Колата е 1.9 JTD 2000 година.Студена пали без проблем, но когато е хубаво загряла върти, но не пали.Някой колега сблъсквал ли се е с този проблем?Благодаря! 
-
== Fiat Stilo == 1.6 16V 103 hp
На света съществува една единствена гигантска машина, която се командва от пигмеи и това е бюрокрацията. (Оноре де БАЛЗАК) -
Сменяй датчика на коляновият вал и си готов.AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012 -
д
почти 100% е дачика намирасе под стартера в блока свалясе с лимбус 5мм струва около 70-80лв.тел.0897943620Коментар
-
тва ли е проблема и при мойта крома колеги,мотор 2.5тди не прави точно тай ма кат е топло и загряла варти малко повече студена пали от раз,топла два-три /четири накой път/.Сори за намесата в темата с др.въпрос ма нали затва е и форумчето ни.Коментар
-
По-скоро не. А тоз датчик на Хол е като консуматив за JTD.vin_d написа:F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
Не е датчик на Хол. Цената му е 56лв. Сменя се за 10минути и 5лв за майстор.emzo написа:Steliyan's Life!
FIAT Marea HLX 1.9JTD 105, 02.2000Коментар
-
А чий е , ако не е на Хол ?jenshen73 написа:Коментар
-
Обикновен индукционен датчик.Сърцевина с намотки от много тънък проводник.Принципа на датчика на Хол е различен от заложеният тук.ogi28b написа:AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
отиди на диагностика всичко друго е гадаенетунинговам си колите за удоволствие
някои с турбо други с чипКоментар
-
И като иде какво? Диагностиката не е всеможеща. Имах точно същите симптоми и на диагностиката не излезна никаква грешка. Едва след като смених датчика на запалването на коляновия вал, едва тогава се оправиха нещата с паленето на топла кола.kombito-tdi написа:
Коментар
-
пич това че си попаднал на толкова можещи маистори си е твои проблемнямам вьзможност да ти обяснявам как трябва да протича една диагностика само за твое сведение непаленето топла може сьщо да е от дюзи помпа регулатор и много други нещатунинговам си колите за удоволствие
някои с турбо други с чипКоментар
-
Този датчик:http://axm-auto.com/index2.php?brand...l=1&show=1не излиза като записана грешка.Щом Examiner-а не го вижда, не виждам кой диагностик ще прочете записана грешка тогава.F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
"Пич", ако според теб екзаминера на официален Фиат сервиз е скапан и майсторите са им скапани, то къде отиваш ти, може би? Нали се сещаш, че този датчик може да подава сигнали, но неправилни, като по този начин никаква грешка няма да запише, просто няма да пали. И да, след смяната му по мое изрично настояване проблемът вече не съществува.Успех!kombito-tdi написа: Коментар
-
Диагностиката ще е излишен разход на парички при положение че всички сме единодушни за проблема.100% е датчика на коляновият вал,така че няма смисъл да се надприказваме.Колегата да го сменя и да затваря темата.Преди да сменя моя бях на диагностика и не ми излезе никаква грешка свързана с този датчик.Само грашка с APP.Майстора каза като изгасне тогава ела.Да,бе,да...С лаптопа и мултицета на двигателя и така го хванах.Диагностиката в случаят е излишна.AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
много се радвам че сте единодушни за проблема успех на колегата с датчицитетунинговам си колите за удоволствие
някои с турбо други с чипКоментар
Коментар