Проблем след смяна на подгряваща свещ

[reiban]

Ами дати кажа първите около 3 до 5 минути е така,а после през по голям интервал притирисва. Когато достигне нормалната температура спира или поне не го усещам

[iakvvu]

Това е всичко друго но не и въздух.Ако е въздух ще го избута много по бързо и ще се стабилизира наи много до минута след паленето.Ако аз имах този проблем първото което щях да направя е да сваля дюзите и да ги проверя как работят.

[reiban]

Днес си поиграх малко с колата и забелязах че при смяната на свеща като съм откачал стойката на горивния фитър и явно съм лашнал пробката на филтара и като е барнах беше малко мазна постегнах е и колата запали както трябва. Утре сутринта дано пак да запали нормално.

[reiban]

Днес като запалих колата проблема пак го имаше , смятам пак да търся от каде другаде може да взима въздух.

[kamen_k]

Колеги,моят проблем е подобен.Сутрин когато паля,нямам никакви проблеми.Пали докато покажа ключа,с дряпнат обогатител защото моят е ръчен.Двигателя си работи нормално без грам пушек да има,обаче след 5 сек работа угасва и след това е зора да запаля.Пали от 3-4то стартиране с малко пушек.След това цял ден нямям грижи.Може ли и мойта да е дръпнала въздух или нещо друго става?

[Tihomir78]

Колеги,моят проблем е подобен.Сутрин когато паля,нямам никакви проблеми.Пали докато покажа ключа,с дряпнат обогатител защото моят е ръчен.Двигателя си работи нормално без грам пушек да има,обаче след 5 сек работа угасва и след това е зора да запаля.Пали от 3-4то стартиране с малко пушек.След това цял ден нямям грижи.Може ли и мойта да е дръпнала въздух или нещо друго става?

Колега при тебе вече е 100% въздух, колата си пали защото в помпата а и филтъра имаш малко гориво , обаче като изгори и ти угасва ..... затова после трудно пали.

[Tihomir78]

Днес като запалих колата проблема пак го имаше , смятам пак да търся от каде другаде може да взима въздух.

Най вероятно имаш няколко дребни проблема и затова ти е трудно да ги отстраниш. На темпрата с 3 свещи си паля без проблем при температура над 0 градуса, като само първите 5-10 сек. леко притриса и изпушва. При по ниски температури вече става с малко повечко въртене. Проблема при тебе изведнъж ли стана или постепенно, да не би и някакъв проблем да имаш в самия блок за управление на подгряването . По тези симптоми точно на прецакана подгряваща свещ ми прилича, но може и да не са ти добре дюзите и затова като са студени да "пикаят" .

[reiban]

Днес като запалих колата проблема пак го имаше , смятам пак да търся от каде другаде може да взима въздух.

Най вероятно имаш няколко дребни проблема и затова ти е трудно да ги отстраниш. На темпрата с 3 свещи си паля без проблем при температура над 0 градуса, като само първите 5-10 сек. леко притриса и изпушва. При по ниски температури вече става с малко повечко въртене. Проблема при тебе изведнъж ли стана или постепенно, да не би и някакъв проблем да имаш в самия блок за управление на подгряването . По тези симптоми точно на прецакана подгряваща свещ ми прилича, но може и да не са ти добре дюзите и затова като са студени да "пикаят" .

Ами като смених изгорялата свещ и на другата сутрин го имаше проблема. Днес като е запалих пушека беше адски много и претрисане беше доста . Не беше палена от два дена.

[kamen_k]

ааааа... не нога да го истрая това.Кажете къде да търся проблема?Някъде по съединенията ли?Преди 20 дена сменях горивния филтър,да неби нещо от там да взема въздух?ама проблема не се поеви веднага след смяната....Днеска забелязох че ми се променят и оборотите когато запаля(когато е топъл мотора)след същият интервал от 5 сек. в които ми гасне когато е студен.От къде може да взема въздух