скъсан маркуч

[georgi_iliew]

колеги помогнете от къде да си намеря парт номер на входният маркуч на турбото- бравото 1.9 жтд 1999 г.Колега, не е нужно да дублираш темата.Втората тема е изтрита.Модераторски екип на fiat-bg.org

[emzo]

Гофрирания ли ?http://axm-auto.com/index2.php?brand...menkl=1&show=1

[georgi_iliew]

мерси

[georgi_iliew]

може ли от него да ми се губи мощност

[Живко]

мисля, че може

[coko_boko]

Колега да възмо е,защото и аз имам спукан маркуч,но моя е този койти излиза от въздушния колектор,самоче аз малко съм го побългарил докато събера 90лв да си купя др от моргата.

[ogi28b]

мисля, че може

Когато този маркуч е сцепен/отворен, част от въздуха се засмуква от там и не се отчита от дебитомера, който е преди това. Да речем че турбината засмуква 20 точки въздух, но 15 от тях минават през дебитомера, а 5 влизат през сцепения маркуч. Компютъра пуска гориво колкото за 15 точки въздух, и така за въздуха в двигателя не се пуска достатъчно гориво, и мощността е по-малко. Примерно.

[Airfan]

По-лошото е, че засмуква и мизерии, които прецакват турбината.

[coko_boko]

Тук си много прав,аз като свалих маркуча и като проверих с пръста в колектора беше пулно с гадости.

[georgi_iliew]

ами трябва да се сменя няма как то и тремостата ми сълзи и като го сменя ще погледна и термостатат

[Airfan]

Тук си много прав,аз като свалих маркуча и като проверих с пръста в колектора беше пулно с гадости.

Тия гадости са от маслото, което изпуска турбината към колектора, а гадостите, за които аз говоря (прах и т.н.) износват самата турбина.