Bravo 1,6 MJT започна да дими

[GoodOldVolf]

Имам Фиат браво 1,6 мултиджет 90 коня 2012 година.След като минах около 25-30 хиляди километра започна при пълно натискане на газта да дими черен пушек,и към 2000-2200 оборота се изчиства.Това нормално ли е? Ако не е какво да сторя?

[ntodorov]

Имам Фиат браво 1,6 мултиджет 90 коня 2012 година.След като минах около 25-30 хиляди километра започна при пълно натискане на газта да дими черен пушек,и към 2000-2200 оборота се изчиства.Това нормално ли е? Ако не е какво да сторя?

Това е признак за подаване на повече гориво в горивната смес, спрямо необходимия въздух. Причините може да са няколко, като можеш да започнеш с проверката на въздушния филтър и целостта на въздухопроводите, други причини са некачествена нафта и/или евентуална некоректна софтуерна корекция, въпреки че за нея ти би имал предварителна идея, ако си правил такава. На моето фиатче преди години забелязвах същите "аномалии", но се получаваха след дълго каране само в градска среда. "Чистеше" се на извънградско и така до следващото задръстване.

[Константинов]

не е лошо и горивния филтър да се смени

[S_BANKOV]

Дебитомер. Спукан въздуховод след дебитомера.

[panasonic1]

Имам Фиат браво 1,6 мултиджет 90 коня 2012 година.След като минах около 25-30 хиляди километра започна при пълно натискане на газта да дими черен пушек,и към 2000-2200 оборота се изчиства.Това нормално ли е? Ако не е какво да сторя?

Имаш два точно зададени въпроса на първият ти казвам Не не е нормално, а на вторият какво да сториш отиди на диагностика иначе може много други неща да сториш и да няма резултат. Причините за това изпушване може да са споменатите по горе от колегите + още десетки други а е хубаво да разбереш проблема от къде идва и да го отстраниш, ако решиш за сега да го пренебрегнеш той след време ще се задълбочи и най вероятно сам ще си каже,но не те съветвам да го оставяш така да не стане после двойно изваждането.

[milcho_michev]

А случайно някой да каже нещо за блокирал отворен ЕГР?

[GoodOldVolf]

Направих му принудителна регенерация на ЕГР клапан о DPF филтъра и сега е добре!Благодаря ви колеги за помощтта

[panasonic1]

Направих му принудителна регенерация на ЕГР клапан о DPF филтъра и сега е добре!Благодаря ви колеги за помощтта

Ако това е всичко което си направил не мисля че си решил проблема наблюдавай я скоро пак ще се появи най-вероятно.

[milcho_michev]

ЕГР-ът си иска сваляне и чистене по принцип, а ДПФ-а едно каране по магистралата за 1 час и може да се изчисти както трябва, но и принудителната регенерация често върши работа, стига да не е в трагично състояние.

[mitice]

Ми то с тая нашата скапана нафта човек какво да ти кажа само проблеми...

[pixelbs]

и мап сенсора ако можеш го провери ,с лоша нафта ,
много сажди събира
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...849bcd3861.jpg

[slonikon]

Преди 20 години всеки щеше да каже, че има хлабини в турбото и гори масло. Аз не разбирам от турбини, но на този двигател, те са натоварени точно в тоя диапазон. Тая зима и моята взе да пуши като ненормална в същите обороти. Само че димът е почти бял. Мисля си, че заради кратките разстояния и студеното време ДПФ-а се задръства бързо.

[GoodOldVolf]

Оказа се ,че имам малка пукнатина в маркуча за въздух след интер колера,смених го и колата се оправи!Благодаря за съдействието!