гори много масло

[doofiat]

От един майстор, който чува нещата знам, че при TD 100 пали винаги, дори и да е сдухан двигателя.

[Nino]

От един майстор, който чува нещата знам, че при TD 100 пали винаги, дори и да е сдухан двигателя.

Да не е този дето ти казваше да слагаш гъсти масла зимата да си "повишиш" компресията?

да мерих е беше 27 25 25 23 до -8 пали без проблем (по студено не е ставало още).

Повече от 10% разлика между цилиндрите е обезпокоително.

[reiban]

какво ще реч обезпокоително и какви проблеми са възможни, а и ко някой може да каже горе доло колко струва един ремонт на двигателя

[Nino]

какво ще реч обезпокоително и какви проблеми са възможни, а и ко някой може да каже горе доло колко струва един ремонт на двигателя

А бе кой прави ремонти на двигателя сега?! Обезпокоително ще рече, че двигателя има износване. Подобни компресии има Реното, което кара сина ми сега, но е на 21 години/Реното, сина е по стар/ и оригинални 320 хил.км.Купувано е като като чисто ново от нас.Пали си, не, че не пали гори масло горе-долу в нормата.. около 1.5л на 8000 км.Е, ако има зверска студ като миналата година, малко по-трудно, но пали.

[Dodo 155]

От един майстор, който чува нещата знам, че при TD 100 пали винаги, дори и да е сдухан двигателя.

Да не е този дето ти казваше да слагаш гъсти масла зимата да си "повишиш" компресията?

да мерих е беше 27 25 25 23 до -8 пали без проблем (по студено не е ставало още).

Повече от 10% разлика между цилиндрите е обезпокоително.

Аз съм малко скептил по отношение измерване на компресия Един клапан да не затваря както трябва и ще побелееш Според мен компресия може да се мери на мотор, чиито клапани са напаснати и с регулирани луфтове Чак тогава мога да съм склонен да взема предвид измерванията Няй-добре се разбира за състоянието на мотора като свалиш главата Видиш ли братята да играят в цилиндрите няма да има смисъл да го затваряш