Здравейте, жена ми има въпросното Стило от 4 години. До скоро беше супер, но преди месец, малко преди големите студове, започна да не държи ниски оборори и да гасне. След гаснене много трудо палеше и понякога трябваше да изчака поне 30 минути, преди да успее. След диагностика в Ауто италия, смених датчик на коляновия вал. Подобрение имаше, пак не държеше ниските, но спря да гасне. При подаване на газ, обаче има замисляне между 2000 - 3000 оборота. Отскоро пак започна да гасне...след гаснене, обаче пали без проблем и така до следващия път. Да уточня, че колата не пуши. Понякога гасне през 500 метра,и само при изключване от скорост- на ниски обороти, понякога не гасне цял ден. На втора диагностика, не отчита грешки, а няма и натрупани такива, но показва, че на ниските обороти налягането на горивото е между 180 - 400 бара(при искано около 300) и като падне под 150 бара - гасне, не държи налягане и то преди дюзите, а на високите обороти не може да достигне желатото налягане. Четох в този форум за чести проблеми с регулатора на помпата, свалих, чистих цедката, после ЕГР- клапана, смених горивния филтър, промяна никаква....моля за някакви идеи. Благодаря предварително
-
-
Re: Stilo JTD 115 - Мени ниски обороти и инцидентно гасне
Възможни причини за спадане на налягането в реката:Помпата в резервоара-провери какво налягане прави като направиш две замервания едното е да я посрешнеш направо със манометъра а другото успоредно във системата.По тоя начи ще хванеш и дали клапана за ниското налягане е изправен.Регулатор-колкото и да го сваляш и чистиш ако не успява да подържа налягането значи нищо не е направено.Сложи за проба друг от работеш автомобил.Дюзи-пропуск от клапаните,направи теста със събиране на излишното гориво.Помпа за високо налягане-когато тя е износена обикновенно не успява да навакса когато е под товар и е нужно високо налягане.Успех!keeran73 написа: -
Пробвах с два други регулатора, единия със сигурност работещ, минимална позитивна промяна, пак мени обороти на ниските, но се оправи на високите...не придърпва и не прекъсва, а си набира чудесно
Остава проблема с ниските///
Коментар
-
MAFPowered by Emzo
Коментар
-
Помпа високо налягане-минах през подобен филм.Bravo 1.9d 97гКоментар
-
А запушено задно гърне ? Меджу друготопак започна да няма тяга и да придърпва на високите и пак не през цялото време, а когато си реши
Коментар
-
Не е от горното, гърнетата са свалени, разлика няма По-късно през деня тотално умря в едно кръгово и не пожела да запали повече...сега е в сервиз , чакам присъда
Коментар
-
Сега се оказа, че държи високо нялагане, стигне ли 500 бара-гаси, след известно време и когато падне около 300 бара -пак пали ?????Коментар
-
Проблемът е решен, оказа се лоша връзка (нагорели кабели) на датчика за налягането на реиката))
Коментар
-
Фиат стило проблем с ниско налягане на маслото
Здравейте, имам проблем когато колата е студена пали но губи обороти и гасне изписва ми че налягането на масалото е ниско. След като колата загрее проблема изчезва и оборотите не мърдат.Коментар
-
Май става дума за ниско налягане на горивотоа не на маслото!Я напиши номера на грешката?Коментар
-
Re: Фиат стило проблем с ниско налягане на маслото
Колега, винаги когато гасне изписва "low oil pressure" - това със сигурност НЕ значи, че имаш проблеми с налягането на маслото ..........прегледай всички датчици дали са закачени. Както по-горе съм описал, след едномесечно ходене по мъките (разбирай и в сервизи, препоръчани в този форум) и сменени "датчик на колянов вал" и естествено "регулатор’, се оказа че датчика за налягане на рейката не дава добър контакт. Това може да се случи и с конектора на регулатора и другите датчици около мотора (от вибрациите и температурана на мотора)vladi9507 написа: А естествено може и да е съвсем друг проблема и колегата specialista резонно иска да види грешката При мен беше по-горното
Коментар
Коментар