проблем с маркучи на хидравликата на фиат браво jtd 105

[vakata5]

Здравейте,някой да помогне ако знае как се свалят маркучите за охлаждане на хидравличната течност на Фиат Браво 1.9 JTD 105 к.с. които минават над интерколера и отиват пред радиаторите,защото някъде са се спукали и ми изтича хидравлична течност.Същата омаслява интерколера и стига чак до скоростната кутия.Предварително благодаря.Ако може оставете тел. за връзка,моят е 0889099955,Валери

[ivel]

в описанието на проблема има нещо грешно

[vakata5]

за съжаление,няма грешка,свалих стойката на акумулатора и видях омаслените маркучи

[ivel]

значи грешката ти е там,че хидравличната течност не се охлажда никъде,а се охлажда въздуха от турбината ,който минава през интеркулера.в твоя случай вероятно имаш спукан маркуч на хидравликата,но тябва малко повече време,да се махне стария,да е вземе здрав и да се монтира

[chaveto]

Не ми се вярва да не са направили охлаждане на течността.

[dobrujanetza]

значи грешката ти е там,че хидравличната течност не се охлажда никъде,а се охлажда въздуха от турбината ,който минава през интеркулера.в твоя случай вероятно имаш спукан маркуч на хидравликата,но тябва малко повече време,да се махне стария,да е вземе здрав и да се монтира

Грешиш, Колега! От лявата част на кормилната рейка излизат два маркуча(ниско налягане). Под стойката на акумулатора преминават в тръби. Тръбите са дълги около 30-40см. От тези тръби до охладителя ( дълга подковообразна тръба пред радиаторите) пак са маркучи. Връзките тръба-маркуч са завалцовани. Единствено може да се развие от рейката. Ако пробива е в тръбите- може да се изреже тръбата на мястото на пробива, снадка от маслоустойчив маркуч и скоби в двата края. На моята кола точно такъв беше проблема. Ако пробива е в маркуча- свалят се тръби и маркучи и се отива в сервиз, където произвеждат маркучи за хидравлика на камиони и багери.

[vakata5]

на моето фиатче се охлажда и хидравличната течност,вярвам на очите си

[HATPOBEH]

То няма охлаждане на хидравличната течност ... маслен радиатор не са сложили камо ли пък за хидравликата

[vakata5]

да де ама май трябва яко разглобяване на много неща,някой правил ли го е за да ми каже от къде да започна

[dobrujanetza]

То няма охлаждане на хидравличната течност ... маслен радиатор не са сложили камо ли пък за хидравликата

Да отивам ли да снимам, за да видиш че има охладител на хидравликата? Това е

[HATPOBEH]

То няма охлаждане на хидравличната течност ... маслен радиатор не са сложили камо ли пък за хидравликата

Да отивам ли да снимам, за да видиш че има охладител на хидравликата?

Добре де , снимай щото според мен няма смисъл от тоя радиатор там тъй като ти нито си багер нито си самосвал нито трактор че да ти трябва охлаждане на хидравличната течност ... моето браво няма такъв радиатор нито сегашното нито старото JTD

[dobrujanetza]

да де ама май трябва яко разглобяване на много неща,някой правил ли го е за да ми каже от къде да започна

А ти сигурен ли си, че изпуска от някой маркуч? Да не е тръба?

[S_BANKOV]

Даже няма нужда да ходи до сервиз за хидравлични маркучи, маркучи се продават на метар, има ръчни снадки и държат на доста повече налягане вместо оригиналните измишлютини с кербовки и ала бала.

[dobrujanetza]

Има разлика в диаметрите.

[S_BANKOV]

Има разлика в диаметрите.

Снадки и маркучи има всякакви диаметри, така че ако се ръзтърси човек мисля че така е по добрия варинта за мен. Снадките са със самонарезни резби, а маркуча се пръска със смазка и се навива снадката с ключ.