Конверсия от метан към LPG

[emzo]

Какво ще ми трябва точно за да направя конверсията ?- Бутилка, към нея имало някакви си сонди, поплавъци , ааа ууу, каква марка бутилка да търся ?- Зареждачка, искам до бензиновата- изпарител, тук искам препоръки, нещо читаво откъм работа, пробег и обслужване, да покрива 100kw като мощностГазовия клапан е към изпарителя или ?Стоманената тръба не е проблем, нали ? Фи-то е 6мм

[muns61]

.........................................

[pakumba]

Re: Конверсия от метан към LPG

Какво ще ми трябва точно за да направя конверсията ?- Бутилка, към нея имало някакви си сонди, поплавъци , ааа ууу, каква марка бутилка да търся ?- Зареждачка, искам до бензиновата- изпарител, тук искам препоръки, нещо читаво откъм работа, пробег и обслужване, да покрива 100kw като мощностГазовия клапан е към изпарителя или ?Стоманената тръба не е проблем, нали ? Фи-то е 6мм

Слагай само италиянски компоненти, не се подлъгвай по цената и да сложиш турско. Каквото турско съм имал е дало фира и съм го сменил с италиянско по газовата. Изпарител лично аз съм по-доволен от ловато, отколкото от БРЦ, защото се настройва по-лесно и като цяло по-стабилно се държи. Бутилката разлика има след няколко години, на евтините им пада боята и хващат повърхтносно ръжда. Сонда задължително качествена италиянска.А ти всъщност няма ли да слагаш инжекцион, защото ако е така говорим направо за китове и половината въпроси са излишни. Ако ще е инжекцион, slavi_lancia е в час с БРЦтата доколкото знам.

[emzo]

За изпарител за инжецкион става дума - да.Просто махам метановите бутилки и метановия редуктор.

[ilkor]

Емо, ето снимките. Бутилката ми все още затрупана от багаж - по късно и нея ще снимам.

[u_bo]

редуктор - Заволи ти препоръчвам

[Malone]

На лични мога да ти изпратя телефон на представителя и вносител на Zavoli за България.

[itan75]

Re: Конверсия от метан към LPG

Какво ще ми трябва точно за да направя конверсията ?- Бутилка, към нея имало някакви си сонди, поплавъци , ааа ууу, каква марка бутилка да търся ?- Зареждачка, искам до бензиновата- изпарител, тук искам препоръки, нещо читаво откъм работа, пробег и обслужване, да покрива 100kw като мощностГазовия клапан е към изпарителя или ?Стоманената тръба не е проблем, нали ? Фи-то е 6мм

Не съм прочел много от темите и искам да питам твоя лична кола на метан ли искаш да обърнеш на газ или на приятел/познат и т.н? Питам,защото и аз се набутах с една Вектра на метан и поне засега с тези цени на метана спрямо газта май излиза същото като пари/разход на 100км .Освен това нямам никакъв багажник,пълно/празно трите бутилки все си тежат около 120кг и все ги разнасяш насам-натам. Иначе за конверсията все си мисля,че тръбичката до изпарителя трябва да е медна,защото от газта може да кородира и да се пробие.Изпарителя на предната кола,която ми подариха беше със Емегаз,но го отворих за мембрани,защото 3 години не беше карана и да не се се спекли случайно.Бяха като нови,но после като го събрах със същите мембрани взе да прави пачове и трябваше да дам или 35лв за уж оригинални италиянски мембрани със люлките му и всички там чаркалъци или 20лв за български само мембраните без другата карантия.Взех за 60лв изпарител Мимгаз-абсолютно точно копие на Ловато.Поставих го и отначало пъвите километри докато го настроя имах известни ядове.След това мембраните ли слегнаха,но с този изпарител ми даваше 6-6,5 литра газ това на Ситроен Зх 1.4.След месец понеже колата не беше моя,а на братовчед ми той реши да я бракува за да не и плаща вече данъка и аз си свалих изпарителя. Лично мнение,че съм доволен много от този изпарител и понеже ми е в мазето и мен ме гложди мисълта от известно време-аут на тежките метанови бутилки и слагане на малка газова бутилка със Мимгаз-а

[chaveto]

До колкото знам вече има и пластмасова тръба от бутилката напред. Според мен ще ти трябва нова бутилка и друг редуктор. Диаметъра на тръбата няма значение дали ще е 8 или 6. Ако не става към бутилката..... ще трябва преход и си готов. Вече дали е проблем с черната тръба не знам.

[S_BANKOV]

Stefanelli Geo 110 M 115 kw или MagicТова са твоите редуктори. Клапана е все тая в общи линии, само го вържи към краш бутона. Сигурно ще трябва да се заиграеш с мап сензорите и термодатчиците.

[emzo]

Може би е най-удачно консултацийка с Орлов, да сподели 2-3 модела, дето работят идеално с тъпата Тамона и тогава да избирам, ама то па изпарител, не се управлява от тамоната.

[dudulia]

Може би е най-удачно консултацийка с Орлов, да сподели 2-3 модела, дето работят идеално с тъпата Тамона и тогава да избирам, ама то па изпарител, не се управлява от тамоната.

А тамоната има ли опция да избира вида на температурните сензори ,на охладителната течност? Обърни внимание на това,преди да си купил редуктора,защото можеш да имаш проблеми след това. Само за информация фобос предпочетоха да слагат редуктор томасето пред тяхното производство "гама 1". Мисля,че съотношението цена-качество при томасето е може би най-добро.

[MEMO]

Гама 1 е производство на BSM - http://bsm-bg.com/ - а не на фобос и откакто го измислиха и вкараха в производство забравиха за всичко друго защото е изключително сполучлив.Аз съм с томасето 100кв и нямам грижи,томасето си има обаче един проблем -при превишавне на налягането изпуска през клапан излишното в маркуча за вакума което може да подразни с пукане в ауспуха някой вманиачен в газовите инсталации. Аз обаче много му се кефя на здравото пукане при смяна на скоростите,и без туй гърнета нямам.Ако ще е томасето земай арктик не аляска ,че има по як подгрев и държи стабилно налягане на повече киловати .Като карам десетина минути с повече от 200 моя почва да се изстудява здраво даже и лятото.Ако метановия ти изпарител е за повече от 150-160 коня спокойно можеш да го ползваш за обикновената газ.

[kebibg]

Здравейте,Аз на другата ми кола съм на газ с комплект на БСМ модел каргази за 2 години освен началната настройка нищо не ми се е налагало да пипам или коригирам.Според мен също Гамма1 е доста сполучлив редуктор.