Имат ли много проблеми тези мотори с металния колектор и обикновенна газова уредба с така нареченото кихане ,че мисля да слагам газова уредба и се чудя каква да е.
-
"ТЕ VW и Opel бягат бърже,защото ги гони ръждата" -
Не, за да не киха - редовна смяна на свещи и въздушен филтър(но максимум 20 хиляди), кабелите да не дават повече от 15 Ома съпротивление и да не искрят на тъмно. Ако си още с оригиналните кабели по-добре ги смени със силиконови. Аз лично ползвам сини Janmor. Това са все сравнително евтини консумативи. За евтини свещи за този двигател за газ, които държат поне 20 хиляди препоръчвам Bosch FR 7 LDC+ двуполюсни, а ако нямаш нещо против свещи специално за газ взимаш Bosch FR 7 DC+ еднополюсни за около 30 хиляди километра.The box said "Requires Windows 98 or better", so I installed Linux
Marea SW 2400 JTD CF2 136CV 100KW "HLX-TOUR DE FRANCE"
Ex: Brava 1.6 ELX 16V 103 hps '98 LPG Atiker + LC Romano -
Аз в момента сам с чисто нови свещи НГК каквито си ги дават за тоя мотор двуполюсни за кабели си мисля че са оригиналните поне аз не съм ги сменял но досега не сам имал никакви проблеми не светят на тъмно иначе ако всичко е наред да разбирам че не киха често този мотор така ли?wwalker написа:"ТЕ VW и Opel бягат бърже,защото ги гони ръждата"Коментар
-
Нямат никакви проблеми,аз съм с обикновено АГУ вече 8ма година,без емулатори,симулатори и тем подобни и нямам никакви проблеми.Гърмяла ми е само заради прецакан кабел и кофти свещ.Слагай смело
Peugeot 307 2.0i ГИ
ex: Fiat Brava 1.6 16V 90hpКоментар
-
АГУ
Слагай смелоКоментар
Коментар