коригиране на ъгъла на предварението

[msergiev]

някай ползвал ли е устройство за коригиране на предварението при работа с пропан-бутан ? има ли някакви отзиви???ps: пример за такова устройство е JETSPARKhttp://www.autodiags.com/jetspark.htmlhttp://jethro.viket.net/bgver.html

[Dodo 155]

Re: коригиране на ъгъла на предварението

някай ползвал ли е устройство за коригиране на предварението при работа с пропан-бутан ? има ли някакви отзиви???ps: пример за такова устройство е JETSPARKhttp://www.autodiags.com/jetspark.htmlhttp://jethro.viket.net/bgver.html

Лично аз не съм ползвал, но устройството върши много хубава работа Сваля разхода с 10% грубо и компенсира "загубата" на мощност.Ако си решил да слагаш такова устройство няма да съжаляваш, но въпроса е на каква кола ще се монтира Ако колата е с 4 бубини, то тогава ще трябват 4 такива устройства и това значи, че доста по-дълго време ще трябва да се кара колата на ГАЗ, за да се избие вложението

[x 1/9]

аз карам с джетспарк, мога смело да твърдя че има смисъл от него. наистина компенсира по-високото октаново число с леко предварение от няколко градуса. Коата върви както на бензин и разхода е приравнен с този на основното гориво. Динамиката не се губи, даже напротив! колата е малко по-мощна и скоростите са по-дълги

[zgabrovski]

При мен разхода спадна с около 10%. За подобрение във вървежа - не съм много сигурен.Удоволствието излезе 130 лева - двоен JetSpark, с комутация.

[ivo098]

При мен разхода спадна с около 10%. За подобрение във вървежа - не съм много сигурен.Удоволствието излезе 130 лева - двоен JetSpark, с комутация.

на инжекциона или на обикновената?

[zgabrovski]

На обикновената, на инжекциона не съм слагал.

[Dodo 155]

При мен разхода спадна с около 10%. За подобрение във вървежа - не съм много сигурен.Удоволствието излезе 130 лева - двоен JetSpark, с комутация.

на инжекциона или на обикновената?

ЕКУ-то на инжекцион BRC си има коректор за предверението