Един въпрос относно изпарителите на метанови и газови уредби

[rercho]

Имам едно питане към по-запознатите.Моята кола е на метан 4 цилиндъра 1600 куб.см. и е 103 к.с. или казано 76 KW.Интересува ме този същия изпарител дали ще може да захрани кола с 6 цилиндъра 3500 куб.см. 230к.с. или 170 KW. Това което ме интересува е има ли значение какъв изпарител захранва даден двигател?Ще съм много благодарен ако меже някои да ми обясни това или ако е възможно да ме насочи към някаква техническа литература за четене по въпроса.

[biker_81]

Re: Един въпрос относно изпарителите на метанови и газови ур

Имам едно питане към по-запознатите.Моята кола е на метан 4 цилиндъра 1600 куб.см. и е 103 к.с. или казано 76 KW.Интересува ме този същия изпарител дали ще може да захрани кола с 6 цилиндъра 3500 куб.см. 230к.с. или 170 KW. Това което ме интересува е има ли значение какъв изпарител захранва даден двигател?Ще съм много благодарен ако меже някои да ми обясни това или ако е възможно да ме насочи към някаква техническа литература за четене по въпроса.

Няма да може да я захрани.Изпарителя ти най много да е до 100 kw.

[rercho]

Някои ще внесе ли малко яснота по въпроса?

[biker_81]

Някои ще внесе ли малко яснота по въпроса?

За кое по точно колега ?Естествено че има разлика какъв е двигателя и оттам изпарителя.На коли 1,6 и 1,8 като нашите обикновенно се слага изпарител с мощност до 100 kw,не повече.Когато трябва да се захрани голям двигател като цитирания от тебе ,се слагат два изпарителя но при всички положения общата им мощност трябва да превишава тази на двигателя.А ако искаш да разбереш по точно какъв е твоя,изчисти го добре,виж какво пише на него и потърси в google

[dan4o]

мисля че има такива дето са с по-голям дебит и за по мощни мотори

[rercho]

Някои ще внесе ли малко яснота по въпроса?

За кое по точно колега ?Естествено че има разлика какъв е двигателя и оттам изпарителя.На коли 1,6 и 1,8 като нашите обикновенно се слага изпарител с мощност до 100 kw,не повече.Когато трябва да се захрани голям двигател като цитирания от тебе ,се слагат два изпарителя но при всички положения общата им мощност трябва да превишава тази на двигателя.А ако искаш да разбереш по точно какъв е твоя,изчисти го добре,виж какво пише на него и потърси в google

Добре сега тоя отговор ме устроива напълно.

[lov]

Ако те интересува такъв изпарител имам в наличност РЕК. Втора употреба на символична цена. А ако те интересува направен е фабрично с допълнитема мембрана която да компенсира по големия разход при по мощните двигатели във върховите натоварвания. Иначе на външен вид няма ралика с базовия модел.при други модели може да е зададено малко по високо налягане на редуктора като е сложена по твърда пружина но до определени граници защото трябва да има и съответната топлинна мощност на изпарение. В противен случай ще почне да пропуска и втечнена га при пълно натоварване. почти всички фирми производители имат цялата гама за различни обеми двигатели.