Здравейте!Проблемът е следния:Когато включа на зад и отпускам съединителя двигателя започва да глъхнеи да гасне.Не може да се форсира двигателя. На бензин няма проблеми.Така е напоследък дори и на равно..(преди го забелязвах и то по-леко, но само когатоназад е нагорнище.)Благодаря!
-
-
Най-вероятно разположението на изпарителя е неправилно. Трябва да е поставен надлъжно по посока на движението, а не напречно. Може би и като спираш колата изгасва. Целта е инерционните сили да не влиаят на голямата мембрана.TD_100, че е кръгло число. -
При мене е напречно на движението и такъв проблем няма. Слаган е в БРЦ България.nylon написа:Tipo 1.4i.e 94 - Alesio, DLS, Pioneer, BRC, NGK....Коментар
-
В такъв случай си го оправи за да нямаш проблеми за напред.TD_100, че е кръгло число.Коментар
-
Капака на Изпарителя е към калника, а не към фаровете, така , че мисля , че не е в това проблема...а и при рязко спиране не променя обороти...нито на баир....в друго ще да е проблема.....нещо ел.???Благодаря!nylon написа:Коментар
-
Пусни я по някой голям наклон на зад,обаче на свободна и по бързичко.Ако загасне значи е от въздуха или нещо друго ако не загасне значи е от това че включваш заднаMaster28 написа:
Fiat TIPO 1.4 i.e. с газова уредба (BRC)
ZFA16000002608488
ПРОТЕСТИРАЙТЕ!!!Коментар
-
Я кажи нещо повече за този изпарител например от колко време го караш,електронен или вакум,марка.Щото май си за мембрани
БРАВА С КЛЮЧ
Каква е максималната скорост при секса?
- 68, защото при 69 се обръщате.Коментар
Коментар