Колата умря на газ....

[donnna]

Снощи хубаво си вървеше... бях я понастъпал леееееко - 120 по пътя за летището.... преди Сарафово пуснах по инерция и като влязох в Сарафово - давам газ - никой... няма форсиране, колата гасне... гледам тефтера - викам си газта свършила... да ама не! днеска слагам за 20 лв. - едвам събра газта тръгвам - пак същия номер като снощи на бензин върви на змей колата... някакви идеи кво може да е... тва всичкото на загрял двигател... п.п. че ще ходя на майстор - ще ходя...

[Docenta]

Провери захранванията на клапаните за газ.Също и как се управляват.Изпарителът какъв е, вакумен или електрически?Ако е електрически нещо трябва да пуска и спира захранването на клапаните.дано съм ти бил полезен.

[donnna]

сега гледам че съм пуснал темата в "Консултациии" и аз не знам как и защо , а не в "Газови уредби" . моля модераторите да я преместят...Преместена!екип fiat-bg.org

[dudulia]

Пак ли сложи на топливо?Конкретно по темата:моята беше умряла по същият начин,но пускайки от Черноморец към Бургас и се оказа филтъра на газовият клапан,който беше задръстен зверски след зареждане на съмнителна газстанция.Вариантите са 2:Или както каза неотворил клапан (ако си с Евросонда имаш такъв и на бутилката) или задръстен филтър.

[donnna]

какъв е, вакумен или електрически?

казва ли ти някой, смееш ли да попиташ... знам, че е нов и е БРС има накачулени около него две цилиндърчета...

Пак ли сложи на топливо?

не, ама направи номера като бях с тая газ... сутринта сложих на Лукойл в Ахелой - на 1.15 лв.

и се оказа филтъра на газовият клапан,който беше задръстен зверски

може и това да е, защото не гасне веднага, а като дам газ като че се дави колата и гасне... като поддържам ниски обороти - пъпли еваш-еваш, но не гасне...п.п. на кое викат газов клапан

[Docenta]

Ако можеш дай поне една снимка около изпарителя.По принцип където сум виждал клапаните са около изпарителя.Ако има такива.Мисля че ако е вакумна няма клапан на газта около изпарителя, а трябва да има маркуче закачено на смукателния колектор.Зависи от газовата, поне колкото аз съм запознат.

[pakumba]

поне колкото аз съм запознат.

пич, защо само бъркаш хората?

[Docenta]

Ако нещо съм сбъркал се извинявам, но искам да знам какво е то?Споделям какво ми се е случвало.Аз нямам сервиз за газови уредби,че да съм на ти с тях.

[pakumba]

Ако нещо съм сбъркал се извинявам, но искам да знам какво е то?Споделям какво ми се е случвало.Аз нямам сервиз за газови уредби,че да съм на ти с тях.

нямам против незнанието, то е ясно, че тук сме аматьори, но ако всеки пише каквото му дойде и каквото чул и никога видял няма сми от целия форум, само заемаме място по сърварите първо, независимо с какъв изпарител си всяка ОБИКНОВЕННА газова има клапан преди изпарителя, който пуска газ само като колата е на контакт. така газ стига до изпарителя само при подаден контакт. оттам вече идва разликата при ел и вакуумен изпарител- т.е. ако колата изгасне, при удър, или по някаква причина забравена на контакт то газта ще излиза и е опасно. затова ел изпарителя има ел. клапан, който след 2-3 сек спира изпускането на газ, а вакуумния няма ел клапан, а има маркуче което посредством вакуум също спира/пуска подаването на гориво/няма да задълбавам как/. ей това е голямата разлика между тези изпарители. на пълна инжекция обикновенно се слага ел изпарител, заради мигновенното прекъсване на газта, иначе може да се дави при обръщане газ-бензин. а всяка ОБИК. уредба си има главен клапан преди изпарителя, както вече казах. в него е филтърчето. а къде е проблема при колегата ба ли го

[Docenta]

Все пак около изпарителя трябва да има клапан на който трябва да се подаде захранване за да отвори и пусне газта.Ако на него не се подава захранване по някаква причина ефекта ще е точно такъв какъвто е описан.Също така може и да не е от захранване на клапан.Аз не знам колегата пуснал темата във фирума на какво техническо ниво е, че да пиша прави 1,прави 2 и т.н, а също и не бих се ангажирал с пидобен алгоритъм. :D :D :D

[pakumba]

Все пак около изпарителя трябва да има клапан на който трябва да се подаде захранване за да отвори и пусне газта.Ако на него не се подава захранване по някаква причина ефекта ще е точно такъв какъвто е описан.

ане не се подаде захранване на този клапан преди изп. колата въобще няма да запали, защото на колега му работи на ниски, но като подаде газ и не й стига газта и гасне. т.е. газ минава през този клапан, въпроса е, че е недостатъчна. дали проблема е в изпарителя, дали в цедката на клапана, дали се е откачил някой маркуч на въздуха, или проблема е в колегата/базикам се/ не знам

[dudulia]

Много се разводни темата!Щом все пак пали и работи на ниски обороти,то клапанът вероятно отваря добре и може би проблема е във филтърчето.Струва 3-5 лева.Аз заради тази глупост дадох 35 лева на тези дето са представители на ланди в комлука.Сетих се,че може да е филтър,почистих го,но се оказа,че има втори такъв на клапана,който не бях чистил.Симптомите бяха същите макар да съм с газ.инжекция.При теб вероятно има филтър само на клапана.Смяната отнема 5 минути.Нищо сложно!Вземи направи една снимка да ти кажем къде се намира и какво се прави.

[Docenta]

Очаквам раррешаването на проблема с огромен интерес.

[donnna]

вчера ходих до майстора дето прави газовото... към 16.10 ч.... човека вече си миеше ръцете - все пак - Никулден - празник на Бургас... и той иска да пие 1-2 ракии, хора сме... разбрахме се да отида в понеделник на обяд. до тогава на бензин Доцента - техническото ми ниво е ниско - демек - обяснявате като на прост човек снимка едва ли ще мога да сложа - 1. още не знам как 2. няма с какво да снимам... изпарителя е БРС, точния модел - на обяд ще вдигна капака....а може ли цялата работа да е от трупане на грешки в компютъра??? щото лампичката на инжекциона /дюзите/ постоянно свети на газ.... как се чистеха грешки - откачаш клемите на акумолатора или захранването на компютъра... утре ше го пробвам и това - пред къщи, нищо не ми пречи... пък и знам кое е акумулатора и кое е компютъра

[pakumba]

не може да е от трупане на грешки. изпарителя ти най-вероятно е ат90П или Е като последното показва ел или вакуумен е