Вакуумни маркучи

[Punto_II_HGT]

Здравейте колеги! Можете ли да ме ориентирате къде вървят горе - долу вакуумните маркучи около двигателя на ФИАТ Брава 1.8 16V. Преди известно време един(този, който минава над разширителния съд за антифриза и влиза във всмукателния колектор) се беше извадил по някаква причина и оборотите се мотаеха нагоре-надолу). Сега имам същия проблем с оборотите, и като вдигна капака чувам как шмърка въздух от някъде, но не мога да локализирам от къде точно идва звука... Та ако можете да ме ориентирате къде другаде има такива вакуумчета ще ви бъда много благодарен!

[S_BANKOV]

Re: Вакуумни маркучи

.... двигателя на ФИАТ Брава 1.8 16V. Преди известно време един(този, който минава над разширителния съд за антифриза и влиза във всмукателния колектор) се беше извадил по някаква причина и оборотите се мотаеха нагоре-надолу!

Колега изобщо не се сещам да има такъв вакумен маркуч който минава над разширителния съд за антихриза. Над тоя съд минават само маркучите на чистачките, горивопроводите и има един син маркуч излизащ от смукателя и отиващ към клапана в резервоара. Та сега по темата, провери си гуфрирания маркуч преди и след дебитомера за пробиви и стъпковия мотор да не е блокирал/ пеперудата с един цилиндър от алуминий точно над дросела/.

[siluro]

Също така провери и пласмасовия маркуч, който свързва всмукателния колектор със сервоусилвателя на спирачките. Той говори точно за този маркуч, който отива към въглеродния филтър за бензиновите пари. Има и още едно маркуче - това което отива към регулатора на налягане на рейката - то е тъничко и доста съска като го изкараш.

[Punto_II_HGT]

Благодаря за идеите, ще проверя и ще напиша резултата.

[Punto_II_HGT]

Re: Вакуумни маркучи

.... двигателя на ФИАТ Брава 1.8 16V. Преди известно време един(този, който минава над разширителния съд за антифриза и влиза във всмукателния колектор) се беше извадил по някаква причина и оборотите се мотаеха нагоре-надолу!

Колега изобщо не се сещам да има такъв вакумен маркуч който минава над разширителния съд за антихриза. Над тоя съд минават само маркучите на чистачките, горивопроводите и има един син маркуч излизащ от смукателя и отиващ към клапана в резервоара. Та сега по темата, провери си гуфрирания маркуч преди и след дебитомера за пробиви и стъпковия мотор да не е блокирал/ пеперудата с един цилиндър от алуминий точно над дросела/.

Колега, прав си имаше голяма цепнатина маркуча след дебитомера. Смених го и сега всичко е ОК! Поздрави и благодарности!

[S_BANKOV]

Радвам се че съм помогнал