От известно време Фиатчето ми по- трудно пали сутрин и първоначално двигателят работи с прекъсване/ все едно работи на 3 цилиндъра/ Като поработи малко всичко се оправя. Когато двигателят е загрял няма проблеми. Подозирам като причина свещите- дали може да е от тях?
-
-
Може да са много неща,свещи бобина.Трябва диагностика.ex. punto elx 1.2i
Lancia Libra 1.6 -
кола
Извади свещите и ако има някоя зацапана или да не е работила е смени виж и кабелите може да дават утучка Дюзите поне при теб е 1Коментар
-
свещите са напълно логичен отговорКоментар
-
Абе е не точно свещите след редица ръчкания на колегата Емо91 с трудното палене , и след редица опити и ръчкания , смени си компа с такъв без емобилайзер и колата пали като кибрит, неговия беше прецакан и неможеше да му се прави диагностика.По клипове които ми е пращал палеше като москвич с доста зорно въртене
Иначе пробва всичко , кабели , свещи , бобини , дори впръска бензин на дросела. Но неговата не прексваше на 2-3 цилидара порсто трудно палеше. По скоро твоето е към свещ кабели бобина и тн. Стъпков мотор , ТПС на жилото на газта ... провери всички други неща последно набеди компа. Провери си кабелите ,свещите и бобините най-напред ... и пиши до къде си стигнал.
>>>>>>> Move Bitch Get out of the way!!! Punto is the way !!! <<<<<<Boooooooo>>>>MOVE OVER ->Коментар
-
Re: fFiat Punto 1.1-Трудно пали
Отстраних проблема. Оказа се пробив на гарнитурата на главата на 4-ти цилиндър и в него влизаше антифриз.foramen написа:Коментар
-
Е антифриз не губеше ли,не пушеше ли през ауспуха?EX' Fiat Tipo 1.4i.e DGT
Fiat Punto 1.2 16v SportingКоментар
-
колега не пушат :Д , и след много тормоз пропушват ... Но за да се случи това колата е видяла бая напън. Лично при мен се случи след едно зверско напъване на 2ра , при работа на газ , където няма ограничител и сам префарлил 8000 оборота (тогава нямах оборотомер но сега имам виждам кво става )и забоде носа , вървеше ама ... И точно си играх бобини , сменях свещи ала бала и така и кат я пофорсирах пред къщи и пропуши ... :Д иначе минах кам 20 км преди тва грам пушак не искара Лично на мен губи ... Антифриз и си губеше но е заради пукнатото радиаторче на парното , взел сам си ново и чакам деня в който ще се вкарам в филма да си сваля таблото и да го сменя + нов мокет които също сам взел.Че като гледам и сам и за термостат ... Кви пари е ако някой е сменял на скоро?white_shark написа:>>>>>>> Move Bitch Get out of the way!!! Punto is the way !!! <<<<<<Boooooooo>>>>MOVE OVER ->Коментар
-
От 19 лева нагоре...Коментар
-
Първо започна да пали трудно когато е студен двигателя. После нямах парно докато загрее добре. Започна и да загрява. Веднъж отворих капачката на антифриза като загасих двигателя и той беше под налягане- започна да кипи. Не се губеше много антифриз. Пушенето през ауспуха се появи после- бял обилен пушек. После когато свалихме свещите трите бяха ОК, но 4-та беше като ръждясала- с цвят на стар антифриз. Искам да уточня че Пунтото е е 1.1: 6 скорости : на метан. 95 god. Опитвам се да го поддържам винаги в добро състояние. Градски автомобил е, на година правя около 15 000 км. Искам да благодаря на приятелите / за къде без тях :D / Комплект свещи и гарнитура за главата + работа на приятелски начала- 40 лева ми струваше. Е... почерпката отделно. :D :D :Dwhite_shark написа:Коментар
Коментар