Питанка за ремонт на двиг. 1.1 55к.с

[Upda7e]

Колеги , аре някой да ме светне , какви пари излиза основният ремонт на мотора на бръмчалника?Какво трябва да се смени - гарнитура на главата , гумички , шлайф на главата , болтове , сегменти? , какво изпускам?По възможност част - пари(приблизително , ясно , че няма как да е точно) и после пари за труда.Еми това е ще съм ви адски благодарен!Проблема е , че попипва масло , и попушва бяло , идеята е да калкулирам , и да видя дали си заслужава да се занимавам.

[fuel injekcion]

колко е разхода на масло ?...

[Upda7e]

Нещо от сорта на 700 мл на 1200 км. При нормално каране(без ръчкане предимно дълго)

[fuel injekcion]

Гарнитура,болтове,масло=100лв и около 250лв за сегменти , гумички и шлайф .. и зависи кой ти я прави..ама някаде за 200лв

[muns61]

Сегменти - около 110.Гарнитура - 25Гумички - 10Гарнитура капак, картер, колектори - около 25Шлайф на главата - не е задължителен-20 - 25Болтове - не са задължителни.Труд - ...

[Upda7e]

Мерси колеги!!!

[Fiat_Punto11]

Мерси колеги!!!

по скоро е 1л на 1000 км Като гледам почти всички 1.1 страдат от разход на масло няма един дето да е казал ,че не му гори масло ... Май след всеки 100 000 км, почват да .... горят ,масло. Поне така го виждам. Нямам тея ПАРи и на 1- 2 месеца и буча по 1 - 2 шишета масло газ до пръсване ..... Поне държи яко на тормоз

[T-REX]

Мерси колеги!!!

по скоро е 1л на 1000 км Като гледам почти всички 1.1 страдат от разход на масло няма един дето да е казал ,че не му гори масло ... Май след всеки 100 000 км, почват да .... горят ,масло. Поне така го виждам. Нямам тея ПАРи и на 1- 2 месеца и буча по 1 - 2 шишета масло газ до пръсване ..... Поне държи яко на тормоз

Без да се заяждам с колегата моето 1.1 не гори масло аз го карам вече 120 000км взел съм го на около 100 000км и в момента на километража пише 220 000. Не е нормално да гори масло.

[fuel injekcion]

Мерси колеги!!!

по скоро е 1л на 1000 км Като гледам почти всички 1.1 страдат от разход на масло няма един дето да е казал ,че не му гори масло ... Май след всеки 100 000 км, почват да .... горят ,масло. Поне така го виждам. Нямам тея ПАРи и на 1- 2 месеца и буча по 1 - 2 шишета масло газ до пръсване ..... Поне държи яко на тормоз

Без да се заяждам с колегата моето 1.1 не гори масло аз го карам вече 120 000км взел съм го на около 100 000км и в момента на километража пише 220 000. Не е нормално да гори масло.

То доста си зависи как се кара една кола..колко си я пазиш и подържаш....

[kluchar]

кола

Като гори масло -пуши ли да не тече от някой сегмент провери компресията без нищо после като слагаш малко масло през свещите на един цилиндър и гледаш колко държи ако се покачи повече от колкото е без масло значи маслените сегментите са добре.

[Fiat_Punto11]

Re: кола

Като гори масло -пуши ли да не тече от някой сегмент провери компресията без нищо после като слагаш малко масло през свещите на един цилиндър и гледаш колко държи ако се покачи повече от колкото е без масло значи маслените сегментите са добре.

Прекадява при студен старт син пушак и след 2-3 форсирания се изчиства ... Как през свещите ? Невдянах ? И имам едно гадно Тракане като това http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen получи се след обратно сглобяване след прегрване и пукане на гарнитура , после уж дргуга глава заносох да ми сложат пак така гадно трака ... понякога затихва осещам го като някакъв луфт ...

[ivel]

ако ще правиш ремонт слагай сегменти ае гарнитура на главата виктор ренц,нови болтове и шлайф на главата при тези мотори са задължителни,особено щлайфа.разхода на масло в повечето случаи идва от опечени гумички ,но като си го отворил сменяй и сегментите

[NikMar]

Ако колегата Upda7e не се ръди, че използвам темата му за да не отварям нова пак за този двигател, искам да питам някои работи. Проблемът е че смеси питиетата, масло с антифриз и стана боза, не на моето Пунто, но това е без значение. Свалихме главата и на 4-ти цилиндър гарнитурата е прогоряла и там е белята. Сега ще следва шлайф, ако трябва, нови гарнитури, на главата, капака на клапаните, картера, колекторни тръби, смяна на гумички на клапаните. Имаме един проблем, не можем да развием пробката за маслото, но и с това някак ще се преборим. Та ето и питанията ми:1. Знам че трябва да изпразня повдигачите, как става тази процедура, някъде бях че че се стягат на менгеме, как точно става това за да не ягмосаме някой повдигач?2. Ще свалим картера за да го измием от бозата за да не се повреди новото масло. Според вас какво още трябва да почисти и какво можем да очакваме да се е поразило с тази боза?3. Освен гореспоменатите операции какво още е добре да се направи?

[ivel]

абе хора -какви хидроповдигачи-този мотор няма хидроповдигачи а е със пулове.вадиш чашките и като ги поставиш в положение с отвора надолу,в горния край има 2 зъба,напъваш с нещо остро и се вадят пуловете.на гърба на всеки пул е записан размера.ако има нещо питай защото мотора изглежда мн. лесен но си има особености.

[NikMar]

абе хора -какви хидроповдигачи-този мотор няма хидроповдигачи а е със пулове.вадиш чашките и като ги поставиш в положение с отвора надолу,в горния край има 2 зъба,напъваш с нещо остро и се вадят пуловете.на гърба на всеки пул е записан размера.ако има нещо питай защото мотора изглежда мн. лесен но си има особености.

Е, това е вече нещо друго. Благодаря!