здр колеги фиат браво непали сутринта пали от 3 път

[yamalube]

здр. сутрунта ми пали колата на бензин от 3 или 4 пат първия път а да запали неще 2-рия път малко по добре и на третия път пали но с леко треперене на двигателя да подчертая и помпата бензиновата ми се е разсвирила та не знам дюзи ли са или бензинова помпа.Колата е фиат браво 98 година 1.6

[pi4_s_bravo]

Има една сачма играеща роля на възвратен клапан, явно доста често се разваля понеже има доста теми по въпроса.

[yamalube]

ами нензнам по принцип нетрябвали помпата да се изклучва като се прехварли на газ а и нямам маркуч за обратен бензин ако недаржи съчмата неправи достатъчно налягане такали.

[ivancho]

къде е тази съчма

[pi4_s_bravo]

В самата помпа е , вижда се едно като малка дупчица и като се разклати помпата се чува как чука сачмата вътре.

[янко]

Това в самата помпа е предпазен клапан някакъв ,регулатора трябва да е отделно

[pi4_s_bravo]

Това в самата помпа е предпазен клапан някакъв ,регулатора трябва да е отделно

А хайде на бас че сачмата в помпата е възвратен клапан, регулатора за налягане на горивото е отпред на горивната рейка.

[S_BANKOV]

Колега, дай на контакт и изчакай малко преди да запалиш примерно 20-30 секунди да качи попмпата достатъчно гориво.

[pi4_s_bravo]

Нашите помпи при даване на контакт се подава напрежение за няколко секунди и след това няма докато не започне да върти стартера. Така че и да държи на контакт 5 минути няма да качи достатъчно гориво за да запали от първия път, единствено като се сложи външен клапан след помпата ще се реши проблема.

[ivancho]

от къде може да се купи такъв клапан

[янко]

Това в самата помпа е предпазен клапан някакъв ,регулатора трябва да е отделно

А хайде на бас че сачмата в помпата е възвратен клапан, регулатора за налягане на горивото е отпред на горивната рейка.

На пласмасовите колектори ,както е и при мен регулатора е в резервоара

[pi4_s_bravo]

Е то на някои въобще няма регулатор , в случая говориме за браво 98-ма която регулатора за налягането е на рейката с дюзите .

[yamalube]

6te me izvinete 4e pi6a na latinica to4no taka s plasmasovia kolektor mi e i daje namq i za obraten benzin marku4 kato gledam i mislq 4e regolatora e pri pompata vzeh druga pompa 6te q smenqm da vidq kakov 6te stane tazi mnogo sviri nestava vseki pat davam na kontakt da podka4i 3 -3 probvah pak nepali ot parviq pat

[янко]

На полото на жената имах същия проблем,смених помпата и вече си пали от раз.Сега остава да сменя и полото

[kiriluz1]

Щом е с пластмасов колектоор еку то ти е 49F най вероятно. Оправя се с ресет(не става с откачане на акумулатора). Не се занимавай с помпи. Ако е помпа ще го прави на всяко палене след по голям престой. А това което ти прави е само сутрин първото палене, и като успееш да я изфорсираш се оправя работата на двг то. Имам същия кошник вярвай ми. Пък и нищо не струва да опиташ. Преди да сменяш помпа можеш да си премериш налягането в рейката мисля че трябва да е 3 бара, става като закачиш манометър на десния край на рейката като застанеш срещу колата, има пробка.