Като е студена прекъсва много на бензин,браво 1.4 12v

[signala]

Здравейте колеги,имам следния проблем с бравото.На студен двигател прекъсва адски много,неможеш дори на свободна да го изфорсираш добре.Когато загрее малко,дори след 5 минути работа,няма никакви проблеми,върви,ускорява се добре.Колата има газова уредба и този проблем на газ го няма.На газ пали от раз,държи обороти и върви добре.НА бензин немога да потегля ако не е загряла,направо глъхне и спира.Моля за съвети,и мерси предварително.

[veselin10]

Намирисва ми на задръстени дюзи, но нека и други да кажат мнението си.

[wwalker]

Логично предположение, но не и при 1.4 12V, който е моно и при това доказано във времето bullet-proof. Почти сигурно имаш за смяна температурен датчик на инжекциона - който е за температурата на водата.

[signala]

Въпреки че е моно,нали пак има една дюза,или греша.Може ли да се почисти,както например се чистят на дизела.А относно този датчик,да не би да става въпрос за датчика на температурата на входящия въздух,а не вода.и ако може да ми обясните къде точно се намира,да видя някакви данни в ауто дата и да го замеря,ако е възможно де.

[ivailo rachev]

И аз съм за температурен датчик,но не залагам на определен такъв.Да имаш една дюза,която може да се почисти на ултра звук както дизеловите ако това точно ти е въпроса.Обаче се замислих,че ако е датчик би трябвало проблема да го има и на газ,но не съм напълно сигурен.

[valentino321]

Ако е от температурният датчик,тогава няма ли да има проблеми и на газ?Има ли емулатор газовата.Пробвай един ресет на компютъра за 20-30 минути го откачи.При мен след като сложих газ на бензин спря дори да пали,та слагах емулатор.С него се прекъсва инжектора(в емулатора има еквивалентно на инжектора съпротивление и лъже компа,че инжектор има),а също и ламбда сондата се прекъсва просто.С две думи в емулатора има 2 релета и едно съпротивление.При теб как е направено.

[signala]

Газовото е от повече от 2 години BRC съвсем обикновено,не съм на ясно какво прекъсва и какво не защото така купих колата.Но проблема е от скоро,и понеже на газ нямам никакъв проблем,говорим само за бензин,все едно колата няма газова уредба.Ще започна с почистване на дюзата,а за този датчик да ме ориентирате малко.в крайна сметка на водата или на въздуха е?Да питам,нормално ли е на тази кола Браво 1.4 12v 1997 година,да не може да се направи компютърна диагностика?Незнам с каква програма се опита един приятел,но му даде достъп само до ABS и AIRBAG,а при мен и двете системи ги няма

[valentino321]

Прави се диагностика разбира се не само на Айрбега,ами цялостна.Има датчик за температурата на водата(НАМИРА СЕ ВЪРХУ ТЕРМОСТАТА-СИН НА ЦВЯТ) и датчик за въздуха-намира се в моното до инжектора.Ама не мисля,че той ти е проблема.

[signala]

Датчика на температурата на водата,какво общо има с работата на бензин?Той не е ли само за показанията на стрелката на таблото?

[wwalker]

Този синият не е за таблото, а подава данни за температурата на водата на ECU.

[valentino321]

За таблото е един червен и се намира отзад на главата,а за кАмпиУтУрО е син и е завит на термостата.Червеният по никакъв начин не може да промени работата на двигателя-той клати единствено стрелката на таблото.Данните за компира се взимат от синия датчик.

[signala]

Мерси за отговорите колеги,сега остава да ги проверя като имам време.

[signala]

Минаха два месеца но все пак колата е на сестра ми Значи замерихме датчика,работи точно по стойностите от аутодата.Почистих и дюзата и проблема продължава да го има.Дори сега в тези големите студове -10 градуса,става по зле,много трудно пали и работи като на 3 цилиндъра.В един сервиз ми замериха и потенциометъра на дроселовата клапа,казаха,че не дава нормални стойности,възможно ли е това да е проблема,Пак казвам че като загрее колата върви без никакви проблеми.Благодаря предварително за отговорите.Още нещо се сетих,като прекъсва така,страшно силно мириши на бензин през ауспуха.

[spark]

Нещо свещи, кабели, компресия да ти замерят на студен двигател... То няма как да не мирише на бензин, щом прекъсва значи не го изгаря.

[west421]

Минаха два месеца но все пак колата е на сестра ми Значи замерихме датчика,работи точно по стойностите от аутодата.Почистих и дюзата и проблема продължава да го има.Дори сега в тези големите студове -10 градуса,става по зле,много трудно пали и работи като на 3 цилиндъра.В един сервиз ми замериха и потенциометъра на дроселовата клапа,казаха,че не дава нормални стойности,възможно ли е това да е проблема,Пак казвам че като загрее колата върви без никакви проблеми.Благодаря предварително за отговорите.Още нещо се сетих,като прекъсва така,страшно силно мириши на бензин през ауспуха.

Колега някой беше написал да направите ресет на компа, че на газ трупа грешки от ландата.Това направихте ли го?Имах същия проблем с моето Браво и след няколко ресета му сложих емулатор на ландата и заспа,затова не разбрах ресетвахте ли компа?