Загряване на колата на извънградско при включен климатик

[smokie]

Значи проблема го забелязах обзи ден. Като карам по магистралата с включен климатик колата почва да загрява. Дига се температурата до втората чертичка след средата и там си стои. Като изключа климатика веднага почва да си спада и си стига малко под средата както е нормално мисля. По принцип преди даже не стигаше и до средата с по висока скорост. Каква може да е причината? Термостата ли или нещо самия климатик да е проблема? Колата е Браво ХГТ. Мерси предварително.

[dimmX]

Включи климатика, мини отпред и виж дали ще сработят и двете степени на охлаждащата перка!?

[fiatcoupe1.8]

нямаш фреон(или е малко) или перката която охлажда

[alvanovo]

Измий и двата рабиатора, като този на мотора го откачиш. Сигурно ще ти помогне, а и е най-евтината процедура.

[smokie]

Ми то по принцип перката ми работи при климатика само на бързата степен, но тва си е така откактко съм купил колата и не е загрявала така. А и при високи скорости тя трябва ли да се включва изобщо? Знам, че за да работи и първа степен ми трябва някакво реле специално за нея което обаче търсих и не успях никаде да намеря. Значи ще трябва да го потърся по сериозно явно и да си проверя фреона. Термостата отпада като вариант, поне тва е добре

[MadHead]

Може и да е затлачен водния радиатор. И следствие на отделената топлина от климатичния радиатор, да не може да навакса с охлаждането

[smokie]

Кво ще рече да е затлачен? И с какво да го промия ако е така. Питам защото преди година и половина духнах гарнитура на главата и стана мешавицата и незнам с какво и как са го промивали майсторите. Но като се замисля точно след това започна да прави така. Ако знаеш някакъв препарат или нещо подобно сподели. Тия дни ще ходя да търся и тва реле за 1ва степен на перката и ще проверя фреона да видиме кво ще стане

[alvanovo]

Кво ще рече да е затлачен? И с какво да го промия ако е така. Питам защото преди година и половина духнах гарнитура на главата и стана мешавицата и незнам с какво и как са го промивали майсторите. Но като се замисля точно след това започна да прави така. Ако знаеш някакъв препарат или нещо подобно сподели. Тия дни ще ходя да търся и тва реле за 1ва степен на перката и ще проверя фреона да видиме кво ще стане

не забравяй да с иизмиеш добре радиатора отвън, като го свалиш детова ще помогне да решиш проблема

[Rokambol]

Между двата радиатора се набиват много боклуци. Често проблема е в тях.

[smokie]

Май проблема се установи и да се надяваме, че е решен. Липсваха около 350 гр. фреон, допълних го. Онова реле, което ми липсваше беше и за двете степени на перката при включване на климатика, демек до сега въобще не е работела. Намерих го, сложих го и веднага заработиха и двете степени. Първо включва бавната и малко след нея и бързата. Предполагам, че така трябва да е. Сега и в града не загрява въобще над средата, пък като я изкарам на извънградско ще видя и там как е. Ако пак грее ще направя това прочистване.

[MadHead]

Почистването го прави редовно. Между двата радиатора винаги се набиват боклуци. Температурата не трябва да минава средата, както и да пада под нея, ако термостата е изправен

[pakumba]

не знам за другите двг, но 1,6 определено работи на границата на възможностите си охлаждането му. Преди 2 год смених радиатора, преди това бях смених термостата, антифриза. Наскоро сменях водна помпа профилактично- 1,6 си мърда извънградско и по дълги баири качва малко над средата- витиня преди последния тунел вчера я качих със 140 на 5та и най-горе беше малко над средата, по принцип седи под средата. Но байра е тежък, а аз я натисках

[biker_81]

не знам за другите двг, но 1,6 определено работи на границата на възможностите си охлаждането му. Преди 2 год смених радиатора, преди това бях смених термостата, антифриза. Наскоро сменях водна помпа профилактично- 1,6 си мърда извънградско и по дълги баири качва малко над средата- витиня преди последния тунел вчера я качих със 140 на 5та и най-горе беше малко над средата, по принцип седи под средата. Но байра е тежък, а аз я натисках

И при мен е така,по дълъг баир и натискане отива малко над средата,освен това дори и зимата при малко повече маневри в града и паркиране често ми се включва първа степен на перката,а лятото в града почити не изключва

[alvanovo]

не знам за другите двг, но 1,6 определено работи на границата на възможностите си охлаждането му. Преди 2 год смених радиатора, преди това бях смених термостата, антифриза. Наскоро сменях водна помпа профилактично- 1,6 си мърда извънградско и по дълги баири качва малко над средата- витиня преди последния тунел вчера я качих със 140 на 5та и най-горе беше малко над средата, по принцип седи под средата. Но байра е тежък, а аз я натисках

И при мен е така,по дълъг баир и натискане отива малко над средата,освен това дори и зимата при малко повече маневри в града и паркиране често ми се включва първа степен на перката,а лятото в града почити не изключва

почисти си радиатора отвън - измий го и нещата ще са други

[pakumba]

не знам за другите двг, но 1,6 определено работи на границата на възможностите си охлаждането му. Преди 2 год смених радиатора, преди това бях смених термостата, антифриза. Наскоро сменях водна помпа профилактично- 1,6 си мърда извънградско и по дълги баири качва малко над средата- витиня преди последния тунел вчера я качих със 140 на 5та и най-горе беше малко над средата, по принцип седи под средата. Но байра е тежък, а аз я натисках

И при мен е така,по дълъг баир и натискане отива малко над средата,освен това дори и зимата при малко повече маневри в града и паркиране често ми се включва първа степен на перката,а лятото в града почити не изключва

почисти си радиатора отвън - измий го и нещата ще са други

в града е нормално, колата се охлажда от насрещния поток, който в града е малък и често липсва дори, това не е прпоблем, но при дълъг байр според мен не трябва да мърда. моя радиатор е сменян с нов и дори докато си беше нов пак нямаше промяна в поведението на температурата, така че не е мърсотията. забелязах че самата конструкция на бронята е глупава и не повече от 1/3 от радиатора се обдухва, а освен това минава и първо през климатичния радиатор. мисля, че проблема е в лошото обдухване, не може радиатор да се обдухва на 1/3 от площта си, просто няма смисъл.