Понеже казах, че ще пиша - правя го. Повече от две седмици след почистването всичко е ок. Така че, който има проблем с ламбдата да опита първо с почистване преди да тръгне да дава 150+ лева за нова.
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Брава 1.6 16V придърпва, върви на тласъци
Collapse
X
-
Колеги и аз имам такъв проблем и ходих на диагностика и всичкоси е наред.Значи като е студена колата и като я настъпя няма това "прекъсване" така да го нарека.Обаче като я покарам и примерно вдигне градуси (примерно от 40 градуса нагоре) и започва да "прекъсва".В смисъл натисна педала на газта до долу и колата започва на тласъци да се движи - започва да ускорява и след това все едно съм отпуснал педала.Все едно като карате по пътя и от време на време се появи насрещен вятър и се усеща как колата забавя и пак тръгва, забавя и пак тръгва.Само какво сравнениеbiker_81 написа:Много хубаво обаче тая теория за ламбдата хич не ми се връзва.Когато колата е студена първите 3 до 5 мин. работи в отворен режим и ламбдата няма влияние.Някой ще обясни ли тогава защо и студена и топла ще придърпва така от нея?Топла може и да е от това,но студена няма как.
.Като чета мненията значи може да е от нея и да пробвам да сваля буксата и да видя дали ще има ефект без нея?!?!Ако не я прави тая "мизерия" значи да я почистя
.Добре, че имам спрей за почистване на дросела, който колегата Pi4_s_bravo спомена и ме снабди с него преди време
.Сега точно тия дни няма да пробвам, че е адски студ навън, но постопли ли се времето ще пробвам и аз ще пиша дали е от нея!
Коментар
-
Колега, преди да тръгна сутрин колата работи 1-2 минути на място. Но фактите са такива, че всяка сутрин и изобщо почти през цялото каране имах отвратително придърпване, което правеше карането много трудно и само с натиснат до край педал на газта, защото тогава проблем нямаше. За пробата смених свещи, ТПС, въздушен филтър, МАП. Проблема продължаваше. Откачих ламбдата - и о чудо - колата "литна". Три дена така. После една вечер закачих нарочно сондата. На сутринта пак мъкааа -дърпа, тресе, не върви. Спрях, дръпнах ръчната, вдигнах капака, разкачих буксата - колата тръгна. Свалих сондата, почистих, вече две седмици и половина няма ядове. Така че на мен всичко ми се връзва и съм доволен, че си диагностицирах проблема без 2-3 диагностики при нашите "супер" майстори.biker_81 написа:Много хубаво обаче тая теория за ламбдата хич не ми се връзва.Когато колата е студена първите 3 до 5 мин. работи в отворен режим и ламбдата няма влияние.Някой ще обясни ли тогава защо и студена и топла ще придърпва така от нея?Топла може и да е от това,но студена няма как.Allergic To The Counterfeit
Коментар
-
zdraveite kolegi az imam sa6tia problem i mnogo se iznervih ve4e s tva ne6to,kazaha mi parvo 4e e ot benzinovata pompa i ia smenih posle mi po4istiha diuzite sas edna nova sistema sas nqkakav preparat,slojih si i novi kabeli na Bosh za sve6tite i kolata leti stra6no no problema pak go ima karam bravo 1,6 16V 6te sam blagodaren ako pomognete ...
Коментар
-
Колега като заначало пиши на кирилица, че ще има наказанияstefoto написа:zdraveite kolegi az imam sa6tia problem i mnogo se iznervih ve4e s tva ne6to,kazaha mi parvo 4e e ot benzinovata pompa i ia smenih posle mi po4istiha diuzite sas edna nova sistema sas nqkakav preparat,slojih si i novi kabeli na Bosh za sve6tite i kolata leti stra6no no problema pak go ima karam bravo 1,6 16V 6te sam blagodaren ako pomognete ...
.Относно проблема пробвай да махнеш буксата на ламбда сондата и виж дали пак ще го прави.Ако не прекъсва значи е от нея и пробвай да я почистиш.Акол и след това прави така не знам.Аз сега тия дни ще пробвам да я почистя и да видя дали пак ще прекъсва!
Коментар
-
Здр.колега.И аз съм с такава Брава и имам същият проблем горе-долу.От къде е най удобно да разкача сондата/буксата към нея/ за да пробвам?Утре ще търся канал и да знам как става за да не откривам и аз топлата вода. :Dfiat_fan написа:Понеже казах, че ще пиша - правя го. Повече от две седмици след почистването всичко е ок. Така че, който има проблем с ламбдата да опита първо с почистване преди да тръгне да дава 150+ лева за нова.
Коментар
-
Колега, канал ти трябва само ако ще демонтираш ламбдата. Самата тя е завита в началото на изпускателната тръба, като погледнеш отдолу ще я видиш. А иначе откачането на буксата й за пробата става за 1 минута, без да ти трябва канал. Намерих тази снимка, махаш това черното, което е като капак и отдолу е буксата. Тук се намира и МАП сензора. Кабела на ламбдата е бял. Поне при мен е такъв.sasho_35 написа:Здр.колега.И аз съм с такава Брава и имам същият проблем горе-долу.От къде е най удобно да разкача сондата/буксата към нея/ за да пробвам?Утре ще търся канал и да знам как става за да не откривам и аз топлата вода. :Dfiat_fan написа:Понеже казах, че ще пиша - правя го. Повече от две седмици след почистването всичко е ок. Така че, който има проблем с ламбдата да опита първо с почистване преди да тръгне да дава 150+ лева за нова.Allergic To The Counterfeit
Коментар
-
Здравейте,Аз взех моята преди седмица и разбира се се започна с откриването на проблемите един по един
Единия 100% съвпада с вашите и ще пробвам с разкачането на сондата.Но за да не почвам нова тема искам да попитам:Доколко и как се влияе двигателя от разкачен вакуум маркуч за регулатора на горивото?Видях аз още докато купувах колата, че има един запушен вакуум откъм колектора, но чак днес разбрах от къде е
.Сложих маркуче, но не мога да видя особена разлика - или и самия регулатор не работи (макар че като всмукна презмаркучето, вакуума се задържа вътре) или по принцип тоя регулатор не върши много работа?!
FIAT BRAVO II 1.4 GPL
FIAT BRAVA 1.6 16V 103ps
FIAT TIPO 1.6i.e. 835.С1 '93 ABS
FIAT UNO 1.5
Коментар
-
При откачен маркуч за вакуума регулатора се отваря докрай и все едно си натиснал газта до край.Можеш да пробваш на работеща кола да го извадиш за кратко и да имаш готовност веднага да го закачиш отново преди да удариш ограничителя на оборотите.stanleyhacker написа:...Доколко и как се влияе двигателя от разкачен вакуум маркуч за регулатора на горивото?...Фиат Крома 1.9 16v+
Фиат Браво 1.6 16v
Фиат Мареа 1.6 16v
Коментар
-
Това не е вярно.Аз на работеща кола като си мерих налягането на бензиновата помпа,при закачен маркуч ако правеше 2,5 бара ,при откачен прави 3 и теоретично колта трябва да върви малко повече и да гори повече.pi4_s_bravo написа:При откачен маркуч за вакуума регулатора се отваря докрай и все едно си натиснал газта до край.Можеш да пробваш на работеща кола да го извадиш за кратко и да имаш готовност веднага да го закачиш отново преди да удариш ограничителя на оборотите.stanleyhacker написа:...Доколко и как се влияе двигателя от разкачен вакуум маркуч за регулатора на горивото?...<a><img></a>
Коментар
-
Все пак се оказа че работи регулатора, и не знам зашо е прекъсван маркуча му.Наистина се вдигат оборотите при изкаран маркуч, но само до 3-3 и 500.После компютъра си ги сваля на колкото трябва.Мерси за мненията!FIAT BRAVO II 1.4 GPL
FIAT BRAVA 1.6 16V 103ps
FIAT TIPO 1.6i.e. 835.С1 '93 ABS
FIAT UNO 1.5
Коментар
-
При мен преди маркуча се беше нацепил, начупил и станал като камък. Докато намеря подходящ за да сложа не съм имал никакви проблеми. И не съм усетил някаква разлика в работата на колата.stanleyhacker написа:Здравейте,Доколко и как се влияе двигателя от разкачен вакуум маркуч за регулатора на горивото?Видях аз още докато купувах колата, че има един запушен вакуум откъм колектора, но чак днес разбрах от къде е
.Сложих маркуче, но не мога да видя особена разлика - или и самия регулатор не работи (макар че като всмукна презмаркучето, вакуума се задържа вътре) или по принцип тоя регулатор не върши много работа?!Fiat Marea SX 1.6. 16V '98
Fiat Marea Weekend HLX 1.8 16V '99
Коментар
Реклама
Collapse



Коментар