Mоже би запечени сегменти

[stivan_alone]

Здравейте на всички .

Колеги има ли вероятност да са запекли сегментите по точно маслените колата пуши като задънена печка на студено зад мен е димна завеса като загрее пак пуши ама не толко и мерише яко на масло разхода си стана бая литър масло на сто километра така е от няколко месеца .
Значи колата е мареа с 1.8 мотора .
По колата е сменено преди около две седмици гумички на клапаните и семеринги на разпределителните валове и на колянов вал беха леш .
Но проблема с маслото си остана човека дето ми работи по колата каза да пробам със един стар трик да сваля свещите и да напълня цилиндрите със газ за горене или спирачна течност и да я оставя ден два да се накисне та ако маслените сегменти са запечени да отпуснат .
Някой от вас дали го е правил тоя трик и дали работи ?
ако и това не помогне следва отваряне на мотора да се види кво се случва вътре и евентуално да се сменят само маслените сегменти ако цилиндрите не са надрани или нямат ръб.
Иначе колата си работи нормално няма да тропа нищо да вие държи си обороти на празен ход върви си не губи мощност ама поне веднъж в месеца трябва да чиста свещите от нагар че стават леш .
Не ми се ще да изхвърлям каручката щото по нея сичко е на ново бая пари са вложени и в обслужване та ще видим .

[S_BANKOV]

е определено са сегменти. пробвай да ги накитнеш с газ за горене.

[stivan_alone]

е определено са сегменти. пробвай да ги накитнеш с газ за горене.

Ами така е колега това е евтиния вариант ще пробвам и ще пиша има ли ефект.
Само не съм сигурен тая газ за горене ако протече а тя вероятно ще протече при маслото в картера освен да паля без свещи да се размърдат буталата след това да сменя маслото и да запала да вида има ли ефект от цялата работа .

[didich]

До колкото знам буталата се завъртат да са в една линия в блока, налива се еднакво количество във всички цилинди и се оставя да престои 24ч., след това се проверява количеството до колко е останало във всички цилиндри, другото го изсмукваш, ако въобще е останало нещо ако сегментите са много запекли.
Задължително преди да запалиш се източва цялата мизерия, която се е събрала в картера, даже е най добре да се свали самия картер и да се измие и той, след това ново масло и маслен филтър и чак тогава палиш. /ако ще сваляш картера най добре си провери/почисти цедката на маслената помпа, също си провери как са и лагерите/

[lubo_Y10]

Не се занимавай с глупости-сегментите са заминали.

[stivan_alone]

Значи колега Любо мислиш че няма да има ефект от наливането на газ или спирачна течност ?
Другия вариант е да се отвори и ако няма надирания на цилиндрите и ръб да се сменят сегментите без шлайф четох по други форуми че е правено и за около 1000км новите сегменти се напасват по цилиндрите сменя се маслото и това е .
Естествено че като се отвори ще се смени гарнитура глава и евентуално лагери основни и биелни .

[S_BANKOV]

1000лв.

[stivan_alone]

Колега нямам условия да сваля картера знаеш как е при 1.8 мотора трябва да се разкачи полуоската за да се свали колата е на двора нито канал нито гараж .

[S_BANKOV]

всъщност никога не съм свалял полуоска а съм сменил 8 картера на моята кола.

[stivan_alone]

1000лв.

За какво 1000лв колега Банков не ме стресирай ☺че тя колата на тва дередже не струва тия пари вече.

[stivan_alone]

всъщност никога не съм свалял полуоска а съм сменил 8 картера на моята кола.

Може не споря аз от долу съм я гледал ми как го извърташ тогава да го изкараш при типото го свалям със затворени очи.

[S_BANKOV]

развиват се болтовете като има два на опорния лагер и на ск. и излиза без въртене и без драма.

[lubo_Y10]

Наливане на газ се прави когато двиг. не е пален 5-10 год. а за спир. течност чувам сефте. Този литър на 100 след смяната на гумените минджикляфки ли е или от преди? Минавай на ''другия'' вариант по възможност най ефтиния- само маслени сегменти но ако са комплект сменяй наред. Лагерите може и да ги смениш ако имаш кинти артък.

[stivan_alone]

Наливане на газ се прави когато двиг. не е пален 5-10 год. а за спир. течност чувам сефте. Този литър на 100 след смяната на гумените минджикляфки ли е или от преди? Минавай на ''другия'' вариант по възможност най ефтиния- само маслени сегменти но ако са комплект сменяй наред. Лагерите може и да ги смениш ако имаш кинти артък.

Любо с тоя харчлък на масло го лангъркам цяло лято гумички и семерингите ги смених с надеждата да е от тях но не е най вероятно ще сменя сегментите комплект а за лагерите ще видим кво ще каже майстора и по важно ква цифра ще каже .

[Salvador]

Да запекат сегментите на всекидневно карана кола е невъзможно, освен ако не я караш с отработено М10Д. Другият вариант е ако не и сменяш маслото по 30-40 хиляди...В такива екстремниусловия...принципно, може да запече.