загуба на масло

[graveworm1]

Здравейте колеги , от скоро и аз съм собственик на фиат пунто мк2 1.2 8в. След смяна на ролки,ремък,филтри,масло и гарнитуката на капака на клапаните плюс семеринги на колянов и разпределителен вал защото пропускаха ,забелявам отново разход на масло като преди това. Маслото е равенол tsi 10w40 , за близо 800км долях около 300-400гр. Което е много според мен. Ако някой има някаква идея на какво се дължи това моля да я сподели. Благодаря предварително.

[bmahob]

Ако има компресия иколта сивърви доволни ...почваш от гумички на клапаните

[graveworm1]

Ами колега, според мен колата е добре върви прилично разхода е около 6 в града не се усеща загуба на мощност. Не съм замервал компресия но на диагностиката всичко е в норми. Не ми дими сутрин като я паля, но на згрял двигател към 5к оборота почва припушва сив дим с малко черно.

[KRASI CVETKOV]

Виж-пипни ауспуха отзад ако е омаслен са гумички или маслени сегменти.

[Stoino]

Според мен колега ако колата е минала 125000 км слагай 15в40 по гъстичко и няма да имаш проблем.

[didich]

Според мен колега ако колата е минала 125000 км слагай 15в40 по гъстичко и няма да имаш проблем.

Лятото добре, ама зимата с това 15-40 на -20 градуса какво ще прави ??, при всяко палене трябва да се моли да не хвърли мотора, защото това масло ще е гъсто като грес.

[graveworm1]

Колеги, ауспуха е с черен нагар но не е мазен. Имам чувсвото че чурка от някъде тва масло днес пак го проверих и пак е намляло. Може ли да тече от семерингата на маховика?

[alvanovo]

Колеги, ауспуха е с черен нагар но не е мазен. Имам чувсвото че чурка от някъде тва масло днес пак го проверих и пак е намляло. Може ли да тече от семерингата на маховика?

ако е теч при това количество и километри - определено ще го видиш

[kluchar]

кола

Семерингите ако не са сложени добре може като караш да излиза от там но ако е оставиш да не капе .Виж дали е мазно по двигателя Другото е да гори масло

[Stoino]

Според мен колега ако колата е минала 125000 км слагай 15в40 по гъстичко и няма да имаш проблем.

Лятото добре, ама зимата с това 15-40 на -20 градуса какво ще прави ??, при всяко палене трябва да се моли да не хвърли мотора, защото това масло ще е гъсто като грес.

Аз нямам проблем нито лято нито зима от 4-5 год карам с такова,а и двигателя ти предполагам не е първа младост и според мен има вероятност с рядкото масло сигмента на не го убира хубаво..

[Stoino]

Колеги, ауспуха е с черен нагар но не е мазен. Имам чувсвото че чурка от някъде тва масло днес пак го проверих и пак е намляло. Може ли да тече от семерингата на маховика?

Махни тапата та скоростната и пипни вътре ако е от там ще е олято,огледай и отдолу.

[graveworm1]

Благодаря колега ,ще проверя и там вчера бях на канал и като гледах отдолу всичко беше олято с масло от предишните течове и картера и като и блока от главата надолу са в масло и трудно ще го хвана теча. Ама ми се струва че за 50-60 км още градско да има пак видима загиба на щеката не може само да го гори. Предишната ми кола гореше по литър масло да не е и повече и пушеше отзад като локомотив дори и в ниските обороти. Също така може ли да пропуска масло гарнитурата на главата?

[vnukata]

Взимай един обезмаслител, измий там където е омаслено отдолу-отгоре и ще си проличи.

[fuel injekcion]

остави я да загрее дай и 2-3 пъти по височки обороти на място ако почне да пуши синкаво го пипа леко , ако не пуши тече от някъде .Поне аз не съм виждал кола да харчи масло без да пуши грам .

[Stoino]

Благодаря колега ,ще проверя и там вчера бях на канал и като гледах отдолу всичко беше олято с масло от предишните течове и картера и като и блока от главата надолу са в масло и трудно ще го хвана теча. Ама ми се струва че за 50-60 км още градско да има пак видима загиба на щеката не може само да го гори. Предишната ми кола гореше по литър масло да не е и повече и пушеше отзад като локомотив дори и в ниските обороти. Също така може ли да пропуска масло гарнитурата на главата?

Много малко вероятно тъй като е една малка дупка и няма как да прегори там.Моята също беше мн омаслена от всякъде както си споменал и ти семерингите са евтини труда е повечко поне за тази на маховика,но по лесните можеш да си ги смениш като гарнитурата на капака на главата и опръстена на бобините ако и там има улято.Моята уливаше доста и от самата капачка за маслото.