Загасва веднага след палене! Brava 1.4 12V

[solution]

Здравейте колеги!Доста се рових в нашия форум, но не успях да намеря решение за моя проблем. Та... Автомобилът ми е с газова уредба и на газ нямам никакви грижи. Отказа обаче да работи на бензин, а в това студено време няма как да мина без него. Спазвах правилото да не се кара само на газ и от време на време движех и на бензин. След като запали веднага гасне, ако не държа натиснат педала на газта. Предположението " стъпково моторче" идва веднага. Да, но когато загрява на газ няма колебание в обороти и си ги намалява плавно с повишаване на температурата. Предположения за датчик на колянов вал, свещи, кабели щяха да се отразят на работата и на газ, а и са нови. Бензин изглежда стига щото се форсира ако натискам педала на газта, пък и мирише доста на " суров" бензин ако го направя.Работата на бензиновата помпа се чува нормално - завъртане после клапанчето ..... . Реших в движение да превключа от газ на бензин - забива муцуна веднага колата, губи мощност. Та ви моля за съвет, кое ще е това дето не повлиява работата на газ, а ми прави уюни на бензин?Благодаря ви предварително!

[Hypnotical]

На мен ми идва на ум за ламбда сонда и прекалено гориво и евентуално давене на двигателя. А катализатор имаш ли?

[S_BANKOV]

Дюза, Помпа - нищо че я чуваш, горивен регулатор.Предполагам дюза или помпа.още нещо - Стар бензин

[cs_aleksandar]

Да започнем от най-простото.Кога се появи проблема,и правено ли е нещо по различно по колата преди появата му,или просто изведнъж?

[gaz]

Ми покарай на бензин 100-200км. След това ще говорим.

[cs_aleksandar]

Ми покарай на бензин 100-200км. След това ще говорим.

Ако говориш за адаптация 1.4 няма такова животно и 1000км да кара пак същата работа!

[Kay_]

Ммм...тъп въпрос, но да си забелязал от както прави тези номера да е изцапан повечко двигателя? Абе с две думи вземи още един човек и виж преди/след моно-то да не изхвърля бензина.

[solution]

Колеги благодаря ви за бързите отговори! Това което писахте наистина са потенциални причини. Поздрави на S_BANKOV. За сега проблема "изглежда" решен с откачване на клемите на акумулатора. След многото експерименти това даде резултат (или поне така изглежда).Нямам емулатор на инжекциона и на ламбдата , кажете ако мислите, че трябват. .

[valentino321]

Само откачане на клемите на акумулатора за 20-30 минути ще помогне.Трябва да се нулира компа.Ако не се нулира и продължи проблема ,тогава търси причината в ТПС потенциометъра.Ако пък се оправи с откачане на клемите ,то тогава си монтирай емулатор на дюзата и реле на ламбдата.Другият вариант е да ти направят компютъра да се нулира при всяко гасене.Това е и най-евтиният вариант.

[Fiat_Punto11]

Само откачане на клемите на акумулатора за 20-30 минути ще помогне.Трябва да се нулира компа.Ако не се нулира и продължи проблема ,тогава търси причината в ТПС потенциометъра.Ако пък се оправи с откачане на клемите ,то тогава си монтирай емулатор на дюзата и реле на ламбдата.Другият вариант е да ти направят компютъра да се нулира при всяко гасене.Това е и най-евтиният вариант.

Емулатор за Моно на газ има ли ?

[valentino321]

Емулатор за Моно на газ има ли ?

Има,аз лично карам с такъв.Той не прави нищо повече от това да ти прекъсне сигналният проводник на ламбда сондата и да прекъсне дюзата през паралелно съпротивление така,че компютъра да си мисля,че я има.

[Fiat_Punto11]

Емулатор за Моно на газ има ли ?

Има,аз лично карам с такъв.Той не прави нищо повече от това да ти прекъсне сигналният проводник на ламбда сондата и да прекъсне дюзата през паралелно съпротивление така,че компютъра да си мисля,че я има.

Някой може ли да ми каже колко ома е това съпоротивление ?