Здравейте колеги! Имам следния проблем с мойта кола FIAT MAREA 1,6/16V 98г. WEEKEND, когато е стояла цяла вечер колата в покой и сутринта я запаля няма никакъв проблем.Проблемът настъпва след като я покарам 20-30км. и спра за малко около 10-20мин. и пак реша да я запаля и потегля, тогава се получава следния проблем- неще изобщо да завърти стартера, чува се звук все едно няма никакъв ток в акумулатора, така пробвам 3-4 пъти и нищо не става, не пали! Бутаме я 3-4 метра и понеже е топла все още пали веднага докато пусна съединителя! Такива проблеми ми правеше преди 2 години, но акумулатора беше скапан и реших, че е от него и си купих нов, и до преди месец-два нямаще никакви ядове, няма значение дали навън е топло или мн.студено, пали чакмак. Ходих при моите майстори които ми подържат колата, и ми казаха, че може да е от стартера(да са износени четки, контактите на бобината...) или да е от компютъра, да има грешки и да не подавало искрите на време( и в този случай трябвало да се изтрие целия софтуер на комп. и да се сложи нов, не споменаха за изчистване на грешки само). Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем или има някаква представа какво може да е, ще съм благодарен!П.С. Само забравих да спомена, че акумулатора си зарежда добре(вързал съм един волтмер директно към него и го следя по време на шофиране и на палене). При нормално палене пада до 10V, а когато стане проблема и не пали пада до към 8,5V и след това веднага се дига до 12V.
-
-
Провери ли си акумулатора за мъртва клетка?Отиди първо да провериш него с товарна вилка и след това търси другаде проблема.Ако има мъртва клетка ,батерията не може да се зарежда дори и при изправна система.В кс. Изгрев до парка има няколко сервиза които ще ти го проверят срещу 2-4 лв. ТУК -
Мисля, че проблемът не е от акумулатора, но все пак ще го тествам с вилка. Но като се замисля преди 2 години пак правеше така и като сложих новия акумулатор и спря този проблем с паленето. Задължително ще я тествам батерията!Коментар
-
кола
Виж и кабелите към стартера и акумулатора .Коментар
-
аз имах същия проблем оказа се стартера !Коментар
-
Колега, спешно смени майсторите! Как може такава глупост да изтърсят? Не върти стартерът, а те ти обясняват за искри... и да се изтрие софтуерът.... ти да видиш! О, боже, Господи!!!По-вероятно е проблем в стартера - когато загрее - затяга, върти трудно, а добре зареден акумулатор се справя, но не добре зареден - не успява. Я ни покажи на клип как "пали"? Опитай да почукаш по стартера с нещо, когато не пали и опитай пак. Понякога се оправя. Това е симптом за смяна на четките.Коментар
-
Същият проблем както съм го описал по горе си имал(забравих да пиша, че след като я бутна и запали, след това може 20-30 пъти да я гася и паля и няма проблем), и се е оказало от стартера, а какво по точно на стартера?Коментар
-
Втулки на стартер.Stop giving directions, just say "Follow me."
Shevrolet Captiva LS 2.4/136/2009/ГИ Landy
Ex: Fiat Marea 1.6/103/1999/ГИ AG ZenitКоментар
-
Да ти кажа има нещо вярно в думите ти, защото когато я оставя по дълго време и колата изстине, пали без проблем. Но може ли като загрее двигателя, топлината да оказва влияние на стартера и той да загрее и да затяга?ogi28b написа:Коментар
-
Коментар
-
Огледай челото което влиза в кутиятаза пукнатини.Моя на бравата ту затягаше ,ту тракаше и накрая го извадих на частиFIAT MAREA 1.6 16V Weekend 99Коментар
-
Проблема е решен! Излезе стартера, смяна на втулки и бендекс, и сега пали много по лесно и без никакви проблеми след като загрее! Благодаря за съветите на колегите, от които повечето бяха прави
:D
Коментар
-
И аз минах по същия път преди две години, тоя стартер явно е хроничен проблем за 1.6.Това, което не ни убива, ни прави още по-досадни.
ex FIAT Bravo 1.6 - RIP
Коментар
Коментар