За смяна ли е ламбда-сондата на Браво 1.2?

[Firo]

Привет,Колата е Браво 1.2 16V - 2000г. - 82 коня, с една сонда - проверено е.От известно време се чудя защо колата не е толкова пъргава както преди и се заех да установя причината. Когато я купувах (07/2009) при диагностика в сервиз казаха че е тръгнала ламбдата. Днес пуснах един FiatEcuScan и се чудя дали вече наистина е за смяна. При загряла кола, на място, без да пипам нищо волтажа варира от 0.1 до 0.8V - това нормално ли е? В опцията където се отчита какво е състоянието на ламбда сондата - там е цирк - минава през всички състояния - бедна смес, нормална, богата.... Като подам газ на място волтажа отива в горната граница - 0.9 V. Понеже нямам идея, а само подозрения, някой може ли да ми каже дали тоя чудещ се вървеж е от ламбдата...просто не набира както преди, а някво повече бучи и мисли...не очаквам да стане самолет, ама разлика си има

[misho_]

При изправна ламбда сонда напрежението и трябва да варира от 0,2В-0,8в, а не да е "заспала".

[Firo]

При изправна ламбда сонда напрежението и трябва да варира от 0,2В-0,8в, а не да е "заспала".

Да де то варира ама трябва ли да варира от 0.2 до 0.8 и то на място, без да се променят оборотите на колата. Когато подам повече газ отива към 0.9 и се върти около тази стойност. Та въпроса ми това нормално ли е?

[Danchojn]

Като нива сондата ти е добре. Щом има нивата, най-вероятно и фронтовете ще са наред. Сондата ти е добре според мен.

[Danchojn]

http://www.kosser.net/Polezno/LambdaSonda.phpЯ прочети внимателно тук за да знаеш какво проверяваш.

[ivailo rachev]

Re: За смяна ли е ламбда-сондата на Браво 1.2?

...просто не набира както преди, а някво повече бучи и мисли...

Ей това изказване и стойностите,които са замерени ме навежда на мисълта,че ламбдата си работи нормално,а проблема е в прескочил ремък.Усещаш ли да пали по-трудно от преди.Това бучене и мислене преди да тръгне да набира са симптоми за прескочил ремък.

[Firo]

Re: За смяна ли е ламбда-сондата на Браво 1.2?

...просто не набира както преди, а някво повече бучи и мисли...

Ей това изказване и стойностите,които са замерени ме навежда на мисълта,че ламбдата си работи нормално,а проблема е в прескочил ремък.Усещаш ли да пали по-трудно от преди.Това бучене и мислене преди да тръгне да набира са симптоми за прескочил ремък.

Доста лесно пали колата. Предполагам трябва да се сваля капака на ангренажа и да се види Довечера ще запиша една диаграма на работата на сондата и ще я постна да я погледнете.

[mr_none]

Относно тестовете за сондата, трябва да се провери и дали не е станала "мързелива". А това с FiatEcuScan не може да се провери.

[Danchojn]

Направо я откачи и карай без нея да видиш има ли разлика.

[Firo]

.

Благодаря на всички, ще пробвам без сонда да видим има ли разлика

[S_BANKOV]

Re: .

Благодаря на всички, ще пробвам без сонда да видим има ли разлика

я преди да разкачиш сондата и да натрупаш грешки, си почисти дросела и си смени въздушния филтър, огледай си генерацията за пробиви щом бучи и не върви.Иначе да клати си в стойностите на ако искаш да я правериш като хората ще ти трябва осцилоскоп.

[Danchojn]

Той няма от какво да трупа грешки. Ще запише че няма сонда, много важно. Ако обаче сондата наистина работи кофти, много повече се скапва колата, отколкото при работа по таблица. Другите неща с въздушни филтри и т.н. ги е направил човека.Ако това не попромени нещата, няма да е категорично от сондата.

[S_BANKOV]

. Другите неща с въздушни филтри и т.н. ги е направил човека.Ако това не попромени нещата, няма да е категорично от сондата.

Ами нищо не е написано по въпроса за дросела и филтъра, още нещо се сещам което може да даде влияние на сондата, ако колегата има катализатор на него има един колигиращ винт, нека да го поразвие и да види дали ще се оправи, ако е от него то значи е време да се замисли за резонатор

[Danchojn]

Побъбрихме си на лични Възд. филтър е сменен. Катализатора също е заменен с резонатор и т.н. Свещите са също нови. Като се изключи сондата като проблем ще го мислим. Отсега ви казвам, че не са и дюзи. Момчето е ползвал цяла зима Политрон GDFC, абсурд там да има проблем.

[Airfan]

Проблем с дюзите може да има, те не страдат само от нагар, а и от механично износване, което Политрона няма как да компенсира. Аз на моето Пунто ги смених и придърпването изчезна.