Visa UniScan

[kluchar]

схема

може да няма минус и тогава другите са K и Lпробвай на колата и ще разбереш

[yani]

Здравейте,В повечето случаи L-line не се използва и затова на куплунга има само 2 извода - маса (средният), и K-line.Към K-line се сварзват K-line out i K-line in (заедно).

[Detron]

Благодаря ти yani, ето това очаквах някой да ми каже! Платката ми е готова, а тези дни ще ми дадат лаптопа и ще го пробвам.

[Rokambol]

Айде, лаптоп-а (с два ком порта) да е от мен, а от теб

[kluchar]

ком

тука нещо може да стане интересно Виза с един КОМ или лаптоп с 2 КОМА ако има такова нещо изкам да си купа

[gsii]

с един под DOS, :D а втория без специана карта няма да стане.

[yani]

Здравейте,Само за информация:Ако използвате кракнатата версия и се свързвате с модул който използва само K-line би трябвало да стане и с 1 com порт. Просто 2-рия конектор (който е за L-line) не се свързва.

[gsii]

Re: ком

тука нещо може да стане интересно Виза с един КОМ или лаптоп с 2 КОМА ако има такова нещо изкам да си купа

Малко излиза скъпичко но има :D

[qnisZ]

Ключаре я кажи какви тестери каза че ще имаш. Дай малко повече информация за тях.

[kluchar]

ами на лични че тука ще кажат че е реклама

:D ами на лични че тука ще кажат че е реклама

[Rokambol]

Re: ком

тука нещо може да стане интересно Виза с един КОМ или лаптоп с 2 КОМА ако има такова нещо изкам да си купа

Лаптопа е служебен, доста дърт, поръчван специално да е с два ком-а заради спецификата на предназначението си. Всъщност са няколко. Досега не съм виждал други такива.

[kluchar]

2кома

да си вземем по един и за нас лаптопи с 2 кома

[Valentin_V]

Колеги пратете ми тая схема че ми е много интересно да видя дали си струва да се кюора да я правя или да си я купя

[Rokambol]

Колеги пратете ми тая схема че ми е много интересно да видя дали си струва да се кюора да я правя или да си я купя

Прати един мейл на колегата Detron. Той ще ти съдейства.

[Detron]

Днес, най-после пробвах и моя тестер. Използвах лаптоп с един COM и кракнатата версията VISA_183C, като от цоклите на платката махнах микроконтролера 90S2313 и паметта 24С32. Просто в тази версия може и без тях :D . Операционната система зареждах от Startup Disk на Windows 98, като програмата беше на твърдия диск. Алфата ми е с ECU Bosch и в куплунга за диагностика се използват само изводи 2 (маса) и 3 (K-Line), като към последния вързах накъсо K-Line in и K-Line out на тестера, а L-Line in и L-Line out оставих свободни."Преслушахме" и Мареата на Rokambol, която е с ECU Hitachi. Какво показаха тестовете. Преди ден, срещу 15 лв, направих диагностика в едни сервиз. Професионалния екзаминер показа "стойността на интегратора на ламбда-сондата е над допустимите граници" и това води до "лошо механично състояние на двигателя" ??? VISA-та също показа една скала, на която параметърът на ламбда-сондата е над допустимата граница. Това се помни като грешка в паметта на ECU-то и чрез VISA-та успях да я изчистя.ECU-то на фиата даде като параметри повече информация и също имаше грешка, даже и от колко време е: Starting Prevented System, която е в паметта от 129 часа.Следва да се с Rokambol, че лаптопа е негов, собствен.