Диагностика и ремонт на конт. пластини на 5-та врата-Браво/а

[ogi28b]

Релето, което захранва реотаните на задното стъкло и страничните огледала, се намира на гърба на таблото с бушони, а не под самия бутон. На конзолата с бутоните има само едно реле, което захранва задните светлини за мъгла.

[RANOPILE]

Четох и няколко други теми и сега ще видя как са спойките на релето, само първо трябва да разбера кое е за подгрева на задното стъкло. Първоначално видях че маркуча пръскалката на задното стъкло е скъсан и нещо явно ще трябва да оправям... Сега ще опитам да сваля целия гумен шлаух и да видя дали няма прекъсване в него, че не бях взел инструменти.Като замерих при включен от копчето нагревател ми дава че двете клеми са на късо свързани(че вчера май го мерих при изключен).След това хванах и с 300 зора развих двата болта на "бушониерата", на която има и 3 релета. С много зор всички букси извадих и успях да премеря кое реле е свързано с посочената клема от една друга тема във форума:

...Ако релето работи правилно, то на този изход трябва да имаш +12 при светещ бутон за задни реотани: (таблото с бушони, гледано отпред)

Та видях в кое реле беше проблема(средното, най-голямо и черно на цвят). Та свалих му аз корпуса и видях къде не правеше връзка(беше се разпоила), и го запоих наново. След това сглобяването беше доста лесно и всичко тръгна успешно да работи.И цял ден загубих да оправя туй реле и скъсания маркуч за задното стъкло(стария маркуч е твърд като камък... пък за новия се надявам да не се прегъва много особено като напече лятото...).

След това премерих и видях, че и двата кабела(кафяво-черен, а другия черен), които се връзват към стъклото са свързани на маса с купето?!!?

Как така и двата кабела вързани на маса Единия трябва да е плюса който отива в релето. Коя година е това браво че няма клеми отзад? На гъвкавата връзка на капака и аз съм правил ремонти (кабели на третия стоп и скъсан маркуч за вода)

Днес се загледах и видях че е 1999-а година. Иначе мултицета не лъже. Меря и ми даваше че са вързани накъсо кабелите, после слагам на корпуса на автомобила и ми дава че са вързани на маса.След интервенцията с релето вече има потенциална разлика и реотанчетата си греят. (само да оточня че кафяво-черният кабел е +12v)