Колеги днес монтирах ксенон на Бравото, обааче на първия баласт бях объркал свързването и като светнах фаровете не светеше....поразгледах и установих че съм обърнал буксата която влиза в баласта и съответно съм свързал плюса с маса. После го обърнах и светна, обаче ми прави впечатление че светенето на фаровете е различно..6000К са, а този който свързах на обратно свети малко зеленикаво и като че ли не толкова силно.Също така баласта му писка преди да загрее! Какво се е случило? Прецакал ли съм баласта или просто са били различни крушките още в кутията?
							
						
					Реклама
				
					Collapse
				
			
		
	Съобщение
				
					Collapse
				
			
		
	
		
			
				No announcement yet.
				
			
				
	
Май прецаках ксенона от недоглеждане
				
					Collapse
				
			
		
	X
- 
	
	
	
		
	
	
		
		
		
		
		
		
		
	
	
 Re: Май прецаках ксенона от недоглеждане
 
 Размени баласите и крушките и виж дали има промяна в светлината по принцип казават че може да светят различно от слаб акомулатор размени ги и виж дали ще има промяна.PaUnOff написа:Колеги днес монтирах ксенон на Бравото, обааче на първия баласт бях объркал свързването и като светнах фаровете не светеше....поразгледах и установих че съм обърнал буксата която влиза в баласта и съответно съм свързал плюса с маса. После го обърнах и светна, обаче ми прави впечатление че светенето на фаровете е различно..6000К са, а този който свързах на обратно свети малко зеленикаво и като че ли не толкова силно.Също така баласта му писка преди да загрее! Какво се е случило? Прецакал ли съм баласта или просто са били различни крушките още в кутията?Fiat Brava 1.8 ELX 113 HP
 BMW E46 2.0i 150 HP
 Коментар
- 
	
	
	
		
	
	
		
		
		
		
		
		
		
	
	
 Re: Май прецаках ксенона от недоглеждане
 
 Колега аз си мисля че просто проблема е в китайските крушкиPaUnOff написа:Колеги днес монтирах ксенон на Бравото, обааче на първия баласт бях объркал свързването и като светнах фаровете не светеше....поразгледах и установих че съм обърнал буксата която влиза в баласта и съответно съм свързал плюса с маса. После го обърнах и светна, обаче ми прави впечатление че светенето на фаровете е различно..6000К са, а този който свързах на обратно свети малко зеленикаво и като че ли не толкова силно.Също така баласта му писка преди да загрее! Какво се е случило? Прецакал ли съм баласта или просто са били различни крушките още в кутията? ,и при мен единия фар съвсем леко прелива към зелениково но неме притеснява.Сега с ксенона и новите рефлектори няма мрак за мен,а за пискането на баласта -нормално е докато загрее крушката и влезе в режим.
							
						Фиат завинаги!!!! ,и при мен единия фар съвсем леко прелива към зелениково но неме притеснява.Сега с ксенона и новите рефлектори няма мрак за мен,а за пискането на баласта -нормално е докато загрее крушката и влезе в режим.
							
						Фиат завинаги!!!!
 Фиат Типо-1.4 75кс.
 Фиат Палио-1,7 ТД 70кс. 6000к и аз прогледнах
 фиат Крома 1.9 Multijet 16V-мечта
 Коментар
- 
	
	
	
		
	
	
		
		
		
		
		
		
		
	
	
 А защо писка само този, който му обърках кабелите....Искате да кажете, че му вързах + към - и му няма нищо така ли (не се е случило нещо в баласта)? Иначе да...китайски е, утре ще разменя крушките и вечерта ще сравня с тази вечер. Обаче действително тази която леко зеленее си свети и по-слабоА между другото, това че не съм (още) с лупи ли оказва влияние и ксенона свети на едни такива петна. Смисал вместо да е равномерно както с Osram халогена, то се събира в една буца в средата и около нея по-слабо. Като сложа лупи от Марея ще се оправи ли това?Fiat Bravo - 1.8GT /115hp 1997г.
 Audi A4 - 1.9TDi /110hp 1998г.
 Mazda 121 - 1.3GLX / 75hp 1994г.
 Коментар
- 
	
	
	
		
	
	
		
		
		
		
		
		
		
	
	
 Няма да се оправи.И при рециклирана лупа с ксенон пак свети на петна.PaUnOff написа:А защо писка само този, който му обърках кабелите....Искате да кажете, че му вързах + към - и му няма нищо така ли (не се е случило нещо в баласта)? Иначе да...китайски е, утре ще разменя крушките и вечерта ще сравня с тази вечер. Обаче действително тази която леко зеленее си свети и по-слабоА между другото, това че не съм (още) с лупи ли оказва влияние и ксенона свети на едни такива петна. Смисал вместо да е равномерно както с Osram халогена, то се събира в една буца в средата и около нея по-слабо. Като сложа лупи от Марея ще се оправи ли това?<a><img></a>
 Коментар
- 
	
	
	
		
	
	
		
		
		
		
		
		
		
	
	
 http://img291.imageshack.us/i/dsc00835i.jpg/ Това е на един колега ксенона 4500К с лупи. Според мен е доста равномерно дажеFiat Bravo - 1.8GT /115hp 1997г.
 Audi A4 - 1.9TDi /110hp 1998г.
 Mazda 121 - 1.3GLX / 75hp 1994г.
 Коментар
- 
	
	
	
		
	
	
		
		
		
		
		
		
		
	
	
 пискането е добър признак, че работи. съвсем нормално е, защото вдига не знам си колко хиляди волта /на самия баласт си има знака за всиоко напрежение/, затова понякога смущава разни уреди и т.н. колкото до цвета- мисля си, че няма как да е от баласта, защото неговата роля е да повиши напрежението до стартиране на крушката, след това спада и си седи на едно равнище, баласта няма връзка с цвета на светене.Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
 Fiat Bravo'97 1,6 16v
 Fiat Tempra'91 1,6 mono
 Коментар
- 
	
	
	
		
	
	
		
		
		
		
		
		
		
	
	
 Китайска му работа. Поне хвани и си сложи фарове с лупи и ги почисти, полирай им стъклата и ги регулирай както си трябва, защото много станахте с тези китайски фенери и направо вече не се издържа. И за справка само да вметна, че в един друг форум.................... колегите обсъждаха точно тези ксенони и да ви кажа, че автомобил с такова чудо извън територията на БГ може да има големи проблеми  
 Коментар
- 
	
	
	
		
	
	
		
		
		
		
		
		
		
	
	
 Ок. Намери някой с не китайски ксенон и да се срещнем. Да спре тоя спор накрая. Искам да видя каква ще е тая огромна разлика в светене, заслепяване, за която ти говориш, и за която цената им говори.Като спра до някоя нова кола с ксенони, за които е платено 2-3 бона, еми честно да ти каже не виждам тази очаквана огромна разлика.chaveto написа:Китайска му работа. Поне хвани и си сложи фарове с лупи и ги почисти, полирай им стъклата и ги регулирай както си трябва, защото много станахте с тези китайски фенери и направо вече не се издържа. И за справка само да вметна, че в един друг форум.................... колегите обсъждаха точно тези ксенони и да ви кажа, че автомобил с такова чудо извън територията на БГ може да има големи проблеми Ex: Fiat Bravo 1,9TD100; Alfa Romeo 147 JTD; Audi A3 1.6, Audi A3 1,9TDI 131, Audi A6 3,0TDI, Alfa Romeo GT JTD, Audi A4 B7 1.9TDI Ex: Fiat Bravo 1,9TD100; Alfa Romeo 147 JTD; Audi A3 1.6, Audi A3 1,9TDI 131, Audi A6 3,0TDI, Alfa Romeo GT JTD, Audi A4 B7 1.9TDI
 Коментар
- 
	
	
	
		
	
	
		
		
		
		
		
		
		
	
	
 Аз пък виждам,доста пъти моя ксенон свети по силно :DGeraka написа:Ок. Намери някой с не китайски ксенон и да се срещнем. Да спре тоя спор накрая. Искам да видя каква ще е тая огромна разлика в светене, заслепяване, за която ти говориш, и за която цената им говори.Като спра до някоя нова кола с ксенони, за които е платено 2-3 бона, еми честно да ти каже не виждам тази очаквана огромна разлика.chaveto написа:Китайска му работа. Поне хвани и си сложи фарове с лупи и ги почисти, полирай им стъклата и ги регулирай както си трябва, защото много станахте с тези китайски фенери и направо вече не се издържа. И за справка само да вметна, че в един друг форум.................... колегите обсъждаха точно тези ксенони и да ви кажа, че автомобил с такова чудо извън територията на БГ може да има големи проблеми <a><img></a> <a><img></a>
 Коментар
Реклама
				
					Collapse
				
			
		
	

 
							
						
 
 
Коментар