Въпрос за ЕСП

[Geraka]

Възможно ли е да дава грешка ЕСП-то и респективно да се изключва, ако диметъра на задните и предните гуми е различен?

[simeon3000]

Що пък реши, че имаш ЕСП?

[emzo]

Щото има, макар и не Бравока :D

[Airfan]

Само дето е EBD - Electronic brakeforce distribution.

[emzo]

Става дума за Ауди А3

[Airfan]

Става дума за Ауди А3

Да нямаш кристална топка??

[simeon3000]

Много обичам такива теми, дето след около 20-тото мнение се разбира какъв точно е въпроса и за каква кола става дума

[emzo]

Става дума за Ауди А3

Да нямаш кристална топка??

Ти пък, не знаеш ли за култовата тема за ауди а3 ?

[Geraka]

А цялата тема не беше за каква кола става въпрос...въпроса е принципен и съм го задал точно...и наистина колегата emzo ви е казал за какво точно става въпрос - а именно А3...и става на въпрос точно за ESP....до колкото разучих всичката информация както за ESP-то така и за ASR идва от датчиците на ABS....та въпроса ми е при положение че едните колела се движат по бързо от другите има ли шанс да се трупат грешки в цялата сиситема?

[emzo]

Според мен да, но все пак какви са гумите ? Голяма ли е разликата ?

[ogi28b]

Карай с различни гуми, пък после що светят всички видове лампи... То и АБС-а светва от различни гуми, и ЕСП, и аср, и мвр, и кпсс, риокоз, и други съкращения в колата.

[ilko-gd]

Поне на Мерцедеса част от тази система е да не ти буксуват водещите колела, тези дето се задвижват от мотора.За да разбере системата, че буксуват сравнява техните обороти с оборотите на другите две колела, които не се задвижват от двигателя.Например ако на задвижваните колела имаш гуми с по-малък размер те ще се въртят винаги по-бързо от другите, които ще са с по-голям диаметър без реално да буксуват, но системата ще го отчита именно като буксуване и ще започне да ти натиска спирачките на тези колела, които се въртят по-бързо за да изравни оборотите, но това няма да става защото и на другите ще им намалят оборотите и това ще обърка компютъра

[Geraka]

Поне на Мерцедеса част от тази система е да не ти буксуват водещите колела, тези дето се задвижват от мотора.За да разбере системата, че буксуват сравнява техните обороти с оборотите на другите две колела, които не се задвижват от двигателя.Например ако на задвижваните колела имаш гуми с по-малък размер те ще се въртят винаги по-бързо от другите, които ще са с по-голям диаметър без реално да буксуват, но системата ще го отчита именно като буксуване и ще започне да ти натиска спирачките на тези колела, които се въртят по-бързо за да изравни оборотите, но това няма да става защото и на другите ще им намалят оборотите и това ще обърка компютъра

Ясно...мерси колега за коректният отговор...при Аудито е същото система е да не ти буксуват водещите колела...раликата в гумите е 6мм в диаметъра - предните са зимни 185/65/15, а задните летни 205/60/15...просто така купихме колата и още не им е дощъл реда и на гумите....но в най-скоро време ще сложа 205-ци и отпред и ще видим....след чистене на грешки вчера за сега есп-то работи без проблем - ще видим до кога ще е така

[emzo]

Карал съм същото А3 с 205 гумите и ми хареса адски как се държи на пътя.

[Geraka]

Карал съм същото А3 с 205 гумите и ми хареса адски как се държи на пътя.

Ами да ти кажа от както сложих 16-ки на бравото с нископрофилни гуми го усещам доста по-стабилно от Аудито....вчера го тествах на едно завойче как работи ЕСП - направи ми впечетление, че при по-малка скорост се знасе, в сравнение с Бравото, но пък ЕСП-то веднага се намеси и то доста кадърно