Проблем с радио и акумулатор

[BolgAryan]

Зима е и колата няколко пъти подред отказваше да запали, презареждах акумолатор (на под 1 година е) и след ден-два пак няма никой. Водих я на доктор и се оказа, че тъпия плеър дори и с махнат панел смуче ток като за световно и денонощно. Човека ми предложи да го преправи така, че колата като не е на контакт да не подава никакъв ток на там и аз на драго сърце се съгласих само и само да ми приключат мъките с паленето сутрин.Днес обаче ново двайсет - след всяко гасене на колата радиото си губи запаметените станции и настройки Имате ли някакви идеи как може да се оправи?Редактирано заглавие.Модераторски екип на fiat-bg.org

[NikMar]

За да се запазят настройките на радиото има един плюс /обикновено е жълт кабел/ който стои постоянно включен, когато се посне радиото взема плюс през друг кабел / червен/ който се свързва при включен контактен ключ , явно първоначално двата са били включени на постоянен + на колата а сега са на + само при включен контактен ключ.

[conev]

За да се запазят настройките на радиото има един плюс /обикновено е жълт кабел/ който стои постоянно включен, когато се посне радиото взема плюс през друг кабел / червен/ който се свързва при включен контактен ключ , явно първоначално двата са били включени на постоянен + на колата а сега са на + само при включен контактен ключ.

Както колегата казва това е до свързването и аз имах същия проблем, но го реших много лесно просто свързването ми мина през контактния ключ и само при запалено положение ми работи музиката. Просто силовия + се слага към контактен ключ, а + за памета се закача за постоянен включени +. Цялата работа идва от качеството на самия плеяр /касетофон/

[BolgAryan]

Мерси колеги, сега вече е бомба!

[todorshalev]

Имам същият проблем взех си миналата седмица едно ЦД сложих го и добре до тукна другия ден колата отказа да запали..... заредих акумолатора и сичко беше добре,палих гасих ден два,един ден пропуснах да ходя с нея (не е палена)и пак акомалатора е аути аз смятам че е от ЦД наистина има кабели и то бол но въпросът ми е следният : има червен кабел които е + (фабричен на колата) тои от ключа ли некаде идва или как ?ако е от ключа то лесно ше го вържа само да работи с него а за памет ше си зема от другаде +та последно този кабел(червен) дето идва от вътре от контакта ли е или от каде колата е Пунто МК2

[Vladim]

Акумулатор се пише, колеги!

[NikMar]

Имам същият проблем взех си миналата седмица едно ЦД сложих го и добре до тукна другия ден колата отказа да запали..... заредих акумолатора и сичко беше добре,палих гасих ден два,един ден пропуснах да ходя с нея (не е палена)и пак акомалатора е аути аз смятам че е от ЦД наистина има кабели и то бол но въпросът ми е следният : има червен кабел които е + (фабричен на колата) тои от ключа ли некаде идва или как ?ако е от ключа то лесно ше го вържа само да работи с него а за памет ше си зема от другаде +та последно този кабел(червен) дето идва от вътре от контакта ли е или от каде колата е Пунто МК2

Мери ги бе човек и ще разбереш, трябва ти + който да е само при включен контакт за червения и + постоянен за паметта.

[lubobg]

А ще споделите ли марките и моделите на въпросните плеъри за да се знае от какво трябва да се стои далеч.

[batproho]

Няма значение от плеъра, на всички черния е -, жълтия е за постоянен ток за запазване на настройките а червения е непостоянен +.