Отворих ел. моторчето на задната чистачка...

[Neno Er]

Благодаря.При мен вече блокира. Вече няколко дни го пръскам с WD-40.Става дума за това:Какво трябва да се направи тук преди да се демонтира механизма от вътре на вратата.Найстина на оста има една зегерка. Само тя ли държи пластмасовата "камбана"която закрива от горе?

[Airfan]

Само да допълня, че двата кабела са ти плюс, маса и управление.

[veselin10]

На първата снимка съм махнал греста за да го третирам спокойно със ръждопребразовател.На втората - моторчето дето го отворих - сега не мога да го затворя(мисля да гозаваря с поялник)Остта я почистих идеално.Сигурен съм, че има ръжда някъде м/у остта и моторчето, но тъпата пластамаса дето е там не може да се махне. Дайте идеи някакви щото още малко и ще го изхвърля.

Имам цялото моторче без ОСТА. Ако искаш - пиши ми на лични и ще ти изпратя всичко в РАБОТЕЩ режим. Ще трябва да смениш оста с онази последната зъбчатка - крепи се на зегерка. Така си и знаех - пунто и мареа са с еднакви механизми на заданта чистачка... На морга искат около 100лв, ново е 280-360лв.

Аз съм с колата от подписа и при мен не работеше задната и избих оста с трупче и чук ОБАЧЕ ПРИ МЕН машинката НЕ Е ТАКАВА ....

[Neno Er]

Оправих го. :D От вън се маха пластмасовата декоративна капачка / нищо не я държи /.От вътре се разкача захранването и маркучето за водата. Развиват се трите болта и механизма се демонтира.От към чистачката се маха зегерката и шайбата и се маха пръскалката за миене на стъклото.Отвиват се четирите болтчета и се сваля капачето на механизма. С дорник от по-мек метал се избива оста. Излиза заедно с двата зъбни сектора и кобиличката.Зачиства се оста от ръждата и всичко се сглобява по обратния ред. За да не се получава този дефект трябва периодично да се маха рамото на чистачката, зегерката и шайбата и да се смазва оста. Снимка на колегата easylife.