Няколко проблема на Мареа

[yaho0]

1. Свети ми постоянно индикациата с колана!!(какво и как да го направа 4е да спре да свети)2. Свети ми следния знак "(!)" се едно сам вдигнал ръчната спирачка!!Да но днес ми остана малко свободно временце и махнах уплатнението на ръчната и натиснах аз лично палчео което уж да прекасне тази индикация но уви не угасна, отделно ръчната си го натиска но пак не гасне( Отново какво и как да направа)3. Да ми кажете как се сваля класкосан защото само там не сам проверил клемата дали е вързана!Нямам клаксон ( Отново защо и как като имате предвид че класкосна работи редпазитела е здрав) Благодаря предварително.

[iv_laz]

Re: няколко проблема на маера

1. Свети ми постоянно индикациата с колана!!(какво и как да го направа 4е да спре да свети)2. Свети ми следния знак "(!)" се едно сам вдигнал ръчната спирачка!!Да но днес ми остана малко свободно временце и махнах уплатнението на ръчната и натиснах аз лично палчео което уж да прекасне тази индикация но уви не угасна, отделно ръчната си го натиска но пак не гасне( Отново какво и как да направа)3. Да ми кажете как се сваля класкосан защото само там не сам проверил клемата дали е вързана!Нямам клаксон ( Отново защо и как като имате предвид че класкосна работи редпазитела е здрав) Благодаря предварително.

2. провери си нивото на спирчната течност3. бушона провери ли?

[yaho0]

Re: няколко проблема на маера

1. Свети ми постоянно индикациата с колана!!(какво и как да го направа 4е да спре да свети)2. Свети ми следния знак "(!)" се едно сам вдигнал ръчната спирачка!!Да но днес ми остана малко свободно временце и махнах уплатнението на ръчната и натиснах аз лично палчео което уж да прекасне тази индикация но уви не угасна, отделно ръчната си го натиска но пак не гасне( Отново какво и как да направа)3. Да ми кажете как се сваля класкосан защото само там не сам проверил клемата дали е вързана!Нямам клаксон ( Отново защо и как като имате предвид че класкосна работи редпазитела е здрав) Благодаря предварително.

2. провери си нивото на спирчната течност3. бушона провери ли?

2.утре ще хвурля едно око там да видя какво е положението 3.всичко е проверено!Предпазител здрав, класкосн изпробван на ТЕС свири ,кабелни обувки здрави не идва ЗАхранване от волана т.е няма го плюса които според мен е под волана тази част дето се свля с трбва да има клема но немога да разбера дали с шестограм или евреиска звезда се свлая тва чудо.

[zavel]

1 При закопчалката на колана трябва да има някакви жички които са свързани към датчика.Относно 2 направо си купи спирачна течност защото няма от какво друго да свети ако не е вдигната ръчната. Но виш каква спирачна течносе е препоръчана за колата защото има DOT-1 DOT-2 DOT-3 DOT-4 DOT-5.

[kanchev]

2.Провери предните накладки. Има датчик за износени накладки, който е на предно ляво колело.

[1115]

2.Провери предните накладки. Има датчик за износени накладки, който е на предно ляво колело.

Ама той знака за износени накладки е съвсем друг.Най вероятно, както казаха колегите проблема е в нивото на спирачната течност.

[Yavor]

Най вероятно проблем 1 и 3 са свързани.Индикацията с колана - не работещ аирбег - нещо е правено по него - може и да е сложен панел без аирбег и не е закачена клемата на свирката.Според мен е добре да се свали аирбега, да се види какво става, но задължително на разкачен акумулатор - да не стане бум.После триене на грешката за аирбега - ако става.

[yaho0]

2.Провери предните накладки. Има датчик за износени накладки, който е на предно ляво колело.

Ама той знака за износени накладки е съвсем друг.Най вероятно, както казаха колегите проблема е в нивото на спирачната течност.

проблем 2 е решен доливане на спирачна течност и индикациатя изчезна!! от утре се залавам с класкона!!колеги отворих кормилото аирбега и клаксона за закачени но нямам клаксон HELP!!!!също така ми казаха 4е индикациата която е за колана е индикация и за възглавницата! та мисалта ми е може ли някога да е имало проблем с тази възглавница и след това да е остана грешка в ЕКУ-то!Дайте съвет

[jenshen73]

2.Провери предните накладки. Има датчик за износени накладки, който е на предно ляво колело.

Ама той знака за износени накладки е съвсем друг.Най вероятно, както казаха колегите проблема е в нивото на спирачната течност.

Индикатора за накладките е друг, но ... побългаряването го кара да не свети. Тогава светва за нивото на спирачната течност - накладката става по-тънка, но майстора казва "Има хляб в нея" и ние не я сменяме. Караме докато почне да чука на желязо и да не спира. Междувпрочем - сигурен съм, че никога няма да види светнал индикатора за накладки - дори моят кабел беше отрязан.

[ogi28b]

Re: няколко проблема на маера

[quote="yaho0Предпазител здрав, класкосн изпробван на ТЕС свири ,кабелни обувки здрави не идва ЗАхранване от волана[/quote]по 3. : Кое ТОЧНО е мястото на което не идва + от волана, в смисъл къде мериш че няма +?

[yaho0]

Re: няколко проблема на маера

[quote=ogi28b]

по 3. : Кое ТОЧНО е мястото на което не идва + от волана, в смисъл къде мериш че няма +?

грешката е моя!!! захранването на волана си го има и плюса и минуса си ги има но при натискане не идва плюса при клаксона!!!!имам съмнения че този волан не е оригиналния! по мои сметки след като е ударена колата и еърбега се е отворил след това е сложен друг волан!свети ми и индикациата за този еърбег!! и незнам какво да права!!клаксона сащо немога да проследя каде е прекънат този кабел

[ogi28b]

Отзад на таблото с бушони има реле за клаксона, провери го. Контакта на волана захранва бобината на това реле. То затваря директна верига от акумулатора до клаксона. От трите релета е средното. Като натискаш волана (клаксона) чува ли се цъкане на реле откъм таблото с бушони?

[c0nk0]

Re: Няколко проблема на Мареа

ЗНАЧИ ЗА КОЛАНА Е МНОГО ЛЕСНО ПОД ТВОЯТА СЕДАЛКА ИМА ЕДНА БУКСА ВИЖ ДАЛИ Е ЗАКАЧЕНА И СИ ГОТОВ, АКО ИМАШ ВТОРИ АИР БЕГ ВИЖ ДАЛИ И ДР СЕДАЛКА ОТДОЛУ Е ЗАКАЧЕНА БУКСАТА АКО ПАК ПРОДАЛЖАВА ДА ТИ СВЕТИ СИ МАХНИ КАСЕТКАТА ЗА АИР БЕГА ПРИ МАХНАТ АКОМУЛАТОР ЩОТО Е ОТИШЪЛ ПИРО ПАТРОНА И САМИЯ АИР БЕГ И ДА НЕ СТАНЕ БЕЛЯ

[c0nk0]

Re: Няколко проблема на Мареа

КАСЕТКАТА СЕ НАМИРА ПОД РАДЯТОРЧЕТО ВЪТРЕШНОТО ТЯ Е С ЖЪЛТА БУКСА ТОВА Е ЦЕНТРАЛНАТА КОНЗОЛА