? Искам да сменя ЕКУ 49F с по старото

[shr81]

Искам на моят фиат браво 1.6 16V 97г. с еку 49F да слажа еку от по старите години. Някой правил ли го е?

[misho_]

Трябва ти компютър, окабеляване за мотора, мап сензор, датчик за темп. На входящ въздух километраж и окабеляване за него от браво до 98ма година iaw 1f . тпс-а нс дросела мисля че е едакъв, датчика за детонации е същия и ламбдата е същата. Апсолютно безсмислена операция. Дюзите помпата горивните магистрали, също са различни, но може да не ги сменяш, колата ще работи идеялно и с тях. Какво не му хареса на 49ф, при мен не съм имал никакви проблеми с електрониката, само две дюзи съм сменял, бобина, кабели и свещи. Ако става въпрос за синьото браво.

[M5kov]

97 с 49F?!По-скоро вече е сменян.Какви са ти колекторите - метални/пластмасови?

[shr81]

Re: ? Искам да сменя ЕКУ 49F с по старото

Искам на моят фиат браво 1.6 16V 97г. с еку 49F да слажа еку от по старите години. Някой правил ли го е?

97 е по производство реално 98 е по регистрация оригинален 49F Много съм доволен от него на бензин мислех да му сложа обикновенна газовазатова ме инересуваше но се отказах ще го карам на бензин мешано ми дава разход 7.5-8 на газ ако дава 11-12 няма никакъв смисълМерси за отзиваТози е от Германия 4 air bag,ABS,климатроник и новото табло и решетка, а другият ми с от Швеицария и е 97 старото табло старата решетка и климатик и пак е оригинален 49F може да има значение за кой пазар е правена колата или все тая

[Fiat_Punto11]

Re: ? Искам да сменя ЕКУ 49F с по старото

винаги има смисъл на газ ...

[shr81]

Re: ? Искам да сменя ЕКУ 49F с по старото

Искам на моят фиат браво 1.6 16V 97г. с еку 49F да слажа еку от по старите години. Някой правил ли го е?

97 е по производство реално 98 е по регистрация оригинален 49F Много съм доволен от него на бензин мислех да му сложа обикновенна газовазатова ме инересуваше но се отказах ще го карам на бензин мешано ми дава разход 7.5-8 на газ ако дава 11-12 няма никакъв смисълМерси за отзиваТози е от Германия 4 air bag,ABS,климатроник и новото табло и решетка, а другият ми с от Швеицария и е 97 старото табло старата решетка и климатик и пак е оригинален 49F може да има значение за кой пазар е правена колата или все тая

Пластмасови с регулатор на горивото с резервуара и т.н.

[misho_]

той и с обикновенна, няма да има ядове ако го караш само на газ + това времето се затопля вече и няма ядове да си палиш и студена на газ, обаче си е глупост, ГИ-то е много по добър варянт. видях в една тема, че си махнал ГИ-то от синьото(бившото мое), какво не се разбрахте с нея?

[shr81]

той и с обикновенна, няма да има ядове ако го караш само на газ + това времето се затопля вече и няма ядове да си палиш и студена на газ, обаче си е глупост, ГИ-то е много по добър варянт. видях в една тема, че си махнал ГИ-то от синьото(бившото мое), какво не се разбрахте с нея?

Паленето на бензин иомазване на времената сутрин върта 5-6 пъти докато запали, а с тия колектори сложих обикновенната с тази мисъл да е само на газ ама постоянно гърми

[misho_]

той и с обикновенна, няма да има ядове ако го караш само на газ + това времето се затопля вече и няма ядове да си палиш и студена на газ, обаче си е глупост, ГИ-то е много по добър варянт. видях в една тема, че си махнал ГИ-то от синьото(бившото мое), какво не се разбрахте с нея?

Паленето на бензин иомазване на времената сутрин върта 5-6 пъти докато запали, а с тия колектори сложих обикновенната с тази мисъл да е само на газ ама постоянно гърми

гърми докато палиш с обикновенната ли?

[shr81]

той и с обикновенна, няма да има ядове ако го караш само на газ + това времето се затопля вече и няма ядове да си палиш и студена на газ, обаче си е глупост, ГИ-то е много по добър варянт. видях в една тема, че си махнал ГИ-то от синьото(бившото мое), какво не се разбрахте с нея?

Паленето на бензин иомазване на времената сутрин върта 5-6 пъти докато запали, а с тия колектори сложих обикновенната с тази мисъл да е само на газ ама постоянно гърми

гърми докато палиш с обикновенната ли?

Не като подаваш ряско газ, форсиране

[S_BANKOV]

А запалителната система оправи ли ?

[misho_]

Пробвай с намаляне на количеството на входящия въздух. На входа на филтърната кутия махни маркуча към челния въздугховод и сложи нещо с което да намалиш отвора.

[NikMar]

Пробвай с намаляне на количеството на входящия въздух. На входа на филтърната кутия махни маркуча към челния въздугховод и сложи нещо с което да намалиш отвора.

Ще споделя личен опит за намаляне на количеството на въздуха. Преди години карах Жигула и точно там беше проблема, гаснеше на свободна, на светофари и т.н., да ама като му сложих един чорапогащник се стабилизира, НО с времето се зацапва въздушния филтър и качва разхода, и тогава какво правим? Махаш чорапогащника и тя си върви нормално, сменяш филтъра и пак отначало, изобщо пълна лудница. Реших си проблема като на входовете /лятно и зимно/ на въздуха монтирах по един стар вентилатор от процесор с презумцията, че колкото повече въздух му трябва толкова по-бързо се върти вентилатора, т.е. той регулира потока и повече нямах никакви проблеми. Това съм го правил и на други коли, например на Пасат и проблемите от този вид се решиха.

[M5kov]

Проблема е в настройката, не са нужни никакви чорапи, вентилатори и прочие

[shr81]

А запалителната система оправи ли ?

Да сега всичко е ОК