Смяна на клаксон на Стило

[fotop]

Здравейте колеги,трябва да си сменя клаксона, че моят изгоря. Имам два въпроса:1. Как най-лесно и бързо да стигна до него без да разглабям цялата предница 2. Предлагат ми клаксон от Брава, дали ще мога да го сложа на СтилотоБлагодаря предварително.Поздрави,

[kiselo]

Re: Смяна на клаксон на Стило

Здравейте колеги,трябва да си сменя клаксона, че моят изгоря. Имам два въпроса:1. Как най-лесно и бързо да стигна до него без да разглабям цялата предница 2. Предлагат ми клаксон от Брава, дали ще мога да го сложа на СтилотоБлагодаря предварително.Поздрави,

Какво му е на твоя?т.е. как изгоря?

[fotop]

Re: Смяна на клаксон на Стило

Здравейте колеги,трябва да си сменя клаксона, че моят изгоря. Имам два въпроса:1. Как най-лесно и бързо да стигна до него без да разглабям цялата предница 2. Предлагат ми клаксон от Брава, дали ще мога да го сложа на СтилотоБлагодаря предварително.Поздрави,

Какво му е на твоя?т.е. как изгоря?

Незнам, явно му е дошъл края Сега сум с една свирка на скутерче , обаче е много слаба.Ако махна акумолатора ще мога ли да го стигна и да го сменя

[pkmitko]

Мисля, че тук е мястото да споделя и аз за моя проблем. От няколко дена съм собственик на Стило 1,9 Мултиджет 88кВ. При първоначалният преглед в КАТ разбрах, че не работи клаксонът. И естествено БГ "пъдарят" ми каза да си го оправя там на място. Час и половина се мъчих да установя проблема, но не успях. В крайна сметка минах и без клаксон, но все пак трябва да го оправя. Това което съм проверил е всички предпазители под волана отдолу в ляво. И предпазителите при акумулатора. Дори размених местата на релето за клаксона с друго от същия тип. Но нямаше ефект. На слух чувам да цъка микроключето на самия волан, но реле не чувам нито в купето , нито в отсека на двигателя. Затова си мисля , че тромбите са ОК. Най вероятно не достига напрежение от волана до релето за клаксона. Пиша тук ако някой може да ми даде схема по която да гледам и да проследя веригата за клаксона.

[pl4 8rp]

Здрасти колега...

Мисля, че тук е мястото да споделя и аз за моя проблем. От няколко дена съм собственик на Стило 1,9 Мултиджет Пиша тук ако някой може да ми даде схема по която да гледам и да проследя веригата за клаксона.

Отново препратка към колегите в чужбина As the horn isn’t used very often in this country, it more often just needs striking with a small hammer to dislodge crud in the horn internal contacts. Not so easy to get at though as it’s behind the front bumper.С една дума казват да се почукне с нещо по клаксона та белким тръгне.Успех

[kluchar]

кола

Някъде тук трябва да е в бронятаили Като извадиш малката част на одкалника трябва да севида от двете страниhttp://www.fiatforum.com/cinquecento...gon-lol-3.html

[pkmitko]

Благодаря на всички за отзивите. Разглобих волана и корите около него. Оказа се най-лесният вариант. Буксата при предпазителите се беше откачила. Сега вече работи клаксонът и грешката с аербега също изчезна. :D :P

[cs_aleksandar]

Благодаря на всички за отзивите. Разглобих волана и корите около него. Оказа се най-лесният вариант. Буксата при предпазителите се беше откачила. Сега вече работи клаксонът и грешката с аербега също изчезна. :D :P

Я направи една снимка на буксата че и моя не работи,всичко др е проверено само волана ме е страх да разглобя заради Бега.

[S_BANKOV]

Благодаря на всички за отзивите. Разглобих волана и корите около него. Оказа се най-лесният вариант. Буксата при предпазителите се беше откачила. Сега вече работи клаксонът и грешката с аербега също изчезна. :D :P

Я направи една снимка на буксата че и моя не работи,всичко др е проверено само волана ме е страх да разглобя заради Бега.

Няма страшно, дай на контакт и ходи да ритнеш силно предната броня, после си работи на спокойствие

[pkmitko]

Благодаря на всички за отзивите. Разглобих волана и корите около него. Оказа се най-лесният вариант. Буксата при предпазителите се беше откачила. Сега вече работи клаксонът и грешката с аербега също изчезна. :D :P

Я направи една снимка на буксата че и моя не работи,всичко др е проверено само волана ме е страх да разглобя заради Бега.

Няма проблем да направя снимка. Но съм в командировка до края на седмицата. Когато се прибера ще я снимам буксата. Колкото до aerbag-а не се притеснявай да го свалиш. Става с развиването на 4 винта на волана. Посоката им на навиване е срещу шофьора. Т.е. от таблото към сеалката. След което се сваля въздушната възглавница, която натискаш с ръка за да сработят 3 контакта за клаксона. За да свалиш възглавницата трябва да откачиш двете букси (едната е зелена, другата жълта ако не бъркам). Тогава се открива и буксата за клаксона (бяла на цвят). Трите контакта на клаксона са свързани на една букса. Всъщност за да достигнеш до буксата на клаксона не е необходимо да разкачаш aerbag-a. а самао да го освободиш от 4-те му винта. Успех до петък. След което пращам снимки.

[todorshalev]

ето ви снимка на кабелитес червено кръгче е буксата на Клаксонаснимката е взета от тази тема

[Димо Генчев]

Аз лично най-лесно го смених, бъркайки през и под бронята отпред отдясно, от там се вижда. Трябва ключ ти 10. И при мен беше изгорял.Не е лошо да имаш помощник да ти държи контра, защото има навика да се върти около болта си.И между другото, при италианеца са по 5 лева.

[stilo_new]

Колеги, колата беше при майстора за смяна на предни дискове и биалети. След като я взех, не ми работеше клаксона. Майсторът каза, че той няма нищо общо, ама аз не вярвам много на такива съвпадения. Възможно ли е нещо да е разкачил и къде точно да проверя? Предпазителят го проверих - здрав е.

[S_BANKOV]

виж тромбите. те са под десния фар. Най вероятно е бутнал буксите с подкалника.

[stilo_new]

Да. Намерих я къде е. Извадих казанчето за течността за чистачки и така отгоре стигнах до нея. Буксата си беше закачена, въпреки това пробвах да я донаместя. Отделно самата тромба отнесе малко бой. И клаксона се оправи. Поне засега. Доволен съм, въпреки че и малко притеснен, че може пак да ме изненада. Явно нещо не бива.