Проблем със тоците на колата

[Ivan225]

Здравейте,имам един малко странен проблем.При завъртане на ключа на таблото започват да премигват абсолютно всички възможни лампи и се чува едно постоянно цъкане.Радиото също реагира все едно ще се пуска,но не тръгва.Ако се опитам да запаля не става абсолютно нищо все едно не съм се опитвал стартера не помръдва и милиметър.Това цъкане се получава след като завъртя ключа и повече не го пипам.Колата е Фиат пунто 2.Според вас,какво може да е?

[S_BANKOV]

Маса на мотора или клемите на АБ, също си провери АБ защото точно по този начин си умират акумолаторите.Пробвай да я запалите с кабели

[M5kov]

Залагам на заминал акумулатор

[kluchar]

кола

А може и самите кабели на акумулатора и масата на мотора Другото е клеимореда но той после Гледай да не светне CODE

[add2house]

Според мен маса на мотора може да е. При мен на путно 1 беше прекъснат тънкия кабел който излиза от алтернатора мисля че възбудителна намотка се води и умори 2 акумулатора

[Ivan225]

А да помогнете къде е тази маса на двигателя?Проследих минуса и стигам някъде под кутията на бушоните.Там има един болт възможно ли е да е там?И просто развивам този болт и почиствам ли?А също така и буксите на АБ къде са?

[S_BANKOV]

А да помогнете къде е тази маса на двигателя?Проследих минуса и стигам някъде под кутията на бушоните.Там има един болт възможно ли е да е там?И просто развивам този болт и почиствам ли?А също така и буксите на АБ къде са?

Буксите всъщност са КЛЕМИ на Акумолаторната Батерия и стоят на + и - на неяпочисти ги с вода и намажи с грес преди да ги стегнеш. потърси по самия мотор дебел месен кабел хванат на болт. почистваш с короселин/нафта / или тещо което разтваря маслата/те са диелектрици - демек изолатор/ и стягаш хубаво с болта. НО преди всичко пробвайте да запали с кабели. Казачате кабелите и не пипате двете коли поне 5 минути, после даващата ток пали и чакате пак 5 минути / колкото повече, толкова по добре/, откачате кабелите и тогава палите, сега може да пробвате и директно при запален автомобил да палите ама рискувате да изгурите някое ЕКУ.

[Ivan225]

Проблемът е решен.Наистина беше от акумулатора.Свалих го заредих го и всичко се оправи.Сега остава да купя един нов акумулатор,защото този явно няма да го бъде.Благодаря на всички за помощта.