Като например Мега или нещо по изтънчено?
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Coupe 16VT vs 20VT
Collapse
X
-
Мегата е вид любителска електроника с много проблеми и капризи в зависимост кой я е сглобил.Става дума за големите марки стендалоуни ако говорим за изтънченоflippy89 написа:Като например Мега или нещо по изтънчено?
Иначе проблема със сток 16вт екуто идва от невъзможен празен ход с дюзи за над 550 коня.
Коментар
-
А! 630 кубикувите дюзи /мойте/ влизат ли в графата "За над 550 к.с." ?ici написа:Мегата е вид любителска електроника с много проблеми и капризи в зависимост кой я е сглобил.Става дума за големите марки стендалоуни ако говорим за изтънченоflippy89 написа:Като например Мега или нещо по изтънчено?
Иначе проблема със сток 16вт екуто идва от невъзможен празен ход с дюзи за над 550 коня.ТУНИНГА СТРУВА ПАРА! ДРУГОТО Е ..... МУНИНГ
Коментар
-
Няма проблеми, те твоите са като моите 680 цц и там е предела горе-долу за да не работи прекалено богато в най-ниските вакуумни режими.На черната Делта сложих 750 цц и се наложи да ги коригирам софтуерно с едни коефициенти надолу 10-тина%, понеже в най-ниските натоварвания времената станаха минималните 1 мс.Изкара 444 коня на гуми на 1.6 бара на диното, диното сметна загубите че са 54 коня (скромно) и така почти 500 на моторhttps://www.facebook.com/photo.php?f...8f20b6След това финализиране на пътя с още + 0.1 бара и на 1.7 по вируалното дино даде 465 коня на гуми / 564 на моторhttps://www.facebook.com/photo.php?f...38Реално до 1.8 бара и стига дебита на дюзите и с още 0.1 бар можеше да даде + 15-тина коня вероятно.RASTIL написа:А! 630 кубикувите дюзи /мойте/ влизат ли в графата "За над 550 к.с." ?ici написа:Мегата е вид любителска електроника с много проблеми и капризи в зависимост кой я е сглобил.Става дума за големите марки стендалоуни ако говорим за изтънченоflippy89 написа:Като например Мега или нещо по изтънчено?
Иначе проблема със сток 16вт екуто идва от невъзможен празен ход с дюзи за над 550 коня.
Коментар
Реклама
Collapse

Коментар