Дайте съвет за Фиат 124 - 1969 година

[ma7e4k0]

Колеги изпадна ми един Фиат 124 - 1969 година година, не е каран от 8 години(В смисъл каран е, но колкото да се знае, че върви) дайте съвет добра ли е тая колица, като модел и за какво да внимавам при покупка...така като я гледам няма много изгнило двигатела си работи добре..та за какво да внимавам?

[Buch]

за кой модел колега

Колега 124-ки имат сигурно 10 разновидности....За кой модел става въпрос. Прати и снимка ако можеш :D

[ma7e4k0]

Еми двигатела е 1.2 абе това дето жигулата го копира...неса му сменени номерата и ми го дават за 200лева...добре ли е ?

[Mury]

Еми двигатела е 1.2 абе това дето жигулата го копира...неса му сменени номерата и ми го дават за 200лева...добре ли е ?

За тея пари взимай и бегай

[Buch]

мдааа

:D , колега за 200 лв си е смешно.........че то за скрап да я дадат ще и вземат 400 хубавото на този модел че има всичко за него и за без пари Само дето като взимаш такъв стар автомобил, трябва да знаеш с какво се захващаш

[TRENDi]

хубавото на този модел че има всичко за него и за без пари

Не е точно така (за намирането), особено с двигателната част, но като цяло си е еФтинджос. Моя го продадох с клизма за 400 лв преди 3-4 години, а го бях направил в близко, до състоянието му при излизането от Торино + някое и друго подобрение. Продадох го, защото ми писна всяка пролет да го кърпя, иначе беше железен - не ме е оставял никъде, дори из чукарите, където съм ходил за риба и малко коли, изобщо биха минали от там. Ако е в оригинално положение с хоризонталният Солекс и е читав, колата харчи смешно малко, но върви повече от прилично. Ако не е, намирането на колектор за вертикален карбуратор си е тото, макар, че може да е направо с такъв и вече ще имаш разнообразие от карбураторите, които може да си сложиш - идеално става с 33-ков Вебер или Солекс. С такъв за Лада 2105 - върви по-малко и харчи повече от Лада. Веригата е като на Фиат 125 и е задължително при първите симптоми на отхлабване да я смениш, за да не си търсиш, в последствие, ангренажен капак. Ако мотора си е изпял песента, което хич не се случва лесно, ще ти е по-лесно да шлайфаш цилиндрите до 76 мм и да шибнеш жигулови бутала, отколкото да търсиш ремонтен размер на оригиналните 73 мм. Сравнително лесно се слага ладов алтернатор, защото оригиналното динамо е супер неефективно (а моето направо и умря) и едни халогенни крушки даже му идват в нанагорно. Ако ще го взимаш провери токоразпредилителя за луфт в оста, за да нямаш вечни проблеми с паленето. Шлиците са като на ладовите делка, но те са по-високи и трябва да има "пригоди си сам", за да присадиш такова. И те така ... Айде и да пишеш, какво е станало ...

[ma7e4k0]

Към 15-ти август ще ходя да го гледам и ако пали и върви го взимам!а тои човека неиска да го дава на вторични бил е на баща му ала човека починал преди години ...та иска да попадне в добри ръце ако ще да го подари....та ще пиша какво е станало спокс :D Само неми се иска да го купя и да се развали някоя част дето немога да я намера щото после ...............тряяя да го водя към НАДИН

[Buch]

нема да се плашиш Ще помагаме

[ma7e4k0]

Нещо се отказах ... няма никви номера и е позагнил....

[street_vagabont]

F124

Колега, малко късно виждам за това фиатче, ама да пробвам .Ако колата стои все още, аз ще я взема. Пиши къде се намира и как да открия продавача!