Цайт Нот. Който може да помага.

[ivancho]

колега ориентировачни обороти при 100км/ч при движение на 5та дали знаеш ? ако са 3000 хиляди + - 100 кутия от браво/а марея ще стане, като по-добре да търсиш от кутия от кола с пластмасови колектори, понеже са и по дълги предавките на 3та 4та и 5та , 1 и 2 са еднакви с металния колектор, иначе главното предаване е едно и също, на твое място бих опитал с такава кутия, успех и скорошно излизане на пътя

[stenli]

Привода на съединителя с жило ли е или хидравличен ?

С жило, чисто ново е.

Огледайте добре дали бронята на жилото ляга добре към купето и към кутията. Имал съм ядове с жило с малко по-къса броня. Като тръгне да се накланя двигателя при потегляне се отделяше от опората на скорстната кутия и се получаваше едно много неприятно разтрисане все едно, че много бързо натиксаш и пускаш рязко съеднинителя. Може да пробваш да сложиш подложки /шайби/ между бронята и опората и на скоростната кутия.

[Dimo_J]

Така и така си сменил половината кола, вземи си смени вътрешните карета(щом всичко друго е ново) , и ако пак е същото.... тогава ще си сигурен, че е от съединител/маховик/помпа(ако имаш)/кутия.

[ФЕРАРИСТ]

Какви са точно вибрациите ли каквото и да е там?В такт с движението на двигател, маховик, гуми или какво точно е?

[didobeast]

Вибрациите са от вътрешни карета . На Nisan X-Trail имах същия случай , от не навременна смяна на маншон и се получи адското тресене ,особено на заден ход .

[kik73bg]

Какви са точно вибрациите ли каквото и да е там?В такт с движението на двигател, маховик, гуми или какво точно е?

Като започваш да пускаш съединителя,започва да се тресе,все едно си застопорил купето,а мотора се движи.Нещо от този сорт.

[kik73bg]

Привода на съединителя с жило ли е или хидравличен ?

С жило, чисто ново е.

Огледайте добре дали бронята на жилото ляга добре към купето и към кутията. Имал съм ядове с жило с малко по-къса броня. Като тръгне да се накланя двигателя при потегляне се отделяше от опората на скорстната кутия и се получаваше едно много неприятно разтрисане все едно, че много бързо натиксаш и пускаш рязко съеднинителя. Може да пробваш да сложиш подложки /шайби/ между бронята и опората и на скоростната кутия.

Ще го проверя и това,но не виждам логика.В понеделник ще сложа друго жило.

[kik73bg]

Вибрациите са от вътрешни карета . На Nisan X-Trail имах същия случай , от не навременна смяна на маншон и се получи адското тресене ,особено на заден ход .

Прегледани и здрави са и вътрешните и външните.

[popara801]

Единствения вариант за мене остава маховика.То друго не остана като прочетох баси.

[/////]

Вибрациите са от вътрешни карета . На Nisan X-Trail имах същия случай , от не навременна смяна на маншон и се получи адското тресене ,особено на заден ход .

Вътрешните карета са най-обикновени "тройки". Ако са скъсани маншоните им ще започне да тече масло от скоростите.

Единствения вариант за мене остава маховика.То друго не остана като прочетох баси.

Митаче, маховикът и на задна, и на предна скорост се върти все в една и съща посока и е все еднакво натоварен заедно със съединителя.

[ls1]

..пробвали ли сте леко да я вдигнете на подемник и тогава да видите тресе ли се

Това пробва ли го?

[mitaka_71]

Преди близо 20г имах подобен проблем с едно Ритмо.Един ден при потегляне се усетиха страшни вибрации и тресене-все едно двигателя се влачеше по земята...След отхвърляне на какви ли не догадки и предположения,в крайна сметка се оказа че има спукана/цепнатина/ в една от вертикалните гредички и при потегляне/натоварването тя отваря и леко "изтегля" полуоската от скоростите.Това водеше до тези вибрации-един вид полуоската "биеше/въртеше без да зацепва...Последва минаване през сервиз,стягане,обшиване и т.н....-проблема изчезна!При положение че някога тази кола е имала удар,то много внимателно огледайте за това,което говоря-гредичка,мост и т.н...

[kik73bg]

Преди близо 20г имах подобен проблем с едно Ритмо.Един ден при потегляне се усетиха страшни вибрации и тресене-все едно двигателя се влачеше по земята...След отхвърляне на какви ли не догадки и предположения,в крайна сметка се оказа че има спукана/цепнатина/ в една от вертикалните гредички и при потегляне/натоварването тя отваря и леко "изтегля" полуоската от скоростите.Това водеше до тези вибрации-един вид полуоската "биеше/въртеше без да зацепва...Последва минаване през сервиз,стягане,обшиване и т.н....-проблема изчезна!При положение че някога тази кола е имала удар,то много внимателно огледайте за това,което говоря-гредичка,мост и т.н...

Както е писал Живко по-горе вътрешните карета са обикновени иглени лагери.Освен това имат доста голям ход.Ако излезе полуоската,тя въобще няма да се върти.

[/////]

Бат’ Енчо? Басимамата, форум, ако не го хванем от къде е!

[popara801]

Бат’ Енчо? Басимамата форум, ако не го хванем от къде е!

Аве не го занимавай човека ся,че зацепва едно 1.8 16. Възможно е и да се е скъсала пружина на съединителя,както писах в другата му тема на Калински.