За инструкторите и идиотите по улиците!

[Forsaken]

Здравейте колеги,По принцип съм свикнал с неспособността на младите шофьори да карат автомобил. Не съм им обръщал голямо внимание, защото минаваха под знака на "поредния идиот" и нищо повече. Наскоро обаче, моя позната започна курс за категория В и успешно взе всички часове, които и се полагат по договора. Момичето си взе теориятя и сега чака за изпита по кормуване. Какво беше изумлението ми, когато ми спомена, че за тези 30 часа май бяха, нито веднъж не е правила опит за паркиране. Думите на инструктора били, че на изпита няма да я карат да паркира! Друга издънка - нито веднъж за това време не я е карал да спира на наклон и след това да тръгва! Мигачите за промяна на посоката на движение при престрояване в друга лента били задължителни само за преминаване в лявата лента а за връщане в дясната - ако искаш, както и че ръчната спирачка се ползва само ако искаш да спреш по-бързо! За капак - 2 пъти са минавали на червен светофар, защото тъпанара бързал!Незнам за вас, но на мен ми се изправиха косите като я слушах. Реално тя ще излезне готова на 50%! Ами останалите 50% да не би да трябва да е самообучение? Мога да ви грантирам, че рушветите и корупцията не са намалели - напротив, но това е друга тема. Само ще спомена, че изречението "Курсиста взе достатъчно допълнителни часове, за да подобри нивото си!" е ключа към вземането на изпита.Та колеги, това ли е съвременния курс за обучение на шофьори? Това ли е резултата от повишаването на нивото при обучението или май останаха само с повишаване на заплащането. Жалкото е, че цената на тези курсове в последствие може да се окаже твърде висока...!

[Immortal]

Аз това го говоря от години.Ако разровите темите от преди 2-3 години назад ще го намерите.За съжаление става ВСЕ ПО-ЗЛЕ.Инструкторът на брат ми, преди 7 години като кара курса му предложил да кара със слънчеви очила и да си представя че е вечер, когато брат ми го попитал ще има ли нощно кормуване

[pakumba]

ми те хората си вършат работата- учат ги колкото да вземат изпита, щото ако почне да я учи да паркира и й останат 5 часа кормуване в града и я скъсат, хем тя ще реве, хем за него кофти име. Няма нищо лошо да се научи да кара колкото да не претрепе някой, пък като вземе книжка лека-полека ще се научава. в Англия има няколко вида книжки и единия вид е: пращаш документи и пари по пощата, връщат ти книжка, с която можеш да караш само с придружител. Не е нужно да е знаеш дори кой педал за какво е. По-големия проблем са некадърниците, които си мислят, че могат да карат, а не могат. Такива дето изпреварват по завоите и без видимост или извънградско карат със 100, а в селото намалят на 90. Новобранците да смачкат някоя броня, фар, ама тези горните трепят маса народ.

[nelegalniq]

Не всички инструктори са еднакви, и до голяма степен си зависи от тях какво ще стане на курса. Аз сега карам за Б кат. и мога да ти кажа, че съм паркирал на равно и в наклон, потеглял съм в наклон, винаги при престрояване инструктора ми е казвал първо мигача след това колата(и оглеждане в огледалата разбира се), без значение дали е на ляво или на дясно. А и то си зависи дали можеш ти самия да караш, ако инструктора те види че се оправяш, те пуска по свободно, ако си някой инвалид те държи изкъсо и наблюдава всяко едно движение.

[Forsaken]

Дидо, добре че баткото е свестен, та да го научи! :D Ами тази девойка? Тя учи в чужбина и като вземе книжка ще кара кола там! Ами нея кой ще я научи? Като се почне от КАТ и се стигне до ДАИ - само лапачи!Колеги, естествено че има и читави инструктори! Ама са малко! А новобранците, особено ако са по заможни мама и тате, са толкова самоуверени, че некролозите им са по стълбовете! Кой им дава това самочувствие - незнам!

[Plastex]

Re: За инструкторите и идиотите по улиците!

Та колеги, това ли е съвременния курс за обучение на шофьори?

Хората са различни, едни се научават бързо, на други и 200 часа ще са им малко. Важното е да знаят, че след като вземат свидетелството ще има трябват едни 3-5000 км по пътищата докато се почупят наистина, желателно голямата част от тях с придружител. Като иска да се научи да паркира, кой я е спрял някъде на пуст паркинг да паркира по цял ден?

[snake]

Зависи си от инструктора и от школата, към която евентуално работи. Има и много добри инструктори, които учат на почти всичко необходимо, на което ни учеха и едно време: паркиране (не на полигон, но на оживен паркинг), потегляне по наклон, нощно кормуване, извънградско по магистрала и по високопланински път с много завои, дори и дрифтове, ако обучението е през зимата! Естествено цените им са по-високи. Курсът при добър инструктор, с всичките му салтанати, вътрешни изпити, БЧК и т.н. излиза към 900 лв. в Пазарджик. И трае 3 месеца.

[Forsaken]

Re: За инструкторите и идиотите по улиците!

Та колеги, това ли е съвременния курс за обучение на шофьори?

Хората са различни, едни се научават бързо, на други и 200 часа ще са им малко. Важното е да знаят, че след като вземат свидетелството ще има трябват едни 3-5000 км по пътищата докато се почупят наистина, желателно голямата част от тях с придружител. Като иска да се научи да паркира, кой я е спрял някъде на пуст паркинг да паркира по цял ден?

Естествено, че има и такива, които трудно възприемат! :D Мисълта ми беше за безотговорността на инструктора към важни детайли от курса! Ако паркирането е маловажно то тогава какво остава - ляв и десен завой! От такива инструктори стават белите!

[dani389]

А да не ви се налага да видите инструктор как кара все едно всеки му е длъжен добре че повече няма да ми се налага да карам курсове .

[Immortal]

По-големия проблем са некадърниците, които си мислят, че могат да карат, а не могат. Такива дето изпреварват по завоите и без видимост или извънградско карат със 100, а в селото намалят на 90. Новобранците да смачкат някоя броня, фар, ама тези горните трепят маса народ.

Какво те кара да мислиш, че няма новобранци, дето изпреварват без видимост и карат в селата с 90???Е те тогава става истински страшно я.Щото аз може да карам понякога малко рисково, но си знам възможностите и си познавам реакциите в екстремна ситуация, след 21 години и над 500 хил. км навъртяни... Познавам си колата като себе си. Ама тоз дето вчера се е качил на купения от тати Мерцедес... В Ямбол още се помни случая със синчето на един от големите бизнесмени в града. Днес взима книжката, утре се качва на чисто новото БМВ 5-ца, и вечерта го потрошава, заедно с едно момиче (което се оправи след операции в Германия) в града, при удар в стълб с над 100 км/ч на един булевард.

[pakumba]

По-големия проблем са некадърниците, които си мислят, че могат да карат, а не могат. Такива дето изпреварват по завоите и без видимост или извънградско карат със 100, а в селото намалят на 90. Новобранците да смачкат някоя броня, фар, ама тези горните трепят маса народ.

Какво те кара да мислиш, че няма новобранци, дето изпреварват без видимост и карат в селата с 90???Е те тогава става истински страшно я.Щото аз може да карам понякога малко рисково, но си знам възможностите и си познавам реакциите в ексремна ситуация, след 21 години и над 500 хил. км навъртяни... Познавам си колата като себе си. Ама тоз дето вчера се е качил на купения от тати Мерцедес... В Ямбол още се помни случая със синчето на един от големите бизнесмени в града. Днес взима книжката, утре се качва на чисто новото БМВ 5-ца, и вечерта го потрошава, заедно с едно момиче (което се оправи след операции в Германия) в града, при удар в стълб с над 100 км/ч на един булевард.

Не говоря за шматки взели книжка преди 2 години и направили 10 000 км и имащи се за карачи- те влизат в категорията, която описах. Говоря за такива като това момиче- не можело да паркира, еми ще счупи фара на някой, дотам, не се ориентирала добре, еми ще засече някой, пак фар, мигач.... това е.Да караш рисково не е добре и не говори за умения. Разграничи бързото каране от рисково, има каращи бързо, но безопастно, има и каращи бавно и опасно, има и такива бързо и опасно. Аз карам в 90% от времето извънградско далеч над ограничението, но смея да твърдя, че изпреварвам безопастно. А ти като имаш 500 000 км зад гърба още по-добре трябва да знаеш колко има, които карат с 90 извънградко ама тръгва да изпреварва без да е засилил преди това и без видимост и много по-опасно от някой бързак, каращ със 140 при 90....

[Immortal]

А ти като имаш 500 000 км зад гърба още по-добре трябва да знаеш колко има, които карат с 90 извънградко ама тръгва да изпреварва без да е засилил преди това и без видимост и много по-опасно от някой бързак, каращ със 140 при 90....

Тук си абсолютно прав!

[bravotrg]

Аз лично на шофьорските курсове се научих на основните неща... след това се научих да карам.Часовете са прекалено малко кара се половината време,и e несериозна работа като цяло....Всичко в тази страна е една голяма формалност!

[kiro_of_the_day]

Не ги учат и на маневри на заден ход! Не, че жените мгат да го научат това, но все пак...

[cs_aleksandar]

Аз имам книжка от 2 години..По време на часовете инструктора отдели няколко през които ме учеше да паркирам по най-различни начини,на 1 полигон пък ме караше да карам на задна,и това за наклона за тръгването по него нагоре и т.н даже ме е поднасял с ръчна на полигона за да ме учи да овладявам колата ако се поднеса... и какво ли още не ми е показвал и съм супер доволен от този човек.Ама инструкторите като него са рядкост което ме натъжава