Punto HGT - голяма радост

[BJlagypa]

браво колега. хубаво е станала. и аз се глася от доста време за преправяне на предната броня. но лайсните. мисля да ги сваля и да китна фугите. много добре изглежда (направих си го първо на фотошоп)а гумите и отпред и отзад ли си с 195

Дам - и от пред и от зад са ми 195 и съм със фланци от по 5ммСъвет от мен - внимаваи със слагането на кит защото после от вибрациите много лесно се напукват броните

[GbGz]

дайте да видим тоя казан за какво е че при мен липсва

[RoadBoy]

о, няма опасност от напукване. ако си свалял лайсните знаеш как е. фугите са много малки. а и от задна страна ще им лепна по един лист фибростъкло. p.s. има много хубави добавки за предна броня. целия замисъл изглежда във завършен вид... и всичко може да стане в домашни условия

[shark]

Никви калъфи не ти трябват там има 1 желязо което както при мен се беше строшило от много натискане и сядена на една страна на седалката,та намираш някои шивач дет да са навии да ти го разшие заваряш и зашиваш . лесна работамоито беше същото самоче на другата седалка и като претапицирвах пича ми го оправи без пари

Желязото ще се опитам да го оправя. Аз попринцип мислих да я претапицирам (цялостно), но реших, че калъфите са по-доброто решение, защото оригиналната тапицерия е като нова, а калъфите мога да си ги свалям за почистване. На мен ми казаха 350-400лв за претапицирване на седалките (предни и задни), ватите, отвад корите, волана и скоростния лост. Нормална ли е тази цена? И дали някой си е поръчвал калъфи по поръчка и евентоално цена? Мерси за помоща!

[didich]

Обещаните снимки и обяснения относно монтажа на по голям цолаж джанти при сток окачване без да се налага да се слагат фланци:D Най накрая доживях да си разкрася "убавицата", от зимата се бях сдобил с 17"-ки и чак днес доживях да ги монтирам като имаше и леко пипване по задните амортесьори :D Айде стига съм писал да почвам със снимките.Сравнение м/у оригиналните 15" и новите 17" 17"-ките са със същия офсет като оригиналните единствената разлика е, че са 7J, а оригиналните 6J, от тук проблема дойде, че задните гуми опряха в горния болт на амортесьора. Контиката е следната - сваля се заден амортесьор, горната втулка се резва около 5-6мм, отделно на самия болт има две шайби като подложка - махат се и се слага едната малко по голяма за да може да държи селеновата втулка на самия амортесьор.Ето снимките - амортесьора преди да му е резната втулката. Тука вече е отрязана. Така изглежда монтиран с отрязана втулка и една по голяма шайба. Тука ясно се вижда как болта е на около 10мм от гумата и вече не опира (сега ме е яд, че не снимах как е положението при слагането на джантата преди рязането за да се види как болта буквално влиза в самата гума). Вече монтираната джанта :D Обща снимка на колата. Това е за сега, за напред ще се правят и други неща, но по нататък

[RoadBoy]

didich супер се джантите. поздравления

[GbGz]

Много добре станало пунтото колега поздравления shark немога да разбера за кои ще пазиш салона като искаш да го обличаш с калъфипросто няма смисъл от тях седят гърбаво местят се .. заваряи си желязото и си караи работата отиваш на автомивка опират салона и си ти човека .

[didich]

Благодаря колеги и аз мисля, че добре се получи.За предните джанти не казах нищо, защото там няма проблеми, само при пълен завой има леко опиране в пласмасовия подкалник, но това не е болка за умиране :D

[shark]

shark немога да разбера за кои ще пазиш салона като искаш да го обличаш с калъфипросто няма смисъл от тях седят гърбаво местят се .. заваряи си желязото и си караи работата отиваш на автомивка опират салона и си ти човека .

Може и така да направя! Мерси за савета!didich честито за новите джанти, станала е много добре. Това оригиналния им цвят ли е?

[didich]

Джантите така ги купих, като колегата преди мен ги беше боядисал в този цвят, предполагам и това е една от причините поради, които ги купих, иначе това не е оригиналния цвят.

[Mitk0]

@didich - Супер са джантите, дано си те возят екстра.Днес колата нещо возеше странно, a e след смяна на тампони и слагане на летни гуми - 2 пъти слизам, гледам, обаче не мога да видя нещо странно.Отивам да заредя и момчето на бензиностанцията ми казва "И двете предни са ти напомпани на 1.9 атмосфери".Сложи ги на 2.3 и колата веднага спря да вози нестабилно, с дрънчене - сега вози твърдо, но къде-къде по-контролирано

[RoadBoy]

проекта по Аудио Системата въви с пълна пара снимки към края на седмицата

[GbGz]

Понеже само хвалби гледам тука време е за малко оплаквания за съжелениета карам си аз ръчкам 4-2 ра газта до долу и изведнъж зе да хълца гледам километража стрелките разцентровани.освобождавам от скорост и изтрещя нещо от към гърнето предполагам неизогорели газове.спрях изгасих запалих тръгнах пак сичко ОК >някакви по конктретни мнения имате ли знам че е от електрониката ама по точно . ?мерси

[RoadBoy]

колега старата ми кола правеше така (пак пунто) и така не разбрах от какво е. продадох я : :D

[shark]

Колега от 4 на 2 много я зориш тая кола. :DИ какво имаш предвид под "стрелките разцентровани" (че показват нереални стойности)? При мен се е получавало при лош контакт на клемите и релетата почнаха да прещракват.А гърмежите ако са от към гърнето няма сташно (както каза най-вероятно от неизогорелите газове) , но аз имах проблем със стартера и я бутахве веднъж за да запали и тогава се чу гърмеж, но отпред и тогава е опасно да не праснеш колекторите (при нашите коли са от пластмаса). Но това се получава придимно на коли с газова уредба, а аз нямам.Предполагам не съм помогнал много, но поне споделих какви подобни проблеми съм имал! :D :D :D