Насочи се към джанти с ет 27-25-20 
Прикачени файлове
-
'93 Tipo 1.8 16V 138hp++?
'97 Coupe 16VT 262WHP+ -
там е работата че не искам да си сменям джантите... а ми трябва малко да изкочат (да хванат линията на калника)Моторист "пее" - балкана плаче. Един вози 100 тормози.Коментар
-
малко е 5-10-15мм ...
Ако си много навит и имаш стари дискове ги закарай на стругар да ти ги среже и стават за фланци
'93 Tipo 1.8 16V 138hp++?
'97 Coupe 16VT 262WHP+Коментар
-
да, и на мен нещо такова ми се върти... колегата ретер спомена за барабани от Лада. също ставали.... или освен да си пусна джантите за бартер
Моторист "пее" - балкана плаче. Един вози 100 тормози.Коментар
-
и аз го знам ама джантите са му с малко ет и са 7 инча . А ако бяха 9 инча и с по малко ет ефекта щеше да е същия . И с фланци ако караш на писта или в завои се разбива главината и е опасно .<a><img></a>Коментар
-
ето ги фланците на моя човекПрикачени файловеМоторист "пее" - балкана плаче. Един вози 100 тормози.Коментар
-
-
Пу, разминах се със спирачните дискове и апарати, бях ги пазарил за 80лв, но пича е продал цялата кола барабар със всичко по нея, явно не е било писано
punto HGTКоментар
-
нищо ще намериш други...щях да те питам за термолентата. сваля ли колекторите или я навива на място... имаш ли снимкив матероал?
Моторист "пее" - балкана плаче. Един вози 100 тормози.Коментар
-
няой свалял ли е централната конзола дето са духалките.... да ми каже каква е последователността... и топката за скоростния лост... мерси
Моторист "пее" - балкана плаче. Един вози 100 тормози.Коментар
-
Лентата се мотае на място, отнема около 1 час, че си е играчка, но за съжаление тогава забравих да си взема фотоапаратаRoadBoy написа:нищо ще намериш други...щях да те питам за термолентата. сваля ли колекторите или я навива на място... имаш ли снимкив матероал?
punto HGTКоментар
-
махаш първо под жабката и до педалите корите за парното дето духа в краката .после махаш барчето под ръчната то се вижда дет има болчетазад чеинджера има 2 болта и това еRoadBoy написа:няой свалял ли е централната конзола дето са духалките.... да ми каже каква е последователността... и топката за скоростния лост... мерсидрърпаш и си ти човека това за стъклата и с копчетата е отделно
Целта е една,скороста е различна - HGT !Коментар
-
я аз да ва питам с колко сте карали бегачките че моита нещо не иска да върви ...Целта е една,скороста е различна - HGT !Коментар
-
С 220 по стрелка и в този момент на ГПС-а показваше 205км/ч. На ГПС-а съм по склонен да вярвам, а и се пак 205 е скоростта която дават на нашите коли. С тази скорост съм карал в продължение на 20 мин. без да я променя. С което се гордея че с моята "псевдо" бегачка мога да поддържам заводската скорост :GbGz написа:
имайки в предвид годините и това че само тя си знае реалните километри 
Fiat Punto MK2 HGT 1.8 16V
Опитвам се да стана малко преди да си легна ....хаха
Аз съм животно и имам страхотен нюх- обуняние на сляп и зрение на глух !!!Коментар
-
ей тая конзола ме интересува как се сваля.аз мойта не я настъпвам на дълго... кефят ме отсечки... да се усещат физичните закони :DПрикачени файловеМоторист "пее" - балкана плаче. Един вози 100 тормози.Коментар
-
-
Аз повече от 220 не сам я мъчил на прав път . А иначе за по надолнище е там е друга българия . Последно задминаз с малко 235 км в час ама по солидно нанадолнище . А сигорно по гпс а ще показва кам 215 спорвд мен . Но тогава не дадох шанс на едно (ку 7) ама дизелово . а после и видяь в нета че те са по 200 коня и затова сам го взел . Ама колечата дето нещо не му варви да си провери свещите първо ако не е от там дебитомера , тпс а и да продалвава за да жиди какжо му е на сарцето на зверчето
<a><img></a>Коментар
Коментар