Cerwin а каква марка и модел са тия крушки ?!?Saki20 дам аз съм със синьото Пунто, но джантите са златисти а не жълти
А кой е тоя твоя приятел ?!?За срещата ще поизчакаме малко че мойта тея дни влиза за пълно обслужване + вариатор, подмяна на фолиото на стъклата и раздни други такива дреболии.За по-нататък ще се разберем нещо за срещичка
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Punto HGT - голяма радост
Collapse
Заключена тема
X
X
-
Един хондаджия ме отвори за тях . ОСМАН Наитбрейкър е моделаПо бензиностанциите има ама са скъпи . Аз ги взех евтинко от едно магазинче за авто електроника до ЖП гара Варна За по 12-13 лева парчето. А иначе на други места са по 20 - 25 лева . И да се похваля от днес съм с 284 мм дискове с двуботални апарати с надклатки феродо от купе турбо - Като нови са !!!Имаше и 305мм пак с двуботлни апарати но уви джантите не влязоха
Трябва да си с 16 ки или повече за тях И сега си продавам моите апарати и надклатки и дискове
на 254 мм Ако някои му трябват да каже колко има на сарце да даде
<a><img></a>
Коментар
-
Cerwin, казвай веднага апаратите и дисковете как се инсталират, с преправяне или директно пасват. На купето не са ли еднобутални спирачните апарати??, а при теб сега с двубутални не трябва ли да сменяш и помпата?? кажи има ли ралика в спирането, че и аз се бях замислил за смяна на предните дискове и апарати, пък с тия 17" джанти, мога и над 300мм дискове да сложа
Ето малко снимки и от мен преди да зазимя колата
Купих и две гуми 205/45 отпред, малко по високи да вози малко по меко, на пълен завой опират в подкалника, но не е болка за умиране
punto HGT
Коментар
-
Еднобутални са , обуркал съм се , ама са каде каде по добре от старите и като визия и като спиране . Ето и една снимка и сорри за качеството но я правих сега
А Пасването е елементарно само трябва да имаш стари дискове от които да направиш фланци от по точно 3 мм изработени на прав шлаиф от маистор
слагат се от вътрешната страна на диска и всичко заспива А тези на 305 мм са с двуботални апарати и за тях помпата е същата и си е с един маркуч
<a><img></a>
Коментар
-
Стават ли директно 305мм, че аз точа зъби на такива апарати и дискове, доколкото знам са само от купе 20вт ?Това е един от най-смислените ъпгрейди за мен - спирачната система. Честито.Cerwin написа:И да се похваля от днес съм с 284 мм дискове с двуботални апарати с надклатки феродо от купе турбо - Като нови са !!!Имаше и 305мм пак с двуботлни апарати но уви джантите не влязоха
Трябва да си с 16 ки или повече за тяхF9Q750 @ 151hp/332.2Nm
Коментар
-
може колега , но е по-лесно с 2.0 16 в без или с турбо.тоя петия цилиндър малко е в повече
Става също и от алфа 2.0 16 ,и то дори по лесно . а тои си е 155 коня и се ципосва и има какво да му правиш до към 170 - 175 коня но ако си оптимист най-добре е да стане 1.8 блок и 2.0 16 глава от алфа или 2.4 16в от стило абарт . Второто е за предпочитане . там имаш сигорни 180 - 190 коня на армосферка . Ама и филма е най-голям и най-скъп Най- лесно и с най-много коне си остава 2.16 турбо от фиат ланчия . Там конете са колкото ти сарце иска. само дето гумите не му се нравят на тоя двигател . Ама много ги търка клетите
каквото и да почнеш да знаеш че едни 2000 лева ти трябват за процедурата . Каквото и да си замислил успех в начинанието 

А днес и аз си смених свещите с денсо иридиум и таз кола вартяла гуми бе да знаете . Ама как се усеща само . Много съм доволен.
<a><img></a>
Коментар
-
punto
малко ще ти е трудо да сложиш 5 цилиндрова глава от 2.4 на 4 цилиндров блок
. пак и тея 180-190 коня с тея глави леко трудно
. филма 180-190 коня от антмосферка е бая трудно и само с тея 1.8 блок, глава от ..... трудно да станa, на 2.0 алфа буталото е 83 mm на 1.8 фиат е 82 хода е 91 на 82,7, и още бая неща има. По принцип тея 190 коня са постижими ама е бая скъпо, дросели, електроники, генерации, портване и ........
Fiat Punto MK2 Broom Yellow 200++
Коментар
-
За абартовия двигател се обурках
Но за алфовата глава , става . Виждал съм
Не е евтино но става Не споря много ако не съм прав , но имам познати за които такива неща са предизвикателство и се радват да опитват . А за конете от този блок - може и повече - на Супер 1600 е същия , но с доработки . Само със стокови карантии и малко външни намеси си изкарва кам 145 коня този двигател .
<a><img></a>
Коментар
Реклама
Collapse

Коментар