Бравата ми умря ;(

[Yavor]

Каза че ролката не е била сменяна воабще, а когато купихме колата преди около 4 години и ролка и ремък уж смениха, причината в крайна сметка е в ролката и с това че съм се мъчила да я паля съм омазала картинката още повече, ама кво да правиш...нямаше от къде да знам, но вече знам! Като стане нещо, стоя и чакам някой който разбира.

Аз казах ли че е от майстор в бг целия проблем...После - колите калпави.Ще ги видим новите колици, дето сега излизат с тия електроники след 7-8 години като вземат да падат в ръцете на бг майстора...

[sugarboy]

Хайде дано вече само да те радва колицата! Дано и майсторът да е сменил всички части, че да не стане, както са излъгали преди 4 години.

[коцев]

Не са ли много парите 1,000лв? Доколкото знам при бензиновите коли и да се скъса ремъка не би трябвало да има изкривени клапани и тем подобни неща .Преди два месеца сменихме на едно Пунто 1.7 дизел основни и биелни лагери ,ремъците и ролките всичко за 350лв с работата.

[spark]

Доста са я натоварили момичето ама това е положението. 150лв за клапани и 200-250лв за ролки, ремъци и гарнитури. Ако е нямало други поражения всичко друго си го е гушнал майстора за 1-2 дни работа 600 кинта не е зле.

[Позитивната]

Натоварил или не, тва е положението, клапаните са накривени, аз се мъчих няколко пъти да я паля, за труд 292 лева, а отделно частите ги плащаме при тоя от който ги поръчахме, но човека ми върна всичко старо което е сменил. Набутана или не, важното е колата да върви, здраве да е, изкарват се парите

[Plastex]

Натоварил или не, тва е положението, клапаните са накривени, аз се мъчих няколко пъти да я паля, за труд 292 лева, а отделно частите ги плащаме при тоя от който ги поръчахме, но човека ми върна всичко старо което е сменил. Набутана или не, важното е колата да върви, здраве да е, изкарват се парите

Важното е колата да върви и да ти върши работа, нещо няма добри майстори напоследък във Варна, малко хора са с добри цени и с добри познания.

[deadairplane]

[коцев]

Знам ,че имаше нещо такова но не съм се интересувал много . Мене ме влекат повече дизелите .Е щом има и смяна клапани ,ДДС пък и някой майстори умножават сметката по 3.14 и долу горе толкова излиза сумата . Важното че е станала колата и колежката я кара . :D

[Plastex]

Е щом има и смяна клапани ,ДДС пък и някой майстори умножават сметката по 3.14 и долу горе толкова излиза сумата . Важното че е станала колата и колежката я кара . :D

Като опре до отваряне на двигател, коефициентът на майсторите, готови да се заемат рязко спада, това по мои наблюдения, иначе за смяна масла и карета всеки е готов...

[jenshen73]

Живко, нямаше как, дръпнахме я до нас, до Военна болница и на следващата сутрин дойдоха да я вземат в сервиза, вече нямам търпение да ми се обадят че е готова щото се чувствам вързана, нито на плаж мога да отида, нито никъде...Жабарите нямат вина наистина, хората са си свършили работата, виновни сме ние, че караме като идиоти и искаме да правим неща които са над възможностите на колите ни и кой знае тия които са ги карали преди нас кви мизерий са правили. Да не говорим пък за пишман майсторите....

Евалла мацка! Не те познавам, но най-сетне някой да изкаже най-разумното мнение! Уважавам те, за което!

Доста са я натоварили момичето ама това е положението. 150лв за клапани и 200-250лв за ролки, ремъци и гарнитури. Ако е нямало други поражения всичко друго си го е гушнал майстора за 1-2 дни работа 600 кинта не е зле.

Що и смятате кинтите? Ако Ви се виждат много - дайте и помощ безвъзмездна. Като правих първоначалното обслужване - струваше ми 680лв. - всички ролки - на агренажа и на пистовия, агренажния ремък, всички филтри без поленов, масло, накладки, дискове. Всичко съм проконтролирал като цени и смяна. Цена труд - 100лв. В крайна сметка сложих и пистов нов ремък, смених датчик колянов вал, ремонтирах датчик скорост. Всичко по колата, като натъртвам, че не е основен ремонт ми е струвало около 1000-1100лв.

[stenli]

Току що си взех бравата, с изцяло ремонтиран двигател, почти всичко е сменено, total cost -950лв с труда

Тия какво са сменили за толкова много пари Колегите добре пипат Един съвет бягай надалече от там , че кожа няма да ти остане.И с здраве да си я караш.

[Immortal]

И на мен ми се вижда височка цената.Миналата година на Темпрата правих на 2 пъти ремонт (някои знаят) - Смяна на 1 разпределителен вал,Смяна на 1 клапанНапасване клапаниСемеринги - всичкиСъединител - комплектАгренажен ремък, ролки, маслаШлайфане колянов вал, Лагери - биелни и основниСегменти новиШлайфане глава2 пъти смяна гарнитура на главата,пак масла, антифризиТруд;Всичко - 1300 лв