КАТ Започва да мери грайфери!

[КИМИ]

Както писах преди- зимните гуми сработват на номинална температура за сцепление с асфалт при температура по- ниска от 7 гр.С.

Преди 2 седмици се върнах от тестове в родината ти. При минус 7 градуса лятната гума скъсваше шортите на зимната.Факт.

Зимните гуми си показват най- добрите качества при сняг върху асфалта- забележи- какво представлява всяко едно грайферче на зимната гума- ще забележиш, че то е нарязано с по няколко нарязани ивици, прокарай пръст по него и ще усетиш как всяка от тези ивици се разделя леко и зацепва на пръста, Това качество на зимните гуми е особено полезно при движение- просто тези маки грайферчета постоянно се разтягат и от най- малкото усилие и допълнително "зацепват’ в контактната площ, а запазването на мекостта се определя от по- меката смес- soft на грайфера, който остава мек и при ниски температури, поради състава си от по- "мек" естествен каучук по протектора.Туй нещо го няма при летните гуми, които са изчислени за движение по топъл асфалт и да издържат на високи температури за нагряване от настилката, без да допускат неприятните за зимните гуми прегряване и разрушаване на повърхностния слой, като за целта им се добавят различни съединения на пластмасова основа за износоустойчивост... но това вече е друга тема за летните гуми..., а основната грижа на зимната гума е да "лепне" по пътя при ниски температури.

[bogidar]

Не може да няма еднозначен/верен отговор на въпроса. Неможе един да казва аз карам целогодишно със зимни гуми защото дори на мокро и лятото се държат по-добре само дето се износват по-бързо. От друга страна друг да вика че зимните не стават за нищо освен за сняг. То кво излиза аз нищо не разбирам. Какъв е отговора на въпроса - зимата, като паднат температурите да се слагат ли зимни гуми или не. Каква е идеята да се слагат ако са по зле на всичко друго освен на сняг. То излиза, че възможноста да се пребиеш зимата с зимни гуми е по-голяма отколкото с летни.

[Stilo]

...а запазването на мекостта се определя от по- меката смес- soft на грайфера, който остава мек и при ниски температури, поради състава си от по- "мек" естествен каучук по протектора ...

Няма такова нещо - по-естествен каучук. Всеки каучук при ниски температури се втърдява и става на ГЬОН. Меката съставка е "Силика" (на силиконова основа) и тя не позволява на каучука да се втвърдява. Т.е. Скъпата зимна гума има по-висок процент на "силика". Евтината зимна гума разчита само на шарка на протектора за подобряване на сцеплението. Протектора пък е съставен от организирани блокчета, така че според скоростния индеск да не се запълват каналите със сняг, а при всяка стъпка да имаме цикъл на "заключване" и "отключване" или освобождаване на снежен обем в зоната на контактното петно. Така че моят съвет е към "пълна промяна" и да си сложим "силиконите" в гумите.

[коцев]

Някой може ли ми обясни защо по комунистическо време нямаше зимни нямаше летни гуми .Бяха все един тертип и караш и лятно и зимно време все с едни и същи гуми Важното беше да се преценява обстановката и да се кара нормално. То сега вече ще очаквам да се появят на пазара и пролетни и есенни гуми :D :D

[ivan74]

Да имаш да вземаш, че на 15 градуса на мокро летните ще са по добре от зимните

ти да имаш да взимаш - летната гума се държи по-добре при почти всички условия (отстъпва само на лед, сняг и кал) в сравнение със зимната

И аз съм на това мнение. Според мен няма смисъл заради 5-10 снеговалежни дни да се кара няколко месеца със зимни гуми. Дори да падне малко сняг е по малко вероятно да ударите ако карате внимателно с летни гуми, отколкото бързо със зимни. Аз зимата само отпред слагам зимни гуми за взеки случай. А куките да дойдат да ми мерят патката, нищо не могат да ми кажат. Много пъти са ме спирали и не са ми правили проблем за гумите.

Без да влизам в комфуртации, ХОРА четете странична литература. Вече не се сещам, но техническите показатели на лятна гума ( износоустойчевост, поведение на пътя, сцепление и др.) от температури например +20 градуса до +хх са едни, но когато стане на въпрос за по-ниски температури ( от +15 до примерно - 30 ) зимната гума е за предпочитане.Аз практикувам така: лятото с летни гуми зимата със зимни. Не взимам нови а карани имам познат който продава и той ме снабдява, но никога не ги карам до последно. Лятна 2,5-2мм, зимна 4-3мм минимум. За зимната гума си трябва протектор, а пък тя е най-добра в средния и нисък температурен диапазон. Тогава поведението на колата е добро и сцеплението на гумата е идеално. Все пак в тази кола карам и семейството си.

[Kuku]

То сега вече ще очаквам да се появят на пазара и пролетни и есенни гуми :D :D

И за мъгла, за изкачване и спускане, лява и дясна, предна и задна, за мъже и жени, за сутрин и вечер, за дискотека и кръчма, за чалгаджии, за любители на театъра и киното, за центъра, за извънградско, за жълтите павета специално, за дупки до 5см. и над 5см., според шофьорския стаж, за икономия в задръстванията, за зелена вълна, за кметски избори.... гуми трябва да има всякакви, не знаеш за какво ще ти потрябват утре

[GTipo]

Някой може ли ми обясни защо по комунистическо време нямаше зимни нямаше летни гуми .Бяха все един тертип и караш и лятно и зимно време все с едни и същи гуми Важното беше да се преценява обстановката и да се кара нормално. То сега вече ще очаквам да се появят на пазара и пролетни и есенни гуми :D :D

Ама и не се е мислело много за безопасност, удариш ли се...ми до тук беше...Сега..150 на сняг...ги нямат за нищо. Прав си, разбира се

[kosta]

Момчета написали сте страхотни работи за летни и зимни гуми! (от които се образовах, за което благодаря) но темата, е че КАТ ще прави проверки на грайфера на гумите ! Аз лично карам с зимни - зимата и с летни - лятото! (мое лично виждане по въпроса)! НО....................кажете ми едно: ама ми го обяснете като на ДЕБИЛ! някой написа по горе,че още не е за зимни гуми, аз съм съгласен и аз още съм с летните и ще сложа зимните когато преценя! ..... та въпроса ми е : мойте летни гуми са чисто нови (на 1000 км.) на 01.11.2007 като ме спре полицаи и ми премери грайфера на (летните) гуми акт ли ще ми напише ???

[pinko]

Момчета написали сте страхотни работи за летни и зимни гуми! (от които се образовах, за което благодаря) но темата, е че КАТ ще прави проверки на грайфера на гумите ! Аз лично карам с зимни - зимата и с летни - лятото! (мое лично виждане по въпроса)! НО....................кажете ми едно: ама ми го обяснете като на ДЕБИЛ! някой написа по горе,че още не е за зимни гуми, аз съм съгласен и аз още съм с летните и ще сложа зимните когато преценя! ..... та въпроса ми е : мойте летни гуми са чисто нови (на 1000 км.) на 01.11.2007 като ме спре полицаи и ми премери грайфера на (летните) гуми акт ли ще ми напише ???

Ето, Ники-25 е отговорил на твоя въпросhttp://www.lancia-bg.com/forum/viewt...mlРаботи в КАТ и е много наш човек.Абе хора, кога ще се научите да не вярвате ня всяка глупост на некой жаден за сензация, чул-недоразбрал вестникар?Нима наистина вярвате, че щом нещо го пише във вестника, то задължително е вярно?

[jenshen73]

Мхм. А на "зимните" гуми картинката не е "Зима", а снежинка... Айде мола ви съ. Специално така дискутираните гуми са за сняг. Време в което има сняг. А не време в което е СТУДЕНО... Зимата в България, специално Варна в 90% от времето си е студена, а много рядко и снежна... А гарантирам, че с несъобразена скорост и сезонни гуми пак стават произшествия - личен опит. Перфектни "зимни" гуми, 90 км/час, мокър път и изведнъж пряспа сняг и от пряспата - в канавката, ама беше пълна с 1 метър сняг, колата се плъзна по "корем" и се спрях в едно дърво... Гумите - нищо им нямаше, ама кой да ми каже, че за ДА не се пързалям трябва да туря и "зимно" дъно на колата???

[batececo]

А за 4-те милиметра ще проверяват ли? Или както си е по закон - минимум 1,6 мм?

[bellew]

Днес по новините се изтъпанчи говорителката на КАТ София и обясни как от 01.11.2007 КАТ започват проверки за включени фарове, поставени зимни гуми, дълбочина на грайфера 4мм и работещи чистачки. Журналиста/ката трябваше да я попита и коя марка трябва да са зимните гуми, че всички да знаем какви точно да си сложим. Аз чета закона, пък и по-горе колега показа извадка и никъде не виждам дефиниция "зимни гуми" и стойност "4мм" или са направили промяна в закона която не е публикувана. Не знам ама аз май нищо не разбирам ...

[Dodo 155]

Не знам за вас. Аз карам целогодишно със зимни гуми и включени фарове. Според мен и през лятото зимната гума спира по - добре. Не искам да спорим по този въпрос и темата да става като тази, просто това е моето лично мнение. Напоследък не задържам една кола много време, но ето как се кара Фиестата вече 4 години (2 от мен и 2 от майка ми):Беше есен, когато я купих - Септември или Октомври, не съм сигурен. Купих й 4 нови зимни гуми с които карах до следващата зима. Предните две ги продадох, с парите купих една нова зимна гума и с мои пари още една нова. Следващата зима същата процедура. Обикновено по - запазените ги оставяме за задните колела, а по износените се продават - винаги има закъсали, които ги купуват... И така веднъж съм се изръсил за 4 нови гуми, а в последствие давам по 80-90 лв. за една нова гума и Фиестичката постоянно се кара с хубави гуми... :D

Това защо не го предложиш като концепция на големите производители? Могат и да ти дадат медал До колкото знам, доста се размеква сместта на зимната гума, когато асвалта е 40-50 градуса Ти затова всяка зима купуваш 2 нови гуми Лятото се кара с летни, зимата със зимни гуми

[Kuku]

Аз пък не съм карал със зимни гуми през зимата, повече от три години и не съм имал проблеми, нито със закона, нито с шофирането

[ilko-gd]

Аз пък не съм карал със зимни гуми през зимата, повече от три години и не съм имал проблеми, нито със закона, нито с шофирането

И аз така - вече 6-та година от както съм шофьор (скоро ще чукна и първите 100 000км) и не съм имал проблеми заради гумите, а най-вече заради малоумниците дето са навсякъде по пътищата.