Протести срещу високите цени на горивата - имат ли смисъл?

[stilo_new]

Две местни вериги бензиностанции в Бургас (не включвам в това число Марешки), продават на 1.87 за А 95 и 2.09 за Дизел... Значи може, и силно се съмнявам да продават на загуба, а от къде зареждат ми е все тая.

Е, то е ясно защо работят на такива цени и от къде им идва печалбата. Първо, разхода се вдига много. А, за пораженията от некачественото гориво - разбираш последствие.

[batproho]

Ееееее, за приятелските взаимоотношения на другаря Златев и собственикът на "ИПОН", тук легенди се носят...

[lubo_Y10]

Някъде четох че братята руснаци не прибират никаква печалба от лукоил-България а я използват да се разплащат с агентурата си тук,влиятелни личности и вся астальная сволоч здесь в Балхарии. И затова от както е продаден нефтохим бургас не отчитат никаква печалба и се са на загуба..А и сигурно знаете че охранителната фирма на бат' Гойко им пази тръбите складовете и др..

[ogi28b]

Аз вярвам на г-н Златев и смятам, че като зареждам на 2.29, колкото е в момента на Екото, те работят на по-малко от стотинка печалба. А вие дето зареждате на 1.87 и 1.99 - заради вас ще фалират бензиностанциите. Скъперници.

[S_BANKOV]

И аз в София зареждам на 1.99нафта. Напълно легално и от колонка. Не вярвам да са на загуба

[batproho]

Две местни вериги бензиностанции в Бургас (не включвам в това число Марешки), продават на 1.87 за А 95 и 2.09 за Дизел... Значи може, и силно се съмнявам да продават на загуба, а от къде зареждат ми е все тая.

[Юли]

Щом верига бензиностанции, (не Марешки) може да си позволи цени на дребно за клиентите си от 1.89 за А 95 и 2.19 за Дизел, снадбявайки се от гръцката рафинерия, сметнете сами с колко ни клати любимеца на народа лукойлския помияр Вальо Златев.

[snake]

Доколкото знам, във Франция протестират за конкретни неща, а не просто защото искат да живеят по-добре. Някакъв допълнителен данък е вкаран там с бюджет 2019, който оскъпява най-масовото гориво в страната - дизела. Държавата го вкарва, за да откаже французите от любимите им дизелови коли. Срещу нещо такова има смисъл да се протестира.

[S_BANKOV]

Само са уточним нещо.
Нали знаете че на световните пазари цената на горивото не е с доставка в момента в който ти свърши нефта в бидоните на рафинерията. Цените които гледаме сега като котировки са за доставка в началото на януари.

[D. Stanev]

1 стотинка?!! Това е абсурд. Печалбата е 37-40 стотинки на литър - на база производствена цена - краен потребител. Ако някой твърди друго - лъже. Как се резпределят по веригата тези 40 стотинки е друг въпрос. Най-лесно се манипулират журналистите като тези 40 стотинки се включат в "производствената цена".
Правят ни на балами - това е. Значи, в момента в който се вдигнат цените на международните пазари, на бензиностанциите реагират мигновенно, а когато паднат, цените не падат мигновенно... Е как така, всички са заредили количества, точно на високите цени?! Айде стига глупости!
За различните способи за добив на петрол, рентабилността е различна, но дори за този с най-труден добив, при цена от 35 долара, пак има файда, макар и не толкова, колкото им се ще.
Иначе картел няма, държавата не може да се меси, потребителите трябва да са сигурни, че няма спекула... Да, ама не. Държавата може да се намеси с промяна на регулациите за данъчните складове, като промени изискванията, понеже в момента те са направени като за точно определен оператор. Знаем кой е той.
А щом във Франция и Белгия протестират, значи работата и там е зле и... протестите вероятно имат смисъл. Най-малкото за да обърнат внимание на държавата, че нещата могат да ескалират и да се обърнат срещу правителството.

[ogi28b]

Снощи който е гледал телевизор, е видял Златев как обясни, че бензиностанциите работят с ПО-МАЛКО от 1 стотинка печалба на литър гориво, като това важи и за бензин и за дизел. Сега, чудя се - дали в тази цена е включена отстъпката с карти, която много хора използват към повечето вериги? И се двоумя - дали като използвам карта, им допринасям за това да работят на загуба 8 стотинки, или пък им допринасям за по-голяма печалба с 8 стотинки ако не я използвам?

[Stefanaki]

Какво можем все пак да направим?

Трябва да се работи в правилната посока. От няколко години тече завръщане на производсва от Китай към Европа. За съжаление България не е сред "печелившите". Всички бивши източни републики - Литва, Латвия, Естония, Полша, Чехия.. Сърбия и т.н. в момента се развиват с неколкократно по-висока скорост от България.

Според статистиката на Световната банка страната (България) изостава и спрямо други държави от региона. Така например сръбската икономика, която е сравнима с българската по размер, привлича близо два пъти повече чужди инвестиции

И за това не са виновни Русия, САЩ или някой друг. Северозападна Румъния и Сърбия могат да бъдат пример за всеки български политик.

Инвеститорите правят своите разчети с минимални заплати, които към момента са по-високи от средната за страната. За съжаление никой не се интересува как да привлече тези инвеститори. Дори обратното - само биват отблъсквани.

[ogi28b]

А забелязахте ли как ни отместиха вниманието от застраховките и скъпото гориво, като скорострелно пуснаха 2 тона спанак, примесен с татул?!? Съсипаха я тая държава!

[D. Stanev]

Не е странно, че коя да е злободневна тема прераства в подобен диспут - това е ефекта на социалната система! Всяко явление е породено от причина, а ние индикираме следствието като факт. Ако трябва да се направи по-задълбочен анализ, отново ще се стигне до обсъжданите неща, но едва ли ще можем категорично да изведем причината (едва ли е само една). Възможен е и един друг поглед, малко по-глобален, като започнем с въпроса какво представлява България като икономическа и политическа сила днес, в европейски и световен контекст? Да, член на НАТО и ЕС, но с какъв принос? Ако се направи разрез на икономическия и демографския профил на страната, ще излязат много интересни неща. Без да се задълбочавам, ще спомена един факт, който ме потресе - в страната числеността на чиновниците е 736100 човека (това е цялата администрация - общинска, държавна и съдебна), само в изпълнителната власт, без структурите на МВР и МО има 100000 чиновници... по нататък добавяме пенсионери, подрастващи, учащи, инвалиди и др. неактивни лица и стигаме до това, че 1200000 души реално имат икономически принос! Доколко работят ефективно е друг въпрос (вече споменах, че производителността на труда в БГ е 37-40% от средната за ЕС). С други думи, ситуацията е критична, близка до абсолютна катастрофа. С тази ситуация, логично е да не сме в състояние да отстояваме националните си интереси във външнополитически план, което рефлектира като различни форми на зависимост - зависимост от енергийни доставчици (ситуацията с Лукойл), зависимост политическа (от Брюксел и Вашингтон), зависимост географска (мигрантски потоци), дори зависимост етно-религиозна... Иначе (грубо) казано е възможен и следния прочит - ние сме една колония от съвременен тип и малко неща зависият от нас в съвременния геополитически контекст. Ще плащаме каквото и колкото ни кажат, ще правим каквото ни кажат, ще ядем каквото ни дадат, ще караме коли втора ръка и т.н. Макар и груб, този прочит, вероятно не е много далеч от истината.
Какво можем все пак да направим? Можем ли на правителствено ниво да се опълчим на ЕС, или поне малко да се поопънем? Можем ли да се озъбим на Москва за газа и нефта? Можем ли да диверсифицираме доставките, ако да - защо не го правим? Или ни е страх, респ. Б.Б. го е страх да не му залепят етикета "популист" като на Орбан?! А може би с протести срещу системата въобще може да се повлияе някак?

[fifo td 100]

Най важното е още вчера дадоха прогноза, че може да падне на 2.20/10 - някъв по телевизията се жлембеше