Да поговорим за електромобилите

[todorakiggg]

Ръчка в колата и бензин и караш Марея с Ино и Шес ... Не се връзва много, поне да беше V8 атмосферка да те разбера, пък то ...
Хахахахаха

Всяко нещо с времето си бих казал аз и определено на ДВГ му изтича времето във вида, в който го познаваме.

Глупости са това според мен. Колички на ток с батериики. Няма ли ръмжене от мотора и скоростен лост да си подпираш ръката, значи не е кола, а просто МПС. Електричките са за хора, които приемат колата за превозно средство от точка "А" до точка "Б" и не изпитват кеф от самото пътуване.
Лично аз за градско примерно бих ползвал такова нещо, ако ми я подарят, но за по-дълъг път бензина равен няма.

[tambuhtaneca]

Глупости са това според мен. Колички на ток с батериики. Няма ли ръмжене от мотора и скоростен лост да си подпираш ръката, значи не е кола, а просто МПС. Електричките са за хора, които приемат колата за превозно средство от точка "А" до точка "Б" и не изпитват кеф от самото пътуване.
Лично аз за градско примерно бих ползвал такова нещо, ако ми я подарят, но за по-дълъг път бензина равен няма.

Еми влезни в новия век човек.... Ако искаш ръмжене - вземи си колонки и си пусни някой W16. Аз не се кефя честно казано на ръмженето, а на вземането на завои, ускорение, спиране, изпреварване и повярвай, че и най-скапаната електричка след 3-4 години ще спука гъза на някоя бензинка, щото и сега го правят - пример Tesla, i3 и т.н. За по-дълъг път хората са направили дизела и камионите, автобусите, щото харчат по-малко, ама почети малко и пак пиши.

[tambuhtaneca]

Ръчка в колата и бензин и караш Марея с Ино и Шес ... Не се връзва много, поне да беше V8 атмосферка да те разбера, пък то ...
Хахахахаха

Всяко нещо с времето си бих казал аз и определено на ДВГ му изтича времето във вида, в който го познаваме.

То е ясно, въпросът е кога ще изкарат твърдите батерии и а-ли с пробег над 1000 км. И от там вече край - няма Дубай, няма петрол...дано се озъзнаят нашите и направят енергоизточници.

[JTR]

Ръчка в колата и бензин и караш Марея с Ино и Шес ... Не се връзва много, поне да беше V8 атмосферка да те разбера, пък то ...
Хахахахаха

Значи само V8 атмосферките имат ръчки издават звук моторите като подадеш газ?

Всяко нещо с времето си бих казал аз и определено на ДВГ му изтича времето във вида, в който го познаваме.

Да, така е! Точно това не ми харесва.

Еми влезни в новия век човек....

Влезнал съм, не се притеснявай!

Ако искаш ръмжене - вземи си колонки и си пусни някой W16.

Това е все едно да не отидеш на концерт, защото и вкъщи можеш да си го слушаш на слушалките.

че и най-скапаната електричка след 3-4 години ще спука гъза на някоя бензинка, щото и сега го правят - пример Tesla, i3 и т.н.

Както ти каза, те и сега си го правят, но това какво общо има с написаното от мен?

ама почети малко и пак пиши.

Живея в държава, в която 1/3 от новите колите са на ток и всеки ден се срещам с десетки електрички. Освен това съм карал ел. коли и то съм навъртял 1000-2000км с такива. Просто, не ги чувствам като истински коли. Да, като ги настъпиш километража почва да се вдига бързо, да устойчиви са, все пак нова технолигия, но просто няма тръпка. Остави тръпката, аз и никакъв усет за скорост и ускорение нямам. Човек, който никога не е карал нещо по-ново и луксозно първия път като се качи в кола, която хем е добре шумо изолирана, хем няма звук от двигателя може да изгуби всякаква ориентация. Или може би само аз съм така Не знам, но лично аз не се виждам скоро време да давам 2 щайги с пари за кола без двигател с вътрешно горене.

[Immortal]

Ей тука една интересна статийка:

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/38251-ucheni-elektromobilite-sa-po-mrasni-ot-dizelite?fbclid=IwAR1nYFIXadWwByzJzuOa0KliD9H7lCo4 3-Fbhks1ji75pOCgzv5tHrA2gsg

[todorakiggg]

Хахахаха, ам от немски учени аз друго не съм очаквал. Иначе нафтата се само призвежда от някъде си и за нейното производство не се отделят никакви ама никакви вредни газове, а после като гори е още по екологична...
Ха ха ха ха

[slonikon]

Батерията е башка. Според мен тя сметката е проста: 40% от тока в немско идва от кюмюр+10% загуби по мрежата и ей го на: по-мръсно от изправен дизелов двигател.

[Immortal]

Токът идва от контакта бе, какъв кюмюр?
Това, че цялата старозагорска област е отровена от ТЕЦовете е съвсем друго. Отработеното ядрено гориво също е едно много екологично нещо.
Те колите щели да ползват само вятър, слънце и вода...

П.П. В Германия делът на кюмюра е сравнително малък, в другите държави е много по-голям и почти навсякъде надхвърля 50%.

[slonikon]

In nuclei veritas!

[JTR]

In nuclei veritas!

На газ става ли?

[ogi28b]

Пожелавам ви по едно такова, ако ще и сиво-синкяво-лилаво да е:



И ако все още нямате, но видите - покажете го с маркировка, да знаят и другите, че тази кола ви харесва:

[M5kov]

Уф, че голям Приус <3

[ogi28b]

Тия дни карах един от ЪП-овете на Спарк, който ме изненада и рязко бързо му падна батерията, а уж е от най-новата партида и би трябвало батерията да е почти нова. Както и да е, закарах я да се зарежда и при влкючване ми изписа на таблото време за зареждане - 4:50 часа. Оставащият пробег беше 7 км, но докато отивах към станцията, изпитах едно много неприятно чувство - какво става, ако батерията реши изведнъж да каже - "край, няма ток"? Не мога да си донеса ток в торбичка или в шишенце, както с гориво. Другият неприятен момент - закарах я на станция с 2 точки за зареждане и късмет, че бяха свободни, ами ако бяха заети? Та който кара спаркове като мен - да има предвид и това.

[noriaga]

Тия дни карах един от ЪП-овете на Спарк, който ме изненада и рязко бързо му падна батерията, а уж е от най-новата партида и би трябвало батерията да е почти нова. Както и да е, закарах я да се зарежда и при влкючване ми изписа на таблото време за зареждане - 4:50 часа. Оставащият пробег беше 7 км, но докато отивах към станцията, изпитах едно много неприятно чувство - какво става, ако батерията реши изведнъж да каже - "край, няма ток"? Не мога да си донеса ток в торбичка или в шишенце, както с гориво. Другият неприятен момент - закарах я на станция с 2 точки за зареждане и късмет, че бяха свободни, ами ако бяха заети? Та който кара спаркове като мен - да има предвид и това.

Ще мине доста време (поне със сигурност в БГ) за да се изгради подходяща инфруструктура, за да станат ел. мобилите толкова практични като тези на горива

[JTR]

Тия дни карах един от ЪП-овете на Спарк, който ме изненада и рязко бързо му падна батерията, а уж е от най-новата партида и би трябвало батерията да е почти нова.

На служебните ЪП-ове батериите ни стигат за по 100-150км извънградско, а са на по 4-5 години вече и се карат г/д всеки ден.

Оставащият пробег беше 7 км, но докато отивах към станцията, изпитах едно много неприятно чувство - какво става, ако батерията реши изведнъж да каже - "край, няма ток"? Не мога да си донеса ток в торбичка или в шишенце, както с гориво. Другият неприятен момент - закарах я на станция с 2 точки за зареждане и късмет, че бяха свободни, ами ако бяха заети? Та който кара спаркове като мен - да има предвид и това.

На един колега му се случи това, докато беше в едно градче с размерите на село, без зарядни пунктове. Накрая, до колкото си спомням, му бяха прекарали разклонител през прозореца на административната сграда на общината и така я беше заредил за да се прибере. Зарядно от къде беше намерил обаче не си спомням.

А иначе за да минаваш повече разстояние, сложи онази опция, която се настройва от скоростния лост на 3 или 4, забравих и името, на Английски е "Recuperation". Така като отпуснеш газта колата автоматично си закача зарядното към колелата и намаля с него вместо със спирачките. С този режим съм минавал 50км, а пробега е падал само с 30км.