Смяна на зимните гуми :)

[S_BANKOV]

Седя и си мисля обаче дали да не прередя навалицата.

[snake]

Вчера ги смених. Причината я е споменал по-горе Слави - да избегна навалицата. Взеха ми 40 лв. за монтаж/демонтаж на 4-те гуми и джанти + сваляне на кората под двигателя (миналата зима я счупих на една ледена буца, поправих я и реших тази зима да карам без нея). Тези пари ми се виждат много. По принцип в Пазарджик нормалната цена е 5-6, в редки случаи до 8 лв. на гума. Но не обичам да се разправям и си платих.

[krasio_79bs]

Аз мойто зеле ще го местя от тавана у мазата. Демек задните ще турям отпред.

[rangel88]

Вчера ги смених. Причината я е споменал по-горе Слави - да избегна навалицата. Взеха ми 40 лв. за монтаж/демонтаж на 4-те гуми и джанти + сваляне на кората под двигателя (миналата зима я счупих на една ледена буца, поправих я и реших тази зима да карам без нея). Тези пари ми се виждат много. По принцип в Пазарджик нормалната цена е 5-6, в редки случаи до 8 лв. на гума. Но не обичам да се разправям и си платих.

Да много е демек по 10 на гума... Абе мамата са си еб*ли по сервизите имате за идиот... Видят ли,, че си на зор гащите от гъ*а ще ти свалят...
Щом си местен аз за джантата ми взеха на Йоаким Груеводо до Въча 6 кинта сваляне качване.... В Пловдив дето съм се правиха на маймуни....
А кората ми е махната от 3 г поне...

[kluchar]

Гумите ще сменям 2 по две че ми идват скъпо 4 наведнъж .
Уж колата е 4 движещи а предните са по износени от задните

[tambuhtaneca]

Гумите ще сменям 2 по две че ми идват скъпо 4 наведнъж .
Уж колата е 4 движещи а предните са по износени от задните

Това е щото 4х4 не ти е постоянно включено, по-голямата част от времето само предните колела са задвижващи, а задните само в определени случаи - когато електрониката прецени.

Иначе по темата - зимните ще ги слагам в началото на идния месец. Процедурата ми е безплатна, тъй като са ми на 2-ри комплект джанти, имам си хидравличен крик (от Кауфланд) и динамометричен ключ (от Лидл). А и повечето гумаджии са мърлячи и стягат с гайковерта, та последния път едвам си отвъртях болтовете - бяха на около 180 Nm затегнати. Досега не съм видял гумаджия да използва динамометричен ключ, пък и да стяга с необходимия въртящ момент според модела автомобил.

[pakumba]

Това е щото 4х4 не ти е постоянно включено, по-голямата част от времето само предните колела са задвижващи, а задните само в определени случаи - когато електрониката прецени.

Иначе по темата - зимните ще ги слагам в началото на идния месец. Процедурата ми е безплатна, тъй като са ми на 2-ри комплект джанти, имам си хидравличен крик (от Кауфланд) и динамометричен ключ (от Лидл). А и повечето гумаджии са мърлячи и стягат с гайковерта, та последния път едвам си отвъртях болтовете - бяха на около 180 Nm затегнати. Досега не съм видял гумаджия да използва динамометричен ключ, пък и да стяга с необходимия въртящ момент според модела автомобил.

По принцип и аз съм така с хидр. крик. Един път реших да ги затегна не както винаги до откат на око, а с динамометричния от Кауфланд или нещо подобно. По книжка се стягаха на 95 или мааалко отгоре. Това за алуминиеви джанти. Аз стегнах до 130 нм заради евентуална негова неточност. След 300 км ми се разхлабиха и вече стягам по стария метод до откат.

[todorakiggg]

Да, като се замисля и аз само по стария соц метод стягам - до откат. После един хубав ключ с телескопично рамо и нямам проблем с развиването.

[tambuhtaneca]

Да, като се замисля и аз само по стария соц метод стягам - до откат. После един хубав ключ с телескопично рамо и нямам проблем с развиването.

И много ми е чудно, ако случайно (дано не стане) спукаш гума, какво ще правиш???

@pakumba А относно това, че да стегнеш до 100 Nm и да ти се развият болтовете - явно имаш проблеми с резбата на главината или на болтовете поради това, че преди това са стягали до откат. Ако си купиш нови болтове и прекараш резбите на главините с метчик, много ме съмнява да имаш същия проблем

[vnukata]

Не прекалявайте с натягането на болтовете, има си принципи. Все пак един ключ за джанти е пресметнат, с колко дълго рамо да бъде, така че при среднотежащ човек, даден болт да бъде завъртян. В този ред на мисли, дори жена спукала гума на път, би трябвало с нейната сила да може да завърти болтовете. Преди време бях свидетел как един пред блока при смяна на гуми скачаше върху ключа при затягане и се вкара във филма "ефекта на скъсания болт"

[todorakiggg]

И много ми е чудно, ако случайно (дано не стане) спукаш гума, какво ще правиш???

Ами хубавия телескопичен ключ си го возя в багажника

П.С. Никога не затягам със скачане върху ключа.

[pakumba]

То дори в книжките на колите си пише, че не се стяга с крак.

[chaveto]

А как държиш ключа и как стягаш с него?

[snake]

Днес смених гумите и на другата кола - опела. Този път с гумаджията се разбрахме по 6 лв. на гума. Все още не разбирам защо на волвото ми взе по 10 лв., но това е друга тема. Предполагам, че си е начислил 15-ина лв. за да отреже няколко свински опашки и да махне кората под двигателя, която го помолих да свали.
До тук добре. Тръгна идиотът да вдига колата на крик без да е развил болтовете. Аз му казах, че няма да може да ги развие във въздуха, защото винаги запичат, а той ми се изсмя. Не успя да ги развие с пистолета във въздуха. Свали колата, много ядосан от това, че го бавя, и започна с една къса кръстачка да се пробва да ги развива на ръка и пак не успя. Аз му казах, че мога да ги развия сам с моя телескопичен ключ, което още повече го изнерви. Накрая взе едно дълго рамо и ги разви, като проклинаше цялата Вселена и най-вече този, който ги бил затягал. Накрая допълнително му вдигнах кръвното, защото взех всички болтове, които прасето беше хвърлило в най-голямата мръсотия на земята, избърсах ги внимателно с парцал и му ги подавах един по един, за да ги монтира .
Той че гумаджията е пълен кретен, това ми е ясно. Но и тези запичащи болтове на опела стават вече проблем. А така също и силата, с която ги завиват, когато попадне в сервиз. Сега си поръчах от Бош пълен комплект нови болтове (36 лв. с отстъпката) - да видим дали ще има подобрение.

[dobrujanetza]

Само в Балчик съм виждал един гумаджия да работи с динамометричен ключ и да събира болтовете в сандъче. А иначе- рано ми е още за зимните гуми.