Избор на комби дизел след 2003 год.

[veselin10]

Веско, направи справка предварително за части за Нисана.Не искам да те плаша, Примерата не е лош автомобил.Ако има нужда от нещо ако избереш Нисан-а, свиркай. Поздрави,

Брех, тебе не те бях чувал доста време Даже ако те видя не съм сигурен дали ще те позная За частите не е толкова страшно , има ги и китайски и са с 10-15% по-скъпи от на Мара примерно. Утре съм в Стара Загора да го видя. Ти с такива коли ли се занимаваш, че да свиркам

[coolboby]

Веско, направи справка предварително за части за Нисана.Не искам да те плаша, Примерата не е лош автомобил.Ако има нужда от нещо ако избереш Нисан-а, свиркай. Поздрави,

Брех, тебе не те бях чувал доста време Даже ако те видя не съм сигурен дали ще те позная За частите не е толкова страшно , има ги и китайски и са с 10-15% по-скъпи от на Мара примерно. Утре съм в Стара Загора да го видя. Ти с такива коли ли се занимаваш, че да свиркам

И аз не мога да се позная вече Аз само чета, без да пиша.Жив съм! Провери пак частите

[milen11]

Тези новите успешно се връзват с АлфаОБД. Майсторите просто не им се занимава, щот е по-лесно да вземат 200 лв. за нова газова, иначе системата е супер проста.До колкото съм чел в Мултипла темата, новите имат малко по-прецизно смесообразуване и разхода е маалко по-малък, но пак не е като на купешките. По-високия разход го отдавам на по-добрия вървеж спрямо купешките. Още едно предимство - обръщат на метан почти веднага след палене, без да е нужно да загрява мотора.

. Какво разбираш под по новите.Имам служебна Мултипла с оригинален метан.Купена е декември 2008г.в Италия от партньора ни там.Досега не е имала никакъв проблем с метана но не гори никак малко,рядко пада под 6кг.на 100 км.и това в левова равностоиност се равнява на дезеловата ми служебна кола.За вървенето е жив труп,голяма мъка е, по горе има колега които е Търновчанин и знае какъв е пътят през Арбанаси.Мултито трудно го минава с двама души и включена клима на втора скорост.Голям маслояд е още от бебенце,но така и е заложено и ако си вкараш и малото в разхода се получава хубава сума за пробега които прави.Ако е Мултипла да е след 2006 новият феис и емблема и да е дизел.За Волвото съм твърдо против,голяма беля са.Фокуси комби сме имали 5 броя(все още имаме един който се движи само в околноста)два от които са разбити в невероятни катастрофи без никакви последствия за шофьора ,но са страшно не удобни като салон и седалки.Мултито ни е 4 местно като има в средата хладилници,така е поръчана и закупена от дилъра.Отдалечих се от темата на колегата,но имам много хиляди изминати километри с автомобилите които хвалите,а те не са нищо особенно.Всеки има право сам да избере какъв автомобил да кара и аз изказах моето мнение.

[veselin10]

Тези новите успешно се връзват с АлфаОБД. Майсторите просто не им се занимава, щот е по-лесно да вземат 200 лв. за нова газова, иначе системата е супер проста.До колкото съм чел в Мултипла темата, новите имат малко по-прецизно смесообразуване и разхода е маалко по-малък, но пак не е като на купешките. По-високия разход го отдавам на по-добрия вървеж спрямо купешките. Още едно предимство - обръщат на метан почти веднага след палене, без да е нужно да загрява мотора.

. Какво разбираш под по новите.Имам служебна Мултипла с оригинален метан.Купена е декември 2008г.в Италия от партньора ни там.Досега не е имала никакъв проблем с метана но не гори никак малко,рядко пада под 6кг.на 100 км.и това в левова равностоиност се равнява на дезеловата ми служебна кола.За вървенето е жив труп,голяма мъка е, по горе има колега които е Търновчанин и знае какъв е пътят през Арбанаси.Мултито трудно го минава с двама души и включена клима на втора скорост.Голям маслояд е още от бебенце,но така и е заложено и ако си вкараш и малото в разхода се получава хубава сума за пробега които прави.Ако е Мултипла да е след 2006 новият феис и емблема и да е дизел.За Волвото съм твърдо против,голяма беля са.Фокуси комби сме имали 5 броя(все още имаме един който се движи само в околноста)два от които са разбити в невероятни катастрофи без никакви последствия за шофьора ,но са страшно не удобни като салон и седалки.Мултито ни е 4 местно като има в средата хладилници,така е поръчана и закупена от дилъра.Отдалечих се от темата на колегата,но имам много хиляди изминати километри с автомобилите които хвалите,а те не са нищо особенно.Всеки има право сам да избере какъв автомобил да кара и аз изказах моето мнение.

Защо ми еб★★аш темата? Тази не е за това. Питай си, спори си, ама на саме. Аз на m5kov мненията ги чета и до сега глупости от него не съм прочел. Ай наздраве, утре ще драсна , наздравичката!

[milen11]

Сори,купи си автомобил които ти е по сърце и душа.Успех.

[coolboby]

Веско, нисанизира ли се?

[veselin10]

Не съм още. Оная в Стара Загора не ми харесаха скоростите и по-принцип се отказах от автомат. Много лоши гуми 17" и никаква отстъпка в цената. Днес ще гледам една дизелова тук. Японския мотор 2,2 .

[M5kov]

Ако си се примирил за дизел, гледай направо Stilo, комбитата са с доволно голям багажник, широки са и на визия го докарват :/За цените няма какво да кажа, за 3500-4000 ще намериш перфектна кола.Аз мислех, че си върл привърженик на бензинките, никога не бих ти предложил Стило 1.6 Ето едно дето май минавам всеки ден покрай него, ако искаш мога да го видя:http://www.cars.bg/c1319896

[veselin10]

Stilo са ми грозни. И от вън и вътре не могат да се мерят с Мареа-та. Мое мнение. Някой да не вземе сега да се засегне

[Xaus]

Не съм още. Оная в Стара Загора не ми харесаха скоростите и по-принцип се отказах от автомат. Много лоши гуми 17" и никаква отстъпка в цената. Днес ще гледам една дизелова тук. Японския мотор 2,2 .

Предполагам ,че става дума за HONDA ACCORD или греша...

[veselin10]

.....Предполагам ,че става дума за HONDA ACCORD или греша...

Nissan Primera... сега се загледах в една Croma в Благоевград, ама ми е малко над бюджета...по дяволите...П.П. Моля Модераторския екип да смени името на темата на нещо от рода "Избор на комби дизел след 2003" примерно, защото сегашното вече не е актуално, а темата ми е от полза. Благодаря!

[M5kov]

Кромите са теснички, няма да ти върши работа за целия катун покрай 2 деца.Айде размисли за тоя Нисан де Тези сладурчета гледал ли си ги>http://www.cars.bg/c1238134Страхотен дизайн отвсякъде, но багажника е по-малък от на типичното комби.

[tyson]

Алфите и Либрите са тесни комбита. Споделям го от личен опит. А и с две деца, както се разбра от контекста. ......аз не бих инвестирал в нещо такова.

[spark]

А нещо такова: http://www.cars.bg/c1321569Комшията има, бая голям кораб ми се струва откъм багажник

[coolboby]

С риск да ме нападнете, но погледни тези: http://www.mobile.bg/11441564311743441Аз съм с 3-та серия, но следващото поколение 2006+Очарован съм от този автомобил като качество на материали, пътно поведение и тн.Искам да ти кажа, че на това БМВ, частите са по-евтини на който и да е Нисан, повярвай ми.А и след 2003-4 година всички дизели без значение Нисан, Рено, БМВ, Пежо, Ситроен, Опел и тн. отностно обслужване и поддръжка са далеч от Фиатите, които карахме.Само за справка ще ти кажа, че аз на моето БМВ смених биалетка Lemforder на цена от ~32лв (редовна ~50лв.)Масло BMW Longlife 5w-30 цена с отстъпка 14лв литър. Филтри в порядъка от 40 до 60-70лв.Може да си направиш справка на останали марки колко ще ти струва обслужването и самата поддръжка.Разход на гориво няма да коментирам, защото е смешен.Първоначално бях скиптично настроен относно БМВ и никога не съм ги харесвал и продължавам да не съм луд фен на марката, но след като се замислих за кола с подобна цена какво мога да си купя и везните наклониха към БМВ поред причини.Няма да изреждам нататък.Веско, пак ти казвам, ако имаш нужда от нещо, свиркай Успех!Поздрави,