AUTO BILD: Аплодисменти за Браво!

[Immortal]

А що се отнася до 2те турбини и фиат ползват такива ДВГ, но незнайно защо, ги слагат само на Ланчия(1.9jtd 190к.с) и ги доставят за СААБ(1.9TTID 180к.с).

Е чак пък да е незнайно Баш си е знайно - Ланча е луксозния (и по-скъп) ФИАТ. Затова и има Делта с турбина (HF), а няма аналогично Браво, и Делтите почват от 1.6, а бравото от 1.2...

Абе на Фиат ни е ясно що го няма,ма на Алфа що не го туриха ми го ръгат 2.0 JTD 170 максималния дизел.Иначе сигурен ли се че се води HF ,че аз това от теб го чувам

Имах предвид Браво I и Делта II.За новите - "За съжаление, автомобилната компания отрича планове за нова HF Intregrale като топверсия на последното моделно поколение. Най-потентният вариант на Delta ще бъде зареден с 200 конски сили, генерирани от 1,8-литров турбодвигател, и задвижване на предните колела."

[Replay]

А що се отнася до 2те турбини и фиат ползват такива ДВГ, но незнайно защо, ги слагат само на Ланчия(1.9jtd 190к.с) и ги доставят за СААБ(1.9TTID 180к.с).

Е чак пък да е незнайно Баш си е знайно - Ланча е луксозния (и по-скъп) ФИАТ. Затова и има Делта с турбина (HF), а няма аналогично Браво, и Делтите почват от 1.6, а бравото от 1.2...

Абе на Фиат ни е ясно що го няма,ма на Алфа що не го туриха ми го ръгат 2.0 JTD 170 максималния дизел.Иначе сигурен ли се че се води HF ,че аз това от теб го чувам

Имах предвид Браво I и Делта II.За новите - "За съжаление, автомобилната компания отрича планове за нова HF Intregrale като топверсия на последното моделно поколение. Най-потентният вариант на Delta ще бъде зареден с 200 конски сили, генерирани от 1,8-литров турбодвигател, и задвижване на предните колела."

Така е Lancia напълно я отлъчиха от спорта,а беше най-успешния спортист и все още остава непобедена по титли и победи в състезания.Съжелявам за излизането от темата