Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Тропа без видима причина???????

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Тропа без видима причина???????

    Колата е Браво 1.9тд 75 на скоро смених биалетките на носачите защото бяха се разлепили гумичките но колата пак си тропа дори и на най-малката неравност и немога да разбера от какво Вдигнах я на крик но няма никакъв луфт на колелата мислех си дали не са разбити накрайниците ама щом няма луфт на колелата значи са здрави сменях и амортисьорите нови са газови?Тампоните на макферсона също са си здрави? Откъде другаде може да тропа -дайте съвет???
    LANCIA KAPPA 2.4 TDS 1996g.

    #2
    Не казваш нищо за носачите? Дали пък не е от тях ? И откъде тропа също така, ляво дясно или и от двете страни?

    Коментар


      #3
      Пружини на спирачните апарати... ? Пробвай като минеш през неравност съвсем леко да натиснеш спирачката, ако спре да тропа оттам е.

      Коментар


        #4
        Тампони на стабилизираща щанга.
        A20DTH ЖТД ама не баш
        1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
        Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

        Коментар


          #5
          Пружините на спирачните апарати са здрави и доста стегнати Стабилизиращата щанга също е много стегната и не мърда нали биалетките в горната част са хванати за стабилизиращата щанга а от долу за носача та като сменях биалетките разбрах че тампоните на стабилизиращата щанга са здрави Остава да са тампоните на носачите и шарнирите Ама незнам как да се уверя на 100% и да съм сигурен да не стане така да дам 130лв за носачи и после пак да си тропа А тропа и от двете страни-поне така ми се чува
          LANCIA KAPPA 2.4 TDS 1996g.

          Коментар


            #6
            Проблема е открит- а причината си е направо очевадна Днес се сетих че като закарам колата на преден мост и бутат по окачването с щанга и взех щангата слязох в канала и почнах да натискам бутнах я в една от дупките на носача и напъвам ама нищо всичко си стегнато после сложих щангата между шарнира и шенкела и само леко дръпнах щангата надолу и ето ти изненадата шарнира си клопа надолу около 1 см та ако не и повече!!!!!!! от дясно имаше по-малко луфт ама утре поръчвам и двата носача
            LANCIA KAPPA 2.4 TDS 1996g.

            Коментар


              #7
              Шарнирния болт на носача не може да се диагностицира при вдигнати предни колела защото трудно се преодолява натиска на пружината.Затова се прави диагностика с щанга.
              Fiat Bravo 1,4 12V; Lancia Zeta 2,0 Turbo; Fiat Doblo 1,9 Multijet 120 h.p.
              Fiat Marea Weekend ELX 1,9 TD - бившата

              Коментар


                #8
                да много правилно :D вече ми е ясно как става колата трябва да е на земята :D
                LANCIA KAPPA 2.4 TDS 1996g.

                Коментар

                Working...
                X